Bemühe mal die Suche, da gibts schon diverse Threads zu.

Was genau funktioniert denn nicht? Anzeige leer? Taster reagiert nicht? Einzelne Werte fehlen...?

Dann schau mal hier:

golf1wiki.de/index.php/MFA_Problembehebung

Erste Hilfe ist immer erstmal die Sicherung Nr. 3 für ein paar Sekunden rausziehen um die MFA zu resetten. Das hilft oft schon.

Spannungskonstanthalter ist auch eine Möglichkeit...

Ansonsten soll auch helfen wenn Deine Batterie jetzt wieder fit ist die noch mal komplett abklemmen, warten 15 Min. und dann wieder anklemmen...hat bei mir auch geholfen.

Gruß SR

Dann schau doch mal, ob dein Taster überhaupt angeschlossen ist und funktioniert.


MfG

Das mit der Sicherung nummer 3 hat bei mir erst auch nicht Funktioniert dann habe ich sie ein Paar mal kurz hintereinander
rausgezogen und wieder kurz wieder Kontakt bekommen lassen ( ich glaube 3-4 mal ) und jetzt geht sie wieder.
Die Idee kam mir da meine Uhr immer 0:00 anzeigte und nach dem ersten Versuch auf einmal 1:00 ( aber alles ohne Funktion ).
Vielleicht hilft es ja jemanden der nach dem ersten Versuch aufgegeben hat.

Ich hol das mal wieder hoch.
Meine Multifunktionsanzeige zeigt seit ich den Golf habe nie etwas an. Weder Uhrzeit noch andere Dinge. Ziemlich doof und ich möchte gerne, dass sie funktioniert.
Das Kombi ist von Motometer.
Bild von vorne.

[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/130310/68fuavo8.jpg]

Bild von hinten.

[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/130310/bom7szzl.jpg]

Kann ich irgendwie im ausgebauten Zustand herausfinden, ob die überhaupt noch funktioniert?
Messgerät hab ich da.

Die Verbrauchsanzeige funktioniert auch nicht. Liegt aber wohl daran, dass ich mit Webern unterwegs bin, es geht nämlich auch kein Unterdruckschlauch in den Innenraum.

Gruß

Nein, da ist keines dran.
Muss das an eine der 8? Verschraubungen mit hin und wo muss es herkommen?

golfcabriowiki.de/images/1/14/Slp-g1-gti-g1c-gli-1.jpg

Meinst du das bei 52 im SLP?

Noch was. Soll E86 der Taster am Lenkstockhebel sein?

Ok, dann hab ich das auch verstanden.
Wenn ich den Plan richtig lese muss also die schwarze Leitung, die vom Schalter kommt, auf Masse gehen.
Kann aber ja auch theoretisch wo anders auf Masse gehen oder?
Am Ventildeckel sieht das halt nicht so schön aus.

Ja, und zwar indem Du vom großen Stecker Pin 2 auf Masse und die Pins 14 und 6 auf +12V legst. Wenn Du dann Pin 8 kurz an Masse hältst muss die MFA jeweils eins weiter springen. Tut sie das, dann funktioniert sie schon mal generell. Wenns dort schon scheitert ist Deine MFA reparaturbedürftig. Kannst Dich melden falls dem so ist, ich habe schon diverse MFAs wiederbelebt.

Alles klar.danke. Werde ich probieren und wieder berichten.

Guten Abend,

habs soeben mal wie beschrieben durchgeführt. Wenn ich Spannung anlege blinkt nur die rote Kontrollleuchte bei der Wassertemperatur ein paar mal, dann geht sie aus. Die Uhr zeigt nichts an. Auch nicht wenn ich mit der 8 auf Masse tippe.
Was kann ich jetzt tun?

Gruß

Dann ist Deine MFA wohl tot. Leider keine Seltenheit. Entweder MFA kpl. austauschen oder reparieren. Zum Reparieren müssen auf der MFA-Platine alle Elkos und alle Transistoren getauscht werden, manchmal ist auch noch einer der Widerstände abgeraucht.

Wenn Du es Dir nicht selbst zutraust sag bescheid, ich repariere die Teile öfter.