So, ich kanns selbst noch gar nicht ganz realisieren denk ich, aber nun ist es soweit!
Mein Traumauto steht nun in unserer Garage:

Golf 1 Rabbit GTI

Bevor ich lange drüber erzähle, mal kurz zu mir selbst:

Name: Daniel G.
Geburtsjahr: 1989
Wohnort: Wien Graz


Warum der GTI mein Traumauto ist?
Vor ca 6 Jahren hat es mich in einem Wochenendurlaub nach einigen Gesprächen mit dem Vater meines besten/ältersten Freundes nicht mehr losgelassen, das Gefühl, einmal einen schönen originalen GTI besitzen zu wollen.
Ja damals war das Auto natürlich noch nicht spruchreif, ohne Führerschein und Geld!
Die letzten Jahre wo der Führerschein näher rückte und ich mich dem Thema GTI immer mehr auseinandersetzte, durchsuchte ich schon diverse Foren und Gebrauchtwagenseiten, immer auf der Suche nach dem perfekten Stück! Da die paar Jahre recht schnell vergingen, und ich auch die Preisentwicklung mitverfolgte, musste ich leider auch feststellen, dass der Preisanstieg von Jahr zu Jahr um einiges zu nahm!
Da ein Golf 1 GTI natürlich kein Alltagsauto(zumindest für mich) ist, kam einmal ein 3er Golf ins Haus!
Nun, nachdem ich den 3er jetzt schon etwas über 1 Jahr besitze und auch nebenbei immer fleißig für den GTI sparte wurde die Sache ernster!
Also wieder mal auf und diverse Seiten durchsucht, und siehe da, es waren ja doch noch ein paar Exemplare in Österreich zu finden!

In die engere Wahl kamen mehrere GTI´s, u.a. war auch der meinige dabei! Letztendlich blieb dann aber nur mehr mein roter zum Besichtigen übrig, Gernot(originalevolution) hatte mir auch noch einen lhasagrünen 1er besorgt, für den ich mich dann allerdings doch nicht entschied!
Ja da ich mich mit der Technik und den feinen Details aufgrund fehlendem Praxisbezug bei den 1ern nicht so gut auskenne, half mir Martin(MA-RTIN6) beim Besichtigen des roten Geschosses! Hier auch gleich mal einen herzlichen Dank an ihn, für die Zeit und Bemühungen!

Gut, also kaum war der rote gefunden, haben wir uns auf den Weg zu ihm gemacht, und ihn mal begutachtet!
Nach kurzer Zeit konnten wir schon feststellen, der Weg war nicht umsonst
Jetzt also mal paar Daten zu dem Gerät:
Golf 1 Rabbit GTI (österr. GTI-Modell)
BJ83
122tkm
marsrot
unfallfrei bis auf kleinen Parkschaden
fast komplett rostfrei
technisch auch in top Zustand, z.B. komplette Spritleitungen von hinten bis vorne neu
Pickerlberichte und Serviceberichte sowie Rechnungen von Vorbesitzern vorhanden
Betriebsanleitung+Serviceplan war auch noch dabei
komplett original bis auf die Felgen was derzeit montiert sind(orig GTI-Stahlfelgen hab ich dazu), Bilstein-Dämpfer und Tieferlegungsfedern(orig Federn hab ich auch dazu), die Hutablage hat leider Boxenlöcher-orig ist aber schon gefunden!

Was ich noch alles ändern werde:

Kleinere Mängel sofort beheben:
Öldruckkontrollleuchte leuchtet und piepst: Platinenfehler, gehört getauscht
Tachobeleuchtung wieder instandsetzen
stottert zeitweise(zb Autobahnfahrt bei ca 100km/h ganz sporadisch) und stirbt mir bei sehr warmen Motor(z.B.nach Autobahnfahrt) beim Auskuppeln gerne ab, da er kein Standgas halten kann

Teile tauschen bzw neu verbauen:
orig GTI Federn einbauen
orig Hutablage verbauen
orig Radio verbauen mit Boxen hinten neben der Hutablage
Öltemp.+Öldruckanzeige verbauen (hatte der Rabbit nicht und auch keine MFA)

So, für Lösungsvorschläge mit Hand und Fuß was es da haben könnte bei dem Stottern und absterben bin ich gerne offen für Meinungen, und natürlich auch für eure anderen Vorschläge und Meinungen

Hier nun endlich mal Fotos, habe ihn noch nicht ordentlich gewaschen und geputzt, da er erst seit Freitag bei mir steht

mal von vorne:
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die Felgen
[Blockierte Grafik: http://img261.imageshack.us/img261/8599/p7130092as2.jpg]

orig Typenschild
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die Innenausstattung, GTI-Muster, aber wie zu sehen, keine GTI-Sporsitze(orig so im Rabbit)
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der Tacho im Rabbit
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Armaturen
[Blockierte Grafik: http://img362.imageshack.us/img362/7603/p7130097om5.jpg]

neben meiner Alltagsgurke
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So, nun haut rein in die Tasten!

Vor allem gute Tipps kann ich gebrauchen(siehe Mängel beheben)!

LG Daniel

Jop, bin auch schon gespannt, hoffentlich kann ich auch alle kleine Problemchen beseitigen!

Eine Frage gleich dazu:
Hat wer die Teilenr. für die Lämpchen zur Tachobeleuchtung, die ich für meinen brauche?

Danke
LG Daniel

@Richy
Also der Parkschaden wurde damals schon repariert, also verzinnt usw! Bei einer Ausfahrt bin ich sicher mal dabei, dann kannst du dir das gerne ansehen! Meiner Meinung nach sieht man nicht wirklich was

Wegen den Lamperl bin ich schon etwas schlauer worden, in der Akte is noch alles drin, was halt noch gibt bzw 2007 geben hat!

@Gernot
Wegen dem Tacho hab ich auch schon mit Martin gesprochen, ich hab ja im Prinzip nichts anderes als einen 70PS Golf Tacho drinnen! Was ich sicher benötige ist eine gute Leiterplatine für die Ölkontrolle, weil der Ölsummer und das Lamperl gehn mir am Wecker

Danke für die Glückwünsche...

LG Daniel

Danke für die Glückwünsche!

Also ich bin grad dabei, mir mal eine Liste zu schreiben, was alles neu muss bzw in nächster Zeit neu kommen muss!

@Marsrot
Also im "heißen" Zustand nach einer Autobahnfahrt bekommt er kein Standgas mehr zusammen, also es ist unmöglich von sagen wir mal 3000U/min auszukuppeln und sich dann zu einer Ampel hinrollen zu lassen! Da sackt er zusammen auf ca 500U/min, kurz über 1000U/min und stirbt ab. Dann kann ich ein paar mal starten probieren, wo er es nicht schafft anzuspringen(immer nur ansatzweise), dann kurz warten(paar sec.) und dann springt er an! Da halt ich ihn auf Drehzahl und bei der nächsten Kreuzung gleiche Prozedur!
Versuch ich allerdings, so langsam wie möglich auf leerlaufdrehzahl zu kommen, hält er sie dann auch.

Außerdem bin ich gerade eben draufgekommen, das hinten bei der Benzinpumpe was sifft, genauere Details dann morgen Abend dazu!

LG Daniel

Service ist erst vom Vorbesitzer gemacht worden, eig alle Teile getauscht bis auf Wapu...
Zündung hamma heute eingestellt!
CO einstellen werd ich erst, wenn das Problem mit der Spritförderung erledigt ist, weil die Pumpe rennt recht ungleichmäßig!

LG Daniel

Hallo zusammen,
nun heute hab ich mir das Problem mal genauer angesehen!

Pumpenhalter runter, Pumpe aus dem Halter und Schaumstoffzeugs raus und dann mal Zündung an, also damit die Pumpe anläuft!
Siehe da...es sifft aus dem Gehäuse der Pumpe aus einem kleinen Loch oberhalb des Plus-Anschlusses raus! Außerdem rennt die Pumpe nicht gleichmäßig sondern etwas stockend, dh. einen neue Pumpe muss her!

LG Daniel

Nun, da der Rabbit ja keine MFA und keine Zusatzanzeigen original verbaut hatte, werde ich nun zur eigenen Sicherheit welche nachrüsten!

Da das Budget knapp ist, hat mich Martin auf den Tipp gebracht, welche vom Conrad zu besorgen, da er selbst damit gute Erfahrung gemacht hat!

Vl kann mir ja einer sagen, ob das Gewinde bei den Gebern die mitgeliefert werden, beim GTI passt!

Hier mal die Teile:
Druck:
www1.at.conrad.com/scripts/wga…rch&brand=equus&amount=25
Art.Nr. 842095 - 62


Temp:
www1.at.conrad.com/scripts/wga…rch&brand=equus&amount=25
Art.Nr. 842109 - 62

Bei mir ist der Temperaturgeber inkl Kabel stirnseitig am Flansch vorhanden, doch keine Ahnung wo das Kabel hinführt- etwa vorverkabelt?

Beim Geber gibts dann 2 Möglichkeiten: einen Verteiler ala G60 oben am Kopf verbauen und alle orig Geber behalten oder einen von den 2 orig rausdrehen und stattdessen den Geber für die Anzeige verbauen?! Was meint ihr ist sinnvoller?

LG Daniel