83er GTX - Umbau zum Tracktool

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    • So, ging am WE mal ein wenig weiter, halt Vorbereitung für den Zellenbauer.

      Türen komplett demontiert, also Scheiben raus etc.

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      Danach kam der Tank raus, leider hab ich nachher vergessen Bilder zu machen :whistling:

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      Dafür das ich den Tank und das Schwerkraftventil noch nie raus hatte sah alles wirklich prima aus, nur Kantenrost am Tank. Darüber sieht alles wie neu aus.

      Geht voran, wenn alles klappt steht der Wagen im Oktober beim Zellenbauer.

      Gruss

      Rüdiger

    • Am WE hab ich mal wieder etwas weiter gemacht und den Wagen weiter zerlegt bzw. für den Zellenbauer fertig gemacht

      Hinterachse wieder eingebaut

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      Haube vorne ab

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      Kotflügel abnehmen ....

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      ... und parken

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      Spritzwand austrennen weil da die Zelle durchgeht, so hat der Schweißer mehr Platz am Dom

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      Rost (selbst verschuldet) im Wasserkasten schleifen und mit Fertan einstreichen

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      .... und erstmal fertig für den Tag.

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      Jetzt nur noch die Heckscheibe raus und dann ist die Kiste soweit vorbereitet. Bin gespannt wie es nachher mit Zelle aussieht.

      Parallel hab ich mir schon mal Grundierung etc. beim Korrosionsschutzdepot bestellt, danach kommt dann die lästige Arbeit mit Unterbodenschutz.

      Gruss

      Rüdiger

    • So, hab den Scirocco jetzt am WE mit einem Trailer zum Zellenbauer gebracht, hat soweit alles prima geklappt. Bin knapp über 1000km gefahren am Samstag ….

      War nur an sich etwas stressig am Freitag: Auto holen, Anhänger holen, aufladen, über die 7,5m langen 4t Gurte ärgern und das der blöde Anhänger nur 2 Zurrpunkte pro Rad hat …. Auto und Hänger in einer Seitenstraße parken, Plane rüber, festzurren und hoffen das in der Nacht nix passiert…… hab NICHT GUT geschlafen von Freitag auf Samstag. Am Samstag dann um 6 ausm Bett und los ….. *zitter* …. alles noch da ? Ja !!! *freu* …. Plane runter, alles ankoppeln und los …. 6:45 inner Spur. Dann Regen, Regen …. noch mehr Regen ….. um 8 hat‘s dann etwas aufgehört. Gut durchgekommen und um Mittag dann aufm Hof beim Zellenbauer. Rückweg war dann etwas langweilig trotz 3 Fragezeichen :D

      Beim Aufladen

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      Unterwegs bei der Kaffeepause, da hat‘s dann auch nicht mehr geregnet :cursing:

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      Zwischendurch dachte ich kurz vor dem Ziel das Navi will mich hinter die sieben Berge routen ....

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      ..... aber dann doch gut angekommen

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      Erstes Fazit beim Zellenbauer, super netter Kontakt, alles haarklein durchgesprochen und zudem alles in einer schriftlichen Auftragsbestätigung festgehalten, wie es sich gehört. Hab aktuell ein prima Gefühl.

      Nächsten Samstag dann noch mal die Strecke hin- und zurück zum Abholen, dann reichts aber auch *tock*

    • Na dann darf man ja gespannt sein. :)

      Besonders auf die Zelle bin ich gespannt. Darf man fragen was die Aktion kostet? Und ob es ein Zertifikat oder was in der Art zum eintragen dazugibt?
      ´78er Scirocco 1 GTI "Fat Lady"
      ´87er Scirocco Rieger GTO "Phoenix" (noch im Aufbau)
      ´88er Scirocco G60 "Daywalker"
      Und noch einige weitere Sciroccos... :D
      Scirocco-Lounge.com
      schrauber.tk

    • Preis kannst dir selber über die Streben auf der HP von Pleie ausrechnen :D und es gibt ein Herstellerzertifikat zum Eintragen dazu.

      Jetzt ..... BILDER !!

      Zelle ist fertig, frisch vom Erzeuger die Fotos:

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      *freu*

      *jump* *jump2* *jump* *jump2* *jump* *jump2*

    • Ach ein Pleie ist das?!

      Wir haben auch einen von Pleie zum Schrauben für´s aktuelle G60 Projekt hergenommen. Und die sitzen da in der Pampa? Ich hab Wunder gedacht was das für ein großer, moderner Laden sein muß... :D

      Jetzt weiß ich auch warum die unseren Scirocco als Werbeträger für ihre Homepage haben wollten wenn der Käfig eingebaut ist. :D
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    • Nein nur Trackdays etc., deswegen die abgespeckte Zelle. Ich wollt halt noch Restkomfort beim Ein- und Austeigen haben :D Ggf. kann man die Zelle aber konform erweitern.

      Ich muss Pleie da etwas in Schutz nehmen .... die waren vorher in der Stadt in einer großen Halle sind aber vor nicht allzu langer Zeit quasi ins Eigentum auf diesen Hof gezogen. Deswegen ist alles etwas improvisiert, aber nach seiner Aussage gehen erstmal die Kundeaufträge vor der Optik des Ladens. Die Abwicklung ist aber wirklich top, da gibts nicht zu meckern. Macht jetzt aktuell nicht so viel her, da stimm ich zu :D

    • Solange die Qualität und und die Kundenorientierung stimmt ist das doch egal.

      Wir haben jedenfalls beim aktuellen Scirocco-Projekt und deren Käfig durchaus positive Erfahrung gemacht was Passung und Verarbeitung betrifft. Den einzigen Kritikpunkt den ich am Schraubkäfig mit Seitenstrebe äußern könnte wäre. daß man die Strebe 5cm höher ansetzen könnte, das würde die Verschraubung in der Karosse etwas erleichtern da die vordere fast auf dem Innenschweller aufsitzt.

      Das war´s dann aber auch schon.

      Würden wir trotzdem jederzeit wieder kaufen und auch weiterempfehlen.

      Ich bin jedenfalls gespannt wie das Teil dann später fertig aussieht bei Dir. *thumbup*
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    • So, der Scirocco steht jetzt wieder zu Haus, hab die Kiste am WE wieder abgeholt .... nochmal 1000km :D Die Rückfahrt war echt klasse, hatte die ganze Zeit das Kreuz der Zelle im Rückspiegel und hab mich dann immer gefreut :D Viele VW Fahrer haben auch gegrüßt *thumbup*

      Abwicklung bei Pleie war wirklich super. Er hat mir alle Streben nochmal erklärt warum wieso weshalb dort und so eingeschweißt, alle Wünsche von mir berücksichtigt. Wo die Streben nah genug an der Karosse waren ist alles mit Schweißnähten verbunden (z.B. oberhalb der Windschutzscheibe oder an der H-Strebe hinter den Sitzen), ansonsten haben sie Verbindungen mit Verstärkungsplatten eingesetzt. Rechnung, Lieferschein und ein Zertifikat für die Zelle inkl. Aufkleber habe ich natürlich auch bekommen. Sicher, die Schweißnähte sind jetzt nichts für absolute WIG Fanatiker und die Rohrdiameter wegen dem St35 größer als bei der Konkurrenz. Aber das wusste ich vorher und hab genau das was ich wollte zu einem wirklich fairen Preis bekommen. Und die Lieferzeit ist top, wenn ich nicht den Termin von mir aus etwas nach hinten geschoben hätte, wäre die Zelle schon Mitte Oktober fertig gewesen, 3 Wochen nach dem ersten Kontakt. Kann ich aktuell nur weiter empfehlen.

      Jetzt muss ich die Woche erstmal den Schleif- und Schweißstaub und Späne aus dem Auto saugen/wischen und alles für den Winter grundieren. Werd das jetzt vorerst mit Würth Rostschutzgrundierung machen. Wird ja langsam zu kalt fürs Lackieren. Das Carport will ich auch noch winterfest machen und innen mit OSB Platten verkleiden.

      Parallel hab ich mir von einem Kumpel schon ein Drehgestell für die Karosse besorgt, damit gehts dann am Unterboden weiter. Ist zwar nicht hübsch aber zum Drehen wirds reichen :D

      Demnächst mehr, aber jetzt kommt halt der langweilige Teil ;)

    • Bei qualitativ guten Aufbauten gibt´s keine langweiligen Teile! Und der sieht mir definitiv nach gut aus!

      Wehe Du vernachlässigst jetzt die Bilder! *schildhau* Muß doch was zum Gucken haben.... :thumbsup:
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    • Mal ein Update, am Auto ging es zwar nicht weiter, ich musste erstmal die Grundlage schaffen, vernünftig schrauben zu können. Bisher hatte ich ja in einem quasi offenen Carport geschraubt und durch diese "Carport-Wände" fegte immer der Wind und Dreck. Das wollte ich jetzt vor dem Winter beseitigen und hab das Carport innen komplett mit OSB Platten verkleidet. Dazu hab ich mir gleich noch eine vernünftige Arbeitsstätte eingerichtet. Das lief jetzt über Weihnachten und einen Urlaub, deswegen hat alles auch etwas länger gedauert, aber ich hab ja Zeit.

      So fing das an, hier natürlich sehr unaufgeräumt

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      Die Seite mit OSB Platten verkleidet

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      Eine Woche später die Stirnseite zu gemacht und den Spalt zum Dach mit Resten verkleidet

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      Dann ging es an den Arbeitsplatz und Stauraum, Regale und ein zusätzlicher Tisch aus Holzresten wurden gebaut

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      Dann kam noch viel Elektrik dazu, eine zusätzliche Lampe auf der Höhe des Kofferraums, zwei Lampen über der Werkbank und viele zusätzliche Steckdosen damit man nicht immer mit der Kabeltrommel rumrennen muss. Das Radio bekam einen extra schaltbaren Anschluss.

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      So sieht das aktuell aus, jetzt noch ein Steckregal aufbauen, den Kompressor hinstellen und evt. noch ein Reifenregal, dann passt das.

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      Und das ist meine neue Werkstattuhr , passend zum Auto

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      Wie gehts jetzt weiter? Zuerst kommt jetzt das andere Hobbyauto dran, der Camaro, der muss nämlich im Juni zum TÜV und dazu muss ich die Vorderachse, die Bremse und ein paar andere Kleinigkeiten neu machen. Der Wagen soll ja dieses Jahr auch fahren von daher hat das erstmal Prio. Am Scirocco kommen als nächstes die Karosseriearbeiten, also U-Schutz ab, Roststellen beseitigen, Halter anschweißen oder modifizieren, Verstärkungen einschweißen, Radläufe anpassen. Ich vermute das die Arbeit auch bis in den Sommer dauert und ich mir zum Herbst dann über den Lack Gedanken machen kann.

      Ja, soviel dazu .... wenn es wieder was Neues zum Auto gibt werde ich berichten. Geht halt alles langsam vorwärts.

      Gruss

      Rüdiger

    • Am Scirocco gibt es aktuell nichts Neues, der steht noch da wie im Frühjahr. Außer das mir ein Kotflügel von der Wand gefallen ist und jetzt eine schöne Beule hat *wallbang*

      Leider haben sich die Arbeiten am Camaro dieses Jahr etwas hingezogen, so das der Scirocco da etwas zu kurz gekommen ist. War natürlich wie immer: Mal "nur" die Bremse neu machen .... letztlich hab ich wirklich die Bremse komplett neu gemacht und gleich auf 300mm aufgerüstet, die Achsen entrostet und neu lackiert, alle Fahrwerksbuchsen neu, den Motor komplett gestripped und schwarz lackiert (eingebaut !), Krümmer gestrahlt und lackiert, alle Anbauteile am Motor neu oder lackiert, neuer Anlasser, Motorraum lackiert .... etc etc etc .... deswegen häng ich etwas in der Zeit, dafür sieht der V8 jetzt aus wie neu ;)

      Geht aber dieses Jahr noch weiter, ich freu mich schon drauf :]

    • Hallo zusammen, mal den Staub wegpusten *öchöm*

      Mal vorneweg, das ist und wird hier kein üblicher Umbaubericht mehr, mit täglichen Aktualisierungen und ganz ganz vielen Bildern .... dafür bin ich nicht oft genug am Auto und außerdem vergesse ich immer Bilder zu machen :D Wie auch immer, es ging dieses Jahr schon weiter hier, nur halt relativ langsam, zu langsam für meinen Geschmack, aber so ist es halt.

      Ich werde immer so Stück für Stück posten, was die letzten Monate so passiert ist .... leider zu wenig am Auto, dafür wurden ein paar neue Entscheidungen bezüglich der Motorisierung getroffen, die auf der Rundstrecke auch Sinn machen.

      Wie auch immer, ein Bild aus dem Frühjahr will ich dann doch zeigen:

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      Aktuell ist halt die Karosse dran: U-Schutz, Roststellen wegmachen, Änderungen, Halter, etc. ...... das dauert halt und man sieht nicht soo viele Fortschritte.

      Wollte mich nur wieder mal melden und wenn ich noch etwas Material gesammelt habe, lasse ich wieder was von mir hören :]

      Gruß
      Rüdiger