Trink doch Bier dazu, dann macht's mehr Spaß
Caddy1 2.0l 8V Vom Beauty zur Ratte und zurück.
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Hi,
3 Wochen USA Urlaub sind vorbei nun gehts weiter am Caddy. Die Lust darauf ist aber leider gleich Null da sich immer mehr Rost findet. Zum Glück aber nur im Bereich der Ladefläche. Hilft aber alles nicht von alleine macht sich die Arbeit nicht. Muß nur meine Qualitätsvorgaben etwas runterschrauben, soll ja ein Arbeitstier bleiben und kein Show&Shine Auto werden. Deshalb Rost raustrennen und Blech rein fertig auch wenns nichtmehr original aussieht.
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Wenn ich deinen Bericht gerade lese, fällt mir ein, dass ich was vergessen habe...
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Polo16Vcatalunya schrieb:
Wenn ich deinen Bericht gerade lese, fällt mir ein, dass ich was vergessen habe...
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Heute mal den Motorraum angeschliffen und einige Nähte abgedichtet. Danach das Blech für die Ladefläche gebogen und angepasst.
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Caddy14d schrieb:
Muß nur meine Qualitätsvorgaben etwas runterschrauben, soll ja ein Arbeitstier bleiben und kein Show&Shine Auto werden. Deshalb Rost raustrennen und Blech rein fertig auch wenns nichtmehr original aussieht.
Gruß Basti -
Heute wurde mal zur abwechslung geschweisst.
Leider sind ging das nicht so wie gewollt mit dem Schweissen. Auf Rost schweisst es sich schlecht und mit unserem Schweißgerät kannst eher 10mm Stahlplatten schweissen.
Morgen den Rect verschleifen und das andere Blech einschweissen und die restlichen gebohrten Löcher kommen auch weg.
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Ich hasse das Schweisen.
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Du machst das schon, so schlecht sieht's doch nicht aus!
Grüße -
Momentan ist die Motivation nicht sehr groß, geht mir alles zu langsam. Der Rest wird gespachtelt damit ich das nicht mehr sehe.
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Durchhalten, das kennen wir alle.
Sorg auch mal für Abwechslung, z.B. Kleinteile aufarbeiten, das schafft Erfolgserlebnisse! -
Bitte nicht falsch verstehen aber wenn ich das geklecker da so sehe und du selbst sagst, dass dir das Schweißen nicht so liegt... Was hälst du davon die Bleche mit Karosseriekleber einzukleben? Hinterher mit Karodichtmasse ordentlich abdichten. Das erspart dir vielleicht ein wenig Arbeit und fördert auch die Motivation.
Bin selbst auch nicht so der Schweißprofi im Bereich 0,8er Bleche und habe das meiste von meinem Karobauer machen lassen weil es einfach ordentlicher wird. -
Auf Rost schweißt es sich halt nicht besonders. Der Caddy dient ja weiter als Arbeitstier. Bin jetzt ja soweit fast fertig mit schweißen der Ladefläche.
Das mit dem Kleben muß ich mir nochmal genauer ansehen. Hab da schon auf Youtube was gesehen wie einer eine Türunterkante repariert hat mit Kleben.
Heute mal etliche 3mm und 10mm Löcher die der Vorbesitzer gebohrt hatte verschweißt. Für was die waren weiß ich nicht da kein System drin war. Die Linke hintere Ecke bekam auch etwas Spachtel ab und eine Naht mit Sikaflex. Genauso wie an der Rückwand zur B-Säule hoch.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Caddy14d ()
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Alle Löcher, sei es vom Rost oder vom Vorbesitzer gebohrt, sind nun zugeschweißt. Teile der Ladefläche nochmals mit Perlox eingestrichen und den Radkasten gespachtelt. Nachdem aufräumen noch schnell 2 rumliegende Felgen unter den Caddy gestellt. Schaut nicht schlecht aus.
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Hi,
Heute ging es früh in die Halle. Musste erstmal den Innenraum aufräumen da ich später Platz brauchte. Es stand eine Strafarbeit an, die Kleberreste an der Rückwand und B-Säule mussten weg. Hab leider nur einen Teil geschafft, dann ist mir die Lust vergangen. Was mich aber aufheiterte war das die Rückwand in einem Super Zustand ist ohne Rost und Macken.
Danach ging es mal kurz unter den Caddy, ich musste das Pelox runterwasschen und nochmals neu auftragen.
In der Zeit wo das Pelox einwirkt hab ich mal den Radlauf gespachtelt und geschliffen.
Zum Feierabend bekam dann die komplette Ladefläche eine Ladung Rostschutz.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Caddy14d ()
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Haste nen Geheimtipp für die Entfernung der klebereste?!
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Was ist das für ein Kleber gewesen?
Evt Folienradierer, Eisspray oder Silikonentferner? -
Der Innenraum war mit selbstklebenden Filz verkleidet. Leider klebt der Kleber auch noch gut was die ganze Sache erschwert.
Mit Hilfe von UHU Kelbstoffentferner und Verdünnung ging es halbwegs. -
Die Ladefläche ist doch gut geworden, auch wenn die Schweißarbeiten kein Meisterwerk waren.
Insgesamt sorgfältig und jetzt sieht's auch gut aus.