real_rascal schrieb:
Schon brav mit den sicherheitsschlappen gearbeitet gell
Caddy1 2.0l 8V Vom Beauty zur Ratte und zurück.
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Hi,
Immer mehr Teile kommen raus und werden für den ein oder anderen 1er zur Reparatur gebraucht.
Falls jemand was braucht bitte melden.
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Hi,
Heute erstmal den Rest vom unteren Frontscheibenrahmen entfernt sowie die andere Ecke vom Scheibenrahmen. Danach kam das Dach runter, Caddy Cabrio oder doch Top Chop?
Falls jemand noch was braucht, die Radkästen sind oben noch sehr gut.
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Schneid dir noch die Frontmaske ab, sowas wird immer mal gerne gekauft, weil eine originale immer besser passt, als das was man auf dem Zubehörmarkt findet! Oder ist das Teil auch durch?
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ich würde die auch nehmen. Ich suche noch ne Front für dekozwecke. Allerdings ist die mir zu weit weg.
RonnyGTI - geboren zu einer Zeit, als wir von CO2 nur wussten, dass es Limo zum sprudeln bringt ! -
Der Front und das Heck kommen noch weg.
Das Heck wird ne Sitzbank und der Vorderbau wird ein Grill. Wenns kein Grill wird kommt die Frontmaske ans Heck dran als Lehne. -
Hi,
Heute schnell 2 Blattfederlager getauscht und mal angefangen alles zu säubern und mit etwas Lack zu versehen.
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Moin, Respekt für deine Arbeit! Mach weiter so!!!
Nachdem du die Achse gereinigt hast, hast du die noch vor dem lackieren behandelt oder so?
U wie dann lackiert u womit?
Dank dir! -
Ich hab da nur kurz mit der Flex und einer Fliesscheibe den Rost und Dreck grob weggemacht und das ganze mit Hammerite eingestrichen.
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Danke für die Info.
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Nabend,
Mal wieder was mit der Zitronensäure entrostet.
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Neue Bremsschläuche für die Hinterachse sind heute auch gekommen. Ein paar Teile bekamen diese Woche auch noch etwas Farbe.
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Wie genau machst du das mit der Zitronensäure? Ich habe es auch versucht aber hinterher hatte ich interkristalline Korrosion - die Teile habe quasi von innen nach außen gerostet und sahen zunächst blitzblank aus. Habe ich ggf. éine falsches Mischverhältnis gewählt?
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Ich schaufel immer ein paar Löffel rein, aber eher zuviel wie zuwenig. Danach kurz spülen und dann mach ich meist gleich Rostschutz drauf.
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variantv5 schrieb:
Wie genau machst du das mit der Zitronensäure? Ich habe es auch versucht aber hinterher hatte ich interkristalline Korrosion - die Teile habe quasi von innen nach außen gerostet und sahen zunächst blitzblank aus. Habe ich ggf. éine falsches Mischverhältnis gewählt?
Du musst die Teile hinterher ( nach dem Bad in Zitronensäure ) selbstverständlich spülen, damit die Säurerückstände entfernt werdem. sonst passiert genau das was du beschreibst. Von alleine neutralisiert siuch die Säure nicht, wenn sie auf den Teilen verbleibt ! Mischungsverhältnis steht normalerweise auf den Packungen ansonsten rein und gucken, wie stark die Reaktion ausfällt, ansonsten nachkippen bis etwas passiert . Wärme hilft auch den Prozess anzukurbeln. -
Frisch gespülte Teile.
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Sorry für OT,
Zitronensäure kannst du mit Natriumhydroxid oder Backpulver neutralisieren. 1 Teelöffel reicht.
Abspülen mit reichlich Wasser geht natürlich auch.
Das wichtigste beim entrosten ist die Badtemperatur, 60-70°C sind optimal.