Hi Leute
Wegen der Base Advance: Ich habe jetzt den Verteiler so gut es geht auf OT gedreht und wollte dann - wenn der Motor anspringt - mit meiner verstellbaren Zündzeitpistole auf 8° (nach Kennfeld bis 2100rpm) abblitzen und so den Verteiler korrekt einstellen. Deswegen die Base Advance auf 0°. Aber damit müsste er ja erstmal husten, auch wenn der Verteiler etwas schief steht, aktuell passiert ja gar nichts.
Unbenannt.JPG
Mit der Einstellung "2 ignitions per revolution" hatte ich schon etwas Gehirnsalat ob das stimmt. Der Verteiler auf der Nockenwelle dreht ja halb so schnell wie die Kurbelwelle. Pro Kurbelwellenumdrehung muss 2x gezündet werden. Was meint die Ignitech jetzt mit "revolution", die Umdrehungen der Kurbelwelle oder des Gebers ? Vermutlich des (Hall)Gebers/Verteilers und dann wäre ja 4 Zündungen pro Umdrehung richtig ?
Wie gesagt, man könnte ja jetzt mal zum Testen auf "Distributor" stellen, aber die Einstellmöglichkeit "per revolution" unten bleibt ja.
Passen denn die Einstellungen für die Zündspule, hat da jemand Erfahrung ? Nach Buch und gemessen zwischen Kl. 15 und Kl 1 hat die Zündspule einen Widerstandswert von unter 1 Ohm, also max. 6000ms nach der von Klaus verlinkten Webseite, die ja auch eigestellt sind. Ggf. den Wert mal etwas runterstellen ? Oder einfach auf Auto lassen ?
Leider kippt das Wetter ja jetzt etwas, leider zu lange gewartet
Gruß
Rüdiger
Wegen der Base Advance: Ich habe jetzt den Verteiler so gut es geht auf OT gedreht und wollte dann - wenn der Motor anspringt - mit meiner verstellbaren Zündzeitpistole auf 8° (nach Kennfeld bis 2100rpm) abblitzen und so den Verteiler korrekt einstellen. Deswegen die Base Advance auf 0°. Aber damit müsste er ja erstmal husten, auch wenn der Verteiler etwas schief steht, aktuell passiert ja gar nichts.
Unbenannt.JPG
Mit der Einstellung "2 ignitions per revolution" hatte ich schon etwas Gehirnsalat ob das stimmt. Der Verteiler auf der Nockenwelle dreht ja halb so schnell wie die Kurbelwelle. Pro Kurbelwellenumdrehung muss 2x gezündet werden. Was meint die Ignitech jetzt mit "revolution", die Umdrehungen der Kurbelwelle oder des Gebers ? Vermutlich des (Hall)Gebers/Verteilers und dann wäre ja 4 Zündungen pro Umdrehung richtig ?
Wie gesagt, man könnte ja jetzt mal zum Testen auf "Distributor" stellen, aber die Einstellmöglichkeit "per revolution" unten bleibt ja.
Passen denn die Einstellungen für die Zündspule, hat da jemand Erfahrung ? Nach Buch und gemessen zwischen Kl. 15 und Kl 1 hat die Zündspule einen Widerstandswert von unter 1 Ohm, also max. 6000ms nach der von Klaus verlinkten Webseite, die ja auch eigestellt sind. Ggf. den Wert mal etwas runterstellen ? Oder einfach auf Auto lassen ?
Leider kippt das Wetter ja jetzt etwas, leider zu lange gewartet
Gruß
Rüdiger