Tonne´s 8v Turbo update April

Mahlzeit,

nach langem überlegen & mit etwas Glück, ergab sich die möglichkeit den Jetta nun doch noch kurzfristig lackieren zu lassen.
Da auch letzten Samstag ein kleines treffen bei Stubi statt fand, wurde nicht lang gefackelt & die Karre nochmal fit gemacht

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Leider bekam ich auf die schnelle keine Stoßstangen & so ging die Reise ohne los..

Im Nachhinein war ich trotzdem recht froh, die Karre mal rausgeholt zu haben.
So konnten doch noch einige Kinderkrankheiten ausfindig gemacht werden, die man zum Frühjahr beseitigen kann.

Ansonsten läuft der Bock besser als gedacht, macht spaß!


grüße

Juhu,

mal wieder ein kleines Update..
Hab mir nun nochmal 5 Tageskennzeichen gegönnt & war bei der Achsvermessung & konnte die Zeit nochmal nutzen für eine ausgiebige Testfahrt.

Soweit hat alles super geklappt, nur der Verdacht das die Kupplung rutscht, hat sich nun bestätigt.
Aber halb so wild..wenn alle Mängel beseitigt sind, soll der Karren mal dem Tüv vorgestellt werden

Anbei noch ein paar Fotos..u.a. ein rolling shoot Versuch mit den Jungs von der FlagConnection,
mal etwas anderes...

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Das wars erst einmal,
bis dahin

Hallo Frank,

am Jetta ist nun alles eingetragen & am 1.4 beginnt dann die saison. Lass dich doch mal blicken, wenn du hier bist.

Grüße

Moin moin,

mich hat mal wieder die Lust gepackt hier etwas zu schreiben. Viel los scheint ja nicht gerade zu sein, aber dennoch wollte ich mal wieder ein Update bringen.

Der Jetta lief ohne weitere Probleme ganz gut & wurde letztes Jahr dann zerlegt um den Motorraum mal aufzuhübschen, sowie den Motor technisch und optisch zu verbessern.

Auf dem Prüfstand waren wir auch & konnten mit dem alten Setup bei 1 Bar Ladedruck 245ps & 311Nm erzielen.

Anbei noch ein Foto, wie er Final dann dastand. Optisch wird sich nichts verändern.

Bis dahin, grüße

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Moin Leute!

heute wird es dann mal Zeit für ein kleines Update. Leider bekomm ich die Sicherheitswarnung von Firefox für die Seite nicht weg & meine Bilder werden nur blockiert angezeigt, hoffe das haut alles hin

Wie schon erwähnt wird der Motorraum schick gemacht und im gleichen zuge ein paar löcher verschwinden lassen, unnötige Halter entfernen & die Kabel anschließend durch das Radhaus legen.









So ist akutell der Stand vom Motorraum. Wird dann demnächst in Wagenfarbe lackiert.

Nun zur Technik:

Da wir nicht unendlich viel Leistung anstreben, haben wir uns wohl für die einfachste Lösung entschieden.
-> Mehr Hubraum, gleicher Kopf & neue Technik

Verbaut wird nun ein 2e Block, der auf übermaß gebohrt wurde & mit 8,5:1 Wiseco Kolben betrieben wird.
Der Kopf war bei ZK Rudi zum bearbeiten, welchen er sehr gut behandelt hat. Neben der Vergrößerung der Kanäle gab es auch neue Auslassventile, neue Hydros & neue verstärkte Ventilfedern, welche bei diesem Kopf dann doch nicht so plug und play passten. Falls er mitliest, danke für die schnelle Abwicklung und super arbeit
Auch wird ein neuer Edelstahlkrümmer einzug halten auf dem ein Garret Gtx2867r Gen2 arbeiten wird.
Kurbeltrieb wurde auch komplett feingewuchtet, auch hier nochmal danke an Stubi & seinen Kompetenten Kollegen
Die Digifant fliegt nun raus & es kommt eine UMC1 zum Einsatz. Getriebe bleibt erst einmal das 02j. Falls es in dieser richtung massive Probleme geben wird, kann man immernoch mal umdenken. Dennoch hab ich mich für eine Peloquin Sperre entschieden, welche verbaut wird.










Da man auch älter wird & was zum cruisen braucht, hab ich mir noch einen 1er Polo geholt, Bj81. Fährt momentan auf 3teilige Pls & einem H&R Deep, hier wird es bis zum Saioson Start auch noch 1-2 kleine Änderungen geben.




Das wars erstmal, bis dahin!


Edit: Hab die Bilder komprimiert und über das Forum hochgeladen, hoffe ist besser.

gruß

Hallo Leute!

Wird mal wieder Zeit für ein Update



Hatte damals ein Gutachten der Firma Mugiano ? für einen Golf 2 / Corrado, wo ein PG auf Turbo umgebaut wurde. Damit habe ich bei mir alles eingetragen bekommen (außer einen offenen Luftfilter ).
War dann natürlich eine Einzelabnahme bei der Dekra, hat soweit alles super geklappt.

Nun zum Jetta,
da mich die Motivation etwas verlassen hatte & das Projekt keine Eile hatte, lief es natürlich alles etwas schleppend voran.
Aufgrund der Kündigung meines Mietverhältnises der Halle (Vermieter hat Eigennutzung angemeldet) ging es dann in den letzten 2 Monaten doch noch gut vorwärts.

Der Motorraum wurde lackiert & soweit ist alles verbaut, was ich vor dem Umzug noch verbauen konnte. Der Rest wird dann in der neuen Garage fertiggestellt.
Kleinteile bekamen im gleichen Zug auch noch frischen Lack.



Soweit bin ich zufrieden, cleaner geht natürlich immer, aber so sieht die ganze Sache schon schon ganz vernünftig aus. Das Fahrzeug soll ja später Technisch gut dastehen & kein Show & Shine Auto werden.

Ende März steht dann erstmal der Umzug an & dann werden wir sehen wie es weiter geht. Werde euch ab & zu auf dem laufenden halten, wenn es etwas neues gibt.



Zum Polo: Bj81, H & R deep Fahrwerk, Pls Hockenheim in 7 & 7 1/2 13", 1.3er NZ Motor mit Fächerkrümmer & eigenbau Auspuff. Anbei mal noch ein paar Schnappschüsse.




Viele Grüße