Jeder kennt es: der Sitz wackelt in den Führungen.
Bei einer Bestellung als "Beifang" die Plastikteile, gekennzeichnet mit J.P. Group, bestellt und verbauen wollen...
Leider ist die Höhe, verglichen zum Original, nicht 42mm sondern nur 41 bzw. 41.5mm
Fazit:
Der Sitz würde noch mehr kippeln als mit den alten gebrauchten.
Bestellt bei ATM (Autoteile Müller)

Tankrohr aus der Bucht für etwa 34EUR:
Tankrohr insgesamt brauchbare Passung, aber Tankdeckel steht ein paar mm zu weit raus und Bajonett schlecht geformt, so dass der Deckel beim Abnehmen hakelt. Schwarze Lackierung wirkt haltbar.

Tank für 130EUR aus der Bucht: außen silbern lackiert innen blank, GTI-Ausführung, Passform und Verarbeitung ordentlich, Lackierung dünn, deshalb habe ich ihn mit 2K überlackiert und versiegelt. Innen statt herausnehmbarem Feinsieb nur ein Blechtrichter gegen Schwappen. Innen habe ich beschichten lassen. Preis hat sich dadurch verdoppelt. aber noch 100EUR unter original CPC.
Kraftststoffschlauch 40mm habe ich aus dem Landmaschinenhandel, Qualität und Preis top (1m=20EUR)

Vorschalldämpfer GTI von Fröschl für etwa 40EUR gute Passform, mittelmäßige Lackierung.
Endtopf "P" für 70PS Benzin/Saugdiesel hält jetzt 4 Jahre, aber sieht gammelig aus, Passform an der Achse eher medium. Für die bezahlten 30EUR aber noch OK. Fehlende Prüfzeichen können Ärger bei der HU verursachen.

Nicht mehr werde ich no-name Spurstangenköpfe für etwa 15-20EUR aus der Bucht kaufen, nach 8 Monaten war das Gummi bröselig wie Holzkohle, das Metall völlig verrostet, Gewinde nicht mehr einstellbar. Die 11EUR-Lenkmanschette verhält sich dagegen unauffällig (Spidan, ältere Fertigung)

Favorit sind bei mir inzwischen Erstausrüster-Teile mit Fertigung vor 1990, weil die nicht gleich bei Kontakt mit Tageslicht zerfallen wie manche heutige Sachen. Bei meinem 77er Polo sind alle Gummiteile außer Heckscheibendichtung (2011 gegen NOS getauscht) , Keil- und Zahnriemen erste Garnitur und überhaupt nicht porös.

EDIT: Hab am Samstag einen Schaltbuchsenüberholsatz von ClassicParts verbaut und habe die selben Probleme wie bei Claus v.Essen: Die weissen Buchsen für die querliegende Schaltstange sind außen zu klein und im Innenloch zu groß, so dass sie mehr Spiel haben als die 1992 original im Cabrio verbauten Buchsen nach 250000km. Deshalb habe ich diese drin gelassen, Farbe ist braunrot statt weiß. Die restlichen Teile haben gepasst. Schaltknubbel von VW und Schaltstangen von ClassicParts sind in Ordnung. Splinte und Schrauben/Muttern nach Reinigung wiederverwendet.

Die weißen Buchsen habe ich auch in eine neue unbenutzte Schaltstange eingesetzt, auch da haben sie zuviel Spiel, die alten passen auch dort viel besser. An dieser Stelle würde ich mich über verbesserte Teile bei CPC freuen.

Gruß

audi50gl

Hallo,
habe beim Werk34 folgende Teile gekauft:
Wasserflansch 121 068 133 M aus Metall am Zylinderkopf für Diesel und Turbodiesel. Ausführung mit O-Ring statt Papierdichtung. Hersteller Thermex/JPgroup. Einwandfrei
Haubenpuffer 823 171 493 seitlich an der Kotflügelschraubkante: Einwandfrei
Luftgitter offen 853 171 661 im Frontblech (US-Form). Repro-Teil: Passt gut uns sitzt fest im Blech.
Doppeltülle 819 861 699 A für Heizungsschläuche: Gut, wegen Form der Dichtlippen Montage etwas fummelig, sieht aber bei Originalteilen ähnlich aus. Wird auch bei ClassicParts angeboten.
Den Satz Fensterdichtungen 845 171 000 kann ich erst nach Einbau beurteilen. Version ohne Nut, 2Türer.
Schaltstangenführung711 171 194 G auch noch nicht eingebaut

GTI-Spoiler, Repro, mit Verbindungsplatte und 6 kleinen Schrauben: Eindruck beim Auspacken erstmal gut, Mittelspalt nach Entgraten auch gut, aber beide Hälften verzogen und beide Hälften je 1cm zu schmal. Anbau an Fahrzeug auch mit Nacharbeit nicht möglich. Geht zurück!

Momentan nicht lieferbar Gummi unter Tachowelle, schwarze Schwellerleisten, große Lüfterabdeckung im Motorraum.

Gruß
audi50gl

Also ich habe bisher mal.so ne Billig - kupplungsscheibe ausprobiert. Der Belag hat keine űberdurchschnittlichen Verschleißerscheinungen gezeigt nach 10.000 km aber durch eine recht starke Beanspruchung bei einer sportlichen Schaltweise sind mir die Federn gebrochen nach 10.000 km. also Fazit einmal und nie wieder! Ne Billig kopfdichtung aus ebay fűr 5,99 war nach 4000km komplett durch gebrannt zwischen zyl 1 und 2. in dem.motor waren auch lagerschalen fűr 19,99 verbaut diese auch aus ebay stammen, die waren nach 4000km noch nicht kaputt aber sahen auch nicht mehr neu aus und davon bin ich 3000km nur bis 3000 umdrehungen gefahren. also im großen und ganzen lasse ich jetzt die finger von billigteilen im motorbereich.

1. GTI Spoiler von ak-tuning.com

Passt problemlos. Leider mies bzw garnicht entgratet. Da ich kein Originalteil zu Vergleich habe kann ich nicht sagen, in wie fern die Oberfläche diesem entspricht. Sie erinnert optisch an Kunstleder.
Zu dem lässt sich das Teil ohne die Distanzhülsen montieren. Entweder ist da die "Aufhängung" des Spoilers modifiziert oder ich habe was falsch gemacht.

Für den Preis von 27,50€ für beide Hälften kann man echt nicht meckern.


2. Fensterkurbeln von Hoffman-Speedster

Muss man einmal mit Gewalt draufschrauben, damit sie passen. Leider ist der kleine Griff vorne dran nicht nur kantig und wackelig, sondern entspricht in seiner Form nicht dem Original und fühlt sich sehr billig an.
Da muss ich wohl nochmal ein Paar gute Originale besorgen.
Trotz eines Preises von nur 8,40€ für zwei Kurbeln nicht zu empfehlen.

Ich hoffe es geht in Ordnung wenn ich hier meine Frage zum obigen Thema stelle. Ich wollte mal wissen welche Zierleisten von den angebotenen auf dem Markt die besten sind? Von der Verarbeitung her, Passgenauigkeit,etc. Es handelt sich um das sechsteilige Zierleistenset in Chrom. Welche an Kotflügel, Türen und Seitenteil angebracht sind. Benötigt werden sie für eine Limo mit drei Türen. Besten Dank im Voraus...

Gruß Daniel

Die langen sind doch normal vom Cabrio oder? Kenn nur die kurzen von der Limo

Hallo,

mein "Katalog" meint dazu:

Führungsschiene "normal" rechts/links 171 837 411 B

Führungsschiene Golf GTI/Jetta CLI/Jetta GLI rechts 171 837 412 D

Mehr steht da leider nicht.


MfG

ich kenn die langen schienen eigentlich auch nur von den cabrios. bei mir waren bis jetzt immer nur kurze verbaut. allerdings nur 3türer.

ronny

Das Thema hatten wir doch schonmal, das die Langen scheinbar in den Cabrios, so wie in den GTIs verbaut waren.

Nur über die Schachtleisten und den Fensterheber.
Bzw die Dichtung und die kurze Leiste führen ja auch noch, die Scheibe geht ja nur bis knapp über die Schachtleiste runter.

Nachtrag von mir. Habe heute die Türschließpolzen vom Werk34 mal neben die originalen gelegt. Die sind 5mm länger !!
Also Vorsicht wenn Ihr das erste mal nach Einbau der Dinger die Türe zu haut...........


ich glaub meine kommen in Müll...............

Dann sind die vom Cabrio ab 1984, die sind nämlich etwas länger.


MfG

Würd ich mal reklamieren. Wäre schon neugierig was Werk34 dazu sagt