Cordis 1er Cabrio 1,8G

Wie Ralf schon schrieb: Nix.

Der ursprüngliche Käufer 2016 wollte da Airrride, 1,8T usw. verbauen. Er hat ihn dann teilzerlegt 2019 an den jetzigen Besitzer verkauft. Der wollte ihn nur wieder fertig machen. Passiert ist nix.
Er will 3.000,- haben. Ich hab ihm 1.500,- geboten. Nun will er ihn „waschen und inserieren“.

Definitiv. Ich werde das mal beobachten. Ich rechne dieses Jahr aber nicht mehr mit einem offiziellen Inserat. Und so wird die ursprüngliche richtig gute Basis mehr und mehr mürbe.

Aber zurück zum Cabrio: Ich hatte zu Beginn der Saison ja das Chrom entsorgt. Die nun schwarze Front sagte mir aber irgendwie nicht zu. Da kam mir heute die spontane Idee, die schwarzen Leisten zu lackieren. Ich hätte nicht gedacht, dass mir das so gut gefällt. Vermutlich durch die rote Nummer. Mittelfristig wird es aber wieder der klassische Chromgrill werden.

Dann habe ich Heute das gerichtete Vorderrad der Schwalbe abgeholt. Zack, ist nen Hunni weg. Ich hoffte, dass es damit getan wäre. Aber die Schwinge muss leider wirklich getauscht werden.

Ich hab einfach das Rot genommen, welches ich hatte


Am Samstag war ich bei bestem Wetter in bester Gesellschaft.
Ein kleiner Saisonabschluss unter Freunden und Freundesfreunden.
Dabei hab ich die 124.000km vollendet. Und insgesamt waren es dann dieses Jahr gute 500km.

Beim Cabriolet nichts neues. Es steht trocken in der Garage.
Da die Schwalbe ja nicht so richtig laufen und schalten wollte, habe ich den Motor zur Revision gebracht. Auf die 300,- kommt es bei dem Groschengrab nun auch nicht mehr an. Und die Kohle die ich versenkt habe, kriege ich auch nie wieder.

Für den Phaeton habe ich mir mit Hilfe hier ausm Forum von @BUDDY GT83 einen Satz RangeRover in 9,5x21“ gekauft.
Danke nochmal Jörg!!
SCC hat mir dafür extra Adapter gefertigt, die nun endlich angekommen sind. Das könnte ganz gut passen denke ich.

Mitte des Monats hatte ich den Phaeton schon fünf Monate und nun gut 11.000km.
Das Fahren ist einfach toll, ich fühlte mich nie untermotorisiert. Das Soundsystem fetzt, die Materialanmutung perfekt. Es gibt irgendwie nicht so richtig was zu meckern.
Und erstaunlich wie man sich an all das gewöhnt und als selbstverständlich erachtet. Das fällt mir immer auf, wenn ich mal jemanden mitnehme und die Leute begeistert sind.
Nur eine Auffälligkeit: Ich werde nicht warm mit ihm.

Hey Marc,
ist ganz unter gegangen zu antworten. Ich weiß es nicht, ich konnte absolut keine emotionale Bindung aufbauen. So habe ich ihn dann spontan inseriert und rasch und unkompliziert verkauft.
Zum Nachfolger kam ich dann wie die Jungfrau zum Kind: Ein S205 C250d, bei dem der Erstbesitzer kaum Kreuze ausgelassen hat. Hyazinthrot wie die V-Klasse, ebenso AMG-Lametta, Nightpaket, Pano und diverse Assistenten, zusätzlich HeadUp und Airmatic.
Da nächstes WE mein 5. DeepOnTrack stattfindet, muss ich das Cabriolet glaube ich so langsam ausgraben… Immerhin läuft die Schwalbe mittlerweile, sodass ich danit schon gute 3(!!) km gefahren bin

Guten Abend zusammen!
Hier will ich doch glatt mal durchfeudeln.
Das Cabriolet hat seine Chromleisten zurück und die erste (meine eigene) Veranstaltung hinter sich.
Die Schwalbe läuft nun auch, bisschen muss ich mal noch Kupplung und Bremsen einstellen und weiterer Kleinkram wo ich keine Lust zu habe.