Cordis 1er Cabrio 1,8G

Silence · 20. November 2023, 15:03

Im Prinzip Kleinigkeiten,

-an manchen Stellen war schon Rost an der Bühne, da nicht vernünftig gepulvert wurde

-eine Steckachse für die beweglichen Rampen verbogen

-das Gewinde, vom Verriegelungsschloss der Tür der Steuerungseinheit defekt, daher nicht fest

Dann der hinweise im Aufbau Video, das man die Steckkontakte des Steckers,
welche die Bühne mit der Steuereinheit verbindet, Prüfen und leicht an den Kabeln ziehen soll.
Dabei zwei Kabel rausgezogen, also Kontakt ausgepinnt und festgestellt,
dass die Kontakte Ab Werk mit dem Falschen Werkzeug gecrimpt wurden.

Daher jedes Kabel ausgepinnt, begutachtet, zum Teil nachgecrimpt und wieder eingesetzt.

Auf Grund dessen auch alle anderen Kabel und Kabelverschraubung geprüft, da jedoch keine Fehler gefunden.

Dennoch bin ich mit der Bühne sehr zufrieden.

Cordi · 20. November 2023, 19:51

Ich konnte nichts derartiges feststellen. Habe auch an den Kabeln gezogen, alles gut und fest.
Was mich irritiert hatte war, dass in der Anleitung 5l Öl genannt werden und im Video 6l (oder umgekehrt).
Also 5l aufgefüllt und nach dem Hochlassen war der Messstab trocken. Also auf Minimum nachgefüllt. Dumm nur, dass ich Rindvieh die Bühne dabei oben hatte *schildhau*

Schöne Sauerei. Aber halt auch schön dämlich.

Silence · 21. November 2023, 09:34

Cordi schrieb:

Ich konnte nichts derartiges feststellen. Habe auch an den Kabeln gezogen, alles gut und fest.
Was mich irritiert hatte war, dass in der Anleitung 5l Öl genannt werden und im Video 6l (oder umgekehrt).
Also 5l aufgefüllt und nach dem Hochlassen war der Messstab trocken. Also auf Minimum nachgefüllt. Dumm nur, dass ich Rindvieh die Bühne dabei oben hatte
Schöne Sauerei. Aber halt auch schön dämlich.

Das ist mir nicht aufgefallen, das werde ich wohl kontrollieren dürfen.

Cordi · 24. Dezember 2023, 08:25

Da ich den A4 aus praktischen Gründen wieder in der Garage haben wollte, musste der 1er weichen. Der verbringt seit 2002 nun den ersten Winter unterm Carport.
Eben jenes wird noch zur Garage erweitert, dann passt es für meinen Monk wieder. Material bis auf das Tor liegt schon bereit.
Dann habe ich die OZs mit Reifen bestückt, somit gehts 2024 optisch back to the 90th.
An der Schwalbe ist kaum was passiert. Die Sitzbank liegt beim Sattler. Und zugelassen ist sie mittlerweile. Ich habe mich wegen meines Kennzeichnen-Ticks für eine freiwillige Zulassung entschieden.
2024 will ich auf jeden Fall fahren. Da muss ich jetzt mal in die Pötte kommen.

hubbeda · 24. Dezember 2023, 11:42

Sehr schön.

Das mit der Zulassung hatte ich auch eben auf FB gelesen

Cordi · 9. April 2024, 20:42

Ui, letzter Post an Heiligabend - und total faul war ich nichtmal.

Das Cabriolet hat den Winter gut überstanden, ist nach bisschen orgeln wieder direkt angesprungen.
Die OZ Turbos stehen ihm ganz gut finde ich.
Da ich bei der Schwalbe alles soweit in schwarz habe, habe ich das Chrom beim Cabrio auch mal eliminiert - das war so seit 2005.
HU ist im Juli fällig gewesen, da muss ich wohl mal los *rofl*

Das schaffe ich vor meinem Treffen aber ziemlich sicher nicht mehr.

Die Schwalbe läuft auch seit Sonntag, da muss ich jetzt mal noch den Rest komplettieren…

Bladerunner · 10. April 2024, 07:18

Was muss für den TÜV denn gemacht werden?

Cordi · 10. April 2024, 19:26

Eigentlich nur hin fahren *rofl*

Bladerunner · 10. April 2024, 22:22

Cordi schrieb:

Eigentlich nur hin fahren

Dann sieh zu

Cordi · 13. April 2024, 07:58

Ich will ja wieder zu „meinem“ Prüfer, da müssen unsere Kalender dann erstmal übereinander passen. Ich will die OZ dann gleich eintragen lassen. Und ne Dreiviertelstunde Fahrt ist es da halt auch hin.

Cordi · 25. April 2024, 22:40

Die Schwalbe hatte am Samstag bei meinem eigenen Event vor knapp 4.500 Besuchern seinen ersten Auftritt. Augenscheinlich gefällt sie nicht nur mir optisch ausgesprochen gut.

Die Probefahrt fiel leider aus. Erst stellte ich fest, dass der schicke Schwalbe-Schlüssel nur dekorativ ist: Denn verdrehen lässt er sich nicht gänzlich. Mit dem originalen Schlüssel stellte ich dann fest, dass die Kupplung nicht kuppelt.