Cordis 1er Cabrio 1,8G

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    • Geniale Teile, wußte nicht das die aus der DDR kommen.
      Bei uns fährt so einer noch. Der besitzt auch noch einen alten Unimog.
      Scirocco II 2.0/16V Bj. 1986 ( seit 1993 im Besitz), Leder, EFH, Servo, KW Gewinde, WRD Mesh 8 u. 9x16, bekommt gerade AGU mit 02J und hyd. Kupplungsbetätigung

      Golf I Cabrio Bj. 1990, Leder, EFH, Servo, el. Verdeck, 50er H&R Federn, Le Castelette 15", rote Fifft Heckleuchten und schwarze Fifft Blinker vorne

    • Stück für Stück zum Glück.

      Der Sattler ist bei, mal gucken wann er fertig wird. Dann werde ich vermutlich hektisch, weil dann der Rest ja fertig sein muss :D
      Die MAL hinten sieht schon mal vielversprechend aus.

      Dann ist ein weiteres Detail fertig: In die B-Säulenabdeckungen ist das Karmann-Logo vom 3er Cabrio integriert. Hab ich so bevor ich die Idee hatte noch nie gesehen - danach dann bei FB einmal.
      Die Leisten gehen Morgen zum Lacker...
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    • :thumbup: Thomas,
      Du hast das unifarbene Symbol genommen, wäre das farbliche Karmannsymbol (nicht vom 3er)
      eine Alternative gewesen? Auf jeden Fall eine coole Sache.
      Da meine Sitze auch gerade beim Sattler sind kann ich das Ganze nachvollziehen ;)
      Classic-Air nun ein Highline ;)

    • Corona, ich hasse dich!
      Der Sattler ist fertig, ich habe Montag für die Abholung Urlaub. Leider sind die Grenzen nun dicht, sodass ich die Ausstattung bis auf unbestimmte Zeit nicht aus Stettin holen kann. So spart es mir zwar Stress, nerven tut es aber natürlich trotzdem...

      @Michael: Welches farbige Symbol meinst du genau? Ich wollte es halt so haben das es aussieht, als wäre das schon immer da gewesen.

    • Beim Multicar geht es voran. Heute habe ich die letzten beiden gammeligen Bleche ausgetrennt, Morgen oder übermorgen können die Reparaturbleche dann rein. Eines hab ich selbst angefertigt - Abkantbank sei Dank, das Zweite gab es zu kaufen.
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    • So, der Multicar kann jetzt zum TÜV. Hat dich länger gedauert als gedacht.
      Dann will und muss ich beim Cabrio bei.
      Ein weiteres Detail kam dazu: Rote FIFFT. Danke dafür an @hannes16V (der hier mittlerweile leider viel zu selten unterwegs ist...)
      Und der Familientransporter ist auch wieder im Sommermodus.
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    • Geduld ist nicht meine Stärke - wenn man fremdbestimmt ist, muss man da trotzdem manchmal durch.
      Mit nun - ich glaube - zehn Wochen Verspätung, konnte ich meine Innenausstattung abholen. Ich lasse einfach mal Bilder sprechen. Die Farbe kommt leider nicht ganz rüber.
      Dann konnte ich zwei Leckagen an den Felgen ausfindig machen. Die bringe ich also mal zum Reifenhändler. Grad das Ventil macht mir Sorgen - ausreichend lange gibt es nämlich nicht mehr.

      Dann noch ein Lichtblick: Der/ das/ dem Multicar hat die HU bestanden, somit kann in Kürze die Anmeldung erfolgen.
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    • blondi schrieb:

      Das Warten hat sich gelohnt, die Sitze sehen doch super aus! Wer hat die bezogen?
      Ja ich bin echt super zufrieden! Habe es bei Olczak in Stettin machen lassen. Leider nicht billig, obwohl es in Polen ist, aber die Qualität ist echt top.

      zinni24 schrieb:

      Codi die Innenausstattung sieht doch top aus *thumbup*

      Um längen besser aus deine weiße Einbauküche die vorher drin war :whistling: duck und weg....
      *räusper* :D

      Polo16Vcatalunya schrieb:

      Meine alten Königsitze sind ja wieder echt top geworden! :love:

      Joa, und halt etwas verändert: Keine Keder mehr und statt gerafftem Leder alles glatt mit Doppelnaht. Und in Echtleder :D

    • Langsam, ganz langsam geht es voran.
      Die beiden Felgen sind wieder dicht, eine etwas unkonventionell. Das habe ich leider erst zuhause gesehen. Pragmatisch mag ich zwar, das entspricht jedoch nicht meinem optischen Anspruch.

      Dann habe ich die kleinen mit den großen Felgendeckeln via Sika verheiratet. Vorher war ziemlich viel Fräserei erforderlich dass das dann auch zusammen passt.

      Die Musikanlage ist nun auch aus dem Wagen verbannt. Ich habe eh im Cabrio so gut wie nie das Radio an. Da nutze ich dann lieber etwas mehr Kofferraum.
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    • Es geht voran. Die 17“ sind wieder dran, die Felgendeckel halten zwar, ich werde sie beim Fahren aber abnehmen.
      Die kleinen Deckel, die jetzt die Verbindung herstellen, scheinen mit dem Gewicht der großen Deckel überfordert zu sein. Ich kann diese nämlich relativ einfach mir der bloßen Hand abnehmen. Das ärgert mich natürlich.

      Dann hat er ja mit Sprit gekleckert: Das war die Schelle am Spritfilter an der Hinterachse.

      Irgendwas hatte ich noch gemacht, hab ich aber vergessen :D
      Jetzt gehts an die Innenausstattung. Der graue Teppich liegt zumindest schon drin.
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    • So, weiter im Text.

      Gestern gab es eine Nachtschicht bis 03:00 Uhr, heute dann noch bisschen gemacht. Fertig.

      Der Schaltknauf ist ein nagelneuer, den ich vor vielen Jahren mal bei VW Classic Parts gekauft hatte. Dann habe ich die Türöffner gegen verchromte Pendants getauscht - auch die lagen schon Jahre im Regal.
      Dazu gesellte sich ein altes Raid mit D&W Hupknopf. Ziemlich groß, hatte seit 2003 immer 32er verbaut.
      Tja, und dann kam die Innenausstattung rein: Ich bin tatsächlich überwältigt - mir gefällt das richtig richtig gut.
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    • Cordi schrieb:

      Es geht voran. Die 17“ sind wieder dran, die Felgendeckel halten zwar, ich werde sie beim Fahren aber abnehmen.
      Die kleinen Deckel, die jetzt die Verbindung herstellen, scheinen mit dem Gewicht der großen Deckel überfordert zu sein. Ich kann diese nämlich relativ einfach mir der bloßen Hand abnehmen. Das ärgert mich natürlich.
      Könntest du nicht mit einigen Neodym-Magneten eine wesentlich höhere Haftung der Deckel erreichen ? Wenn damit schon Kennzeichen bei Autos fixiert werden , sollte das doch auch mit den Felgendeckeln funktionieren. das ganze mit ordentlichem 2K-Kleber fixiert und irgendwann wenn sie weg sollen mit dem Heißluftfön warmgemacht und entfernt.