Hallo liebe Golf 1 Freunde,

ich kenne dieses Forum vom „Hörensagen“ schon ewig, hab es aber bisher irgendwie immer verpeilt, mich hier mal anzumelden.

Ich bin Cordi alias Thomas aus Ludwigslust, seit knapp drei Jahren aber jobbedingt in der Nähe von Flensburg beheimatet. Der ein oder andere kennt mich aus anderen Foren, vor allem aus dem Cabrioforum. Mein Cab der ein oder andere vielleicht auch vom Wörthersee.

Als erstes will ich hier mein Cabrio vorstellen. Wie ist es hier üblich – werden die „sonstigen eigenen Autos“ strikt in einem separaten thread vorgestellt, oder hat hier jeder seinen thread mit allen Autos?

Zu meinem Cabrio: Es ist ein 93er Acapulco, ehemals Darkburgundy-farben. Ich habe ihn 2002 kurz vor meinem 18. Geburtstag von einem guten Freund in fast Originalzustand mit gerade mal 54tkm gekauft.
Ich habe ihn nur im Sommer gefahren (auch vor meiner Zeit gab es nur zwei Winter in denen er zugelassen war).
So nach und nach hat sich das ein oder andere verändert, der aktuelle Stand sieht wie folgt aus:
- Lack Messingmetallic von BMW Individual
- Weitec Gewinde/ Nuten Kombi
- 6,5x16 ET 42 vom Octavia 1U Facelift Laurin&Klement mit 195/40 16er ContiSportContact 2, rundum 20er SSC LK-Adapter
- Heckklappe clean, Dehnungsfugen entfernt, Blinker Kotflügel entfernt, Spritzdüsen entfernt
- Umbau auf G60 mit 4S-Getriebe, Supersprintanlage samt Fächer
- vorne G60 Bremse, hinten 38er Sättel
- Sportlinerecaros mit weißem K-Leder
- Panasonic Headunit, vorne je Seite 2x13er MTX, Hertz Sub im Kofferraum
- Jamex Gold Lenkrad
- schwarzer Kibek Teppich (in einem Stück aus Meterware)
- Chromgrill, Chromleisten
- seit diesem Jahr wieder originale Scheinwerfer, Blinker und Rückleuchten
- etliches Kleinzeug was mir grad nicht einfällt

Fertig ist man ja nie, ich hab einige Grappen im Kopf, aber ob und wann die umgesetzt werden weiß ich noch nicht so recht.
Hier mal paar Bilder.
Freue mich auf Kritik, Anregungen und natürlich auch gerne Fragen.

LG,
Cordi


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Erstmal vielen Dank für die Blumen!

Im Anhang noch drei Bider, wie er 2003/2004 aussah in Darkburgundy mit 8x14 ET15 rundum und hinten 15mm Spurverbreiterung. Leider waren die Kameras damals noch nich ganz so toll

@4Lyn: Ja ich war dieses Jahr wieder mit dem Cabrio unten, das erste Mal wieder seit 2005. Die anderen Jahre musste das Cab leider immer zuhause bleiben. Das letzte Bild aus meinem oberen Posting ist dieses Jahr in Reifnitz entstanden (unser Trio mit rotem 2er Jetta Cabrio 16VT und 2er G60 und eben meinem Cabrio).
Der ESD ist ein Relikt meiner Jugend Ist ein Supersprint Backfire, soll aber eigentich auch noch verschwinden.

Tja, was ist umbautechnisch so geplant?!? Im Kopf geistert natürlich viel rum, aber was schlussendlich umgesetzt wird steht wie immer auf einem anderen Blatt. Aber vieles würde sehr viel Arbeit, Zeit und Geld zur Folge haben. Derzeit stehen die Prioritäten leider nicht so ganz zugunsten meines Cabrios, daher sage ich erstmal, es wird nix großes passieren.
Da der Sommer aber so bescheiden war und ich tatsächlich nur dreimal mit dem Cabrio gefahren bin, hab ich mir den aktuellen Sachstand auch noch nicht wirklich "übergeguckt".

Motor ist der normale Standart: 70er Laderrad plus Chip. Durch das 4S-Getriebe geht er damit auch ziemlich giftig.

Die Saison neigt sich nun leider dem Ende, bis Freitag könnte ich theoretisch noch fahren. Gestern dann noch eine schöne Cabrioforum-Ausfahrt gemacht bei echt klasse Wetter mit sieben Cabrios von Husum rüber nach Nordstrand.

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Letztes WE war ich dann endlich mal aufm Prüfstand, die Neugier war ja doch immer da, was er denn tatsächlich leistet. Also fix nach Dänemark gedüst um Gewissheit zu haben.
Was soll ich sagen. Mal verliert man, mal gewinnen die anderen. Es sind tatsächlich nur 110kw geworden. Ärgert mich innerlich natürlich, aber ich war ja nun mal neugierig und wollte es wissen…

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Hier knien nen Kumpel und der Mann vom Prüfstand vorm Cabrio nieder – untenrum wars dann doch relativ eng...

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@Dinomania:
Es gibt zwei Gründe für die Minderleistung, einmal dass kein LLk verbaut ist, und einmal, dass die Supersprintanlage verbaut ist. Im Gegenzug hat er nen 70er Laderrad plus Chip. Daher hatte ich gedacht, dass er dennoch bummelig 170PS oder mehr hat. Zumindest aber die Serienleistung.
Ich hatte mich als ich umgebaut habe natürlich in die Thematik eingelesen. Mehrfach war zu lesen, dass diejenigen, die ohne LLK fuhren, subjektiv keinen Leistungsverlust gespürt haben. Daher hab ich das nicht ganz so eng gesehen, den LLK weg zu lassen.
Die Auspuffanlage hatte ich vorher samt Fächer schon am 2H. Da es ein ewiges hin und her war, welche Anlage denn nun auch in den Schalldämpfern min. 55mm hat und sich diverse User da nicht wirklich einig wurden, wollte ich nicht auch noch Lehrgeld zahlen und habe erstmal die vorhandene Anlage belassen.
Nun hab ich schwarz auf weiß, dass die Kombination doch ungünstiger als gedacht ist, somit werd ich da im Winter nochmal bei müssen. Wobei die Frage mit dem Auspuff natürlich weiterhin offen ist. Beim LLK gibts dann ja mehrere Lösungen, wobei sich da ja auch die Geister scheiden.

@papagaio: ja, da geb ich dir recht, so groß kann das hier im www tatsächlich nicht sein Ich befürchte fast, dass Rostock am Freitag ausfällt. Hab bisschen Hektik am WE. Vielleicht krieg ich das spontan aber doch hin, dann aber auf jeden Fall "nur" mit dem Octavia, das Cab steht ja hier oben in Flens.

@Marcel: Ja das war ich in der Tat, aber du hast ein gutes Gedächtnis Das letzte Mal war das Cabrio 2006 dort. Und dieses Jahr ist das Treffen ja leider ausgefallen

Am WE hab ich die Aludomstrebe ausgebaut, die tausche ich kommendes WE
gegen eine einteilige Stahlstrebe. Ich hoffe die passt dann auch, aber
da der Gasbowdenzug und Ausgleichsbehälter versetzt sind, sollte das ja
klappen.

Dann hab ich weiße Blinker für vorne bekommen, natürlich mit Streuscheibe, kein Klarglas.



Übern Winter soll im Motorraum dann bisschen Farbe einziehen. Dann noch
Ladedruckanzeige und Öltemperaturanzeige, die liegen schon im Auto.

Ob Ölkühler, Auspuff und LLK auch geändert werden, da muss ich noch drauf rum denken.

Nen neues Getriebe hab ich auch schon, wieder ein 4S. Dss find ich
ideal. Das bisherige hatte die übliche Synchronring-Problematik im 2.
Gang. Schaltgestänge soll dann auch gleich neu.

Und die Servopumpe muss auf alle Fälle neu, die ging mir bisschen auf die Nüsse



Batterie ist auch ausgebaut und steht im Keller, damit die keinen Frost kriegt



Mal sehen was der Winter so bringt.

Hier gibt es paar „Teilesammelneuigkeiten“.





Wo ich richtig froh drüber bin: Ausstellfenster aus Amiland.
Dazu gibt’s dann noch neue Dichtungen und dann kommen die rein wenn’s wieder
wärmer wird.





Dann hab ich weiße Frontblinker bekommen sowie weiße FIFFT
Rückleuchten, letztere hab ich aber vergessen zu fotografieren





Zu guter Letzt Lader und Lima im jetzigen Zustand. Mal sehen
ob ich da bisschen Glanz und Sauberkeit reinkriege. Hab schon angefangen, aber
das ist echt super müßig muss ich sagen…





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Für die Fenster hab ich nen top Preis bekommen, bin mir aber nicht sicher ob ich das hier so öffentlich sagen darf

Dieses WE ging es dann wieder mit ganz großen Schritten voran.


Der Motor ist vorerst wieder rausgeflogen, da die Thematik „Farbe
im Motorraum“ angegangen werden soll.


Vielen Dank an dieser Stelle noch mal an meinen guten Freund
Lutz für den lustigen und auch effektiven Samstag.





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Dann hab ich Samstag noch meinen neuen Ladeluftkühler
abgeholt. Ein eingekürzter und umgeschweißter vom Mercedes Actros. Sieht echt
Bombe aus und ich Umgehe die Gefahr, dass das Kunststoffgehäuse vom
Sprinterpendant auseinander geht. Soll ja nicht nur einmal vorgekommen sein.
Und effektiver ist dieser obendrein – okay, beim G60 eher ein netter Beigeschmack
denn Notwendigkeit.


Okay, der Servobehälter muss dann mal wieder umziehen, mal
gucken wo der unterzubringen ist.





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Dann hab ich noch ne Schramme an der Ölwanne entdeckt - ist
äußerst beeindruckend ist, da bannig tief – viel fehlte da nicht das das durch
ist. Hab lange überlegt, wo ich so derbe aufgesessen haben könnte. Die Lösung
wird der Leistungsprüfstand sein, wo die Rollen vorm Justieren kurz derbe
Geräusche machten.


Da ich Samstag noch nen Ersatzblock bekommen hab, wird wohl
dessen Wanne erstmal Einzug halten. Mal sehen wann es weiter geht…





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