Caddy14d schrieb:
Hi,
Wieder mal ein Wochenende vorbei und es ist wieder mal nicht viel passiert am 1er. Gerademal 5min von 5std in der Halle hab ich am 1er was gemacht.
Gereicht hat es nur für das Typenschild am Frontblech. Hab 100 schwarze Nieten besorgt und nur 2 Stück gebraucht.
Die Teile zum weiterbauen lassen noch auf sich warten. Die Innenausstattung kommt erst wieder Anfang/Mitte Mai und die Teile vom Marco(MCP1) sind auch noch nicht gepulvert.
Der Rest des Tages dann am Cabrio von unserem Hallekollege Wolle geschraubt. Am Fächerkrümmer hab ich eine V-Bandschelle angeschweißt und den Krümmer dann eingebaut. Das wars dann aber auch an dieser Baustelle und es ging weiter die Innenausstattung von einem Fiat 500 BJ 74 auszubauen. Das Teil wird dann in 2-3Wochen Trockeneisgestrahlt. Mal sehen was dann da noch zum vorschein kommt.
Golf 1 GX 2.0L 16V ABF (Zusammenbau)
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
Bitte deaktivieren Sie Ihren AdBlocker für unsere Webseite.
Wir sind auf Werbeeinnahmen angewiesen, um dieses Projekt aufrecht halten zu können.
Wir sind auf Werbeeinnahmen angewiesen, um dieses Projekt aufrecht halten zu können.
-
-
Razer schrieb:
Falls Interesse besteht kann ich auch die Typenschilder auf der Folie lasern, wie es bei den neueren Autos der Fall ist
-
Das Blech ist noch original und gut vom Zustand. Für den Caddy hab ich ein Blechschild nachmachen lassen von jemand im Fratzenbuch.
Das alte ar etwas unansehnlich geworden und wollte ein neues. Leider nie eingebaut da ja alles gecleant ist.
-
wasmachen schrieb:
...hättest früher sagen können
Caddy14d schrieb:
Das Blech ist noch original und gut vom Zustand. Für den Caddy hab ich ein Blechschild nachmachen lassen von jemand im Fratzenbuch.
Das alte war etwas unansehnlich geworden und wollte ein neues. Leider nie eingebaut da ja alles gecleant ist.
Weiter so -
Hi,
Es sind wieder ein paar Teile zurückgekommen die ich heute verbauen konnte.
Zeitgleich mit den gepulveten Teilen vom Marco kam auch noch das Päckchen von Bat Motorsport.
Der Halter für den Luftfilterkasten hält mit den 3M Klett bombenfest an der Karosse.
Noch das Kabel für den Temperaturfühler kürzen und er kann angechlossen werden.
Halter für das LSV ist auch fertig eingebaut. Das Gummi muß ich noch ausrichten.
Der Ölkühler sitzt nun auch an seinem Platz.
Jetzt muß ich nur noch die Schläuche anfertigen. Nur muß ich erst schauen ie ich das ganze verlegen will.
Auf den Bildern sieht man leider auch den ganzen Staub und Dreck der sich nun in 6 Jahren vom Zusammenbau angesammelt hat. Muß mal hier großflächig sauber machen. -
Echt genial was du da auf die Räder stellst.
Der Staub ändert das Gesamtbild nicht!Scirocco II 2.0/16V Bj. 1986 ( seit 1993 im Besitz), Leder, EFH, Servo, KW Gewinde, WRD Mesh 8 u. 9x16, bekommt gerade AGU mit 02J und hyd. Kupplungsbetätigung
Golf I Cabrio Bj. 1990, Leder, EFH, Servo, el. Verdeck, 50er H&R Federn, Le Castelette 15", rote Fifft Heckleuchten und schwarze Fifft Blinker vorne -
So ein durchdachtes Konzept mit soviel Aufwand sieht man selten bis nie.
Bin gespannt darauf wenn er endlich gestartet wird.
Willst du diese Saison noch fahren? -
Hi,
welches Klett von 3M hast du genommen?
Grüße Andi -
Hi,
Hab das Pilzkopf Klett 3M Dual Lock SJ3870 genommen.
amazon.de/dp/B0BJL824YH?psc=1&…o2ov_dt_b_product_details -
Auf der Suche nach dem verlorenen Kabeln.
Mir fehlte ja die Kabel für die Ansauglufttemperatur. Ich hab sie leider nicht gefunden. Original liegen die Kabel ja nicht auf dem Zentralstecker da der Luftfilterkasten ja auf der Beifahrerseite sitzt. Da bei mir der Kasten auf der Fahrerseite ist hab ich die Kabel in den Zentralstecker aufgepint. Leider hatte ich dann später vergessen im kleinen Kabelbaum am Motor die Leitungen auch anzuschliessen. Leider habe ich die passenden Kabelfarben nicht da und das originale Kabel mit Stecker hab ich nicht gefunden. Also erstmal 2 Kabel in den originalen Kabelfarben bestellt. Nächste Woche gehts dann weiter. Am Samstag kommt auch die Sitzausstattung zurück. Bin echt gespannt wie alles aussieht.
-
Ganz vergessen zu schreiben das ich eigentlich das letzte Kabel anschliessen wollte. Das Kabel was ich als Ansauglufttemperatur vermutete war leider der Drosselklappenschalter. Und das was am Drosselklappenschalter steckte war eigentlich für den Heizwiederstand der KW Entlüftung. Den hab ich überhaupt nicht verbaut.
Da meine DK und der Luftfilterkasten von der Beifahrerseite zur Fahrerseite wechselte hab ich diese Leitungen mit auf den Zentralstecker gelegt. Leider hab ich beim änderen des kleinen Motorkabelbaum der direkt am Motor sitzt das Kabel für die Ansaugluftemperatur vergessen. Und der Heizwiderstand Anschluss war halt schon drin. Der komplette Motorkabelbaum war nicht von dem Motor selbst, deshalb die Unterschiede. Nächste Woche kommen die Kabel und ich kann alles anschliessen.
Damit ich besser an den kleinen Kabelbaum komme hab ich die Saugbrücke ausgebaut.
Vor 2 Wochen hab ich auch den Ölkühler fertig gemacht.
-
Moin
Gestern morgen konnte ich die Innenaustattung abholen.
-
-
Wow, das sieht perfekt aus.
Die Nähte sind ein Traum.Scirocco II 2.0/16V Bj. 1986 ( seit 1993 im Besitz), Leder, EFH, Servo, KW Gewinde, WRD Mesh 8 u. 9x16, bekommt gerade AGU mit 02J und hyd. Kupplungsbetätigung
Golf I Cabrio Bj. 1990, Leder, EFH, Servo, el. Verdeck, 50er H&R Federn, Le Castelette 15", rote Fifft Heckleuchten und schwarze Fifft Blinker vorne -
Richtig toll sieht das aus !
Wer hat das gemacht, und was muss man dafür zahlen ? -
die Sitze sind gut geworden. Gefällt mir. Aber was ist mit den vorderen Türpappen ? Das schwarze Leder ist ganz schön bucklig. Und den Übergang zum farbigen Stoff, kann man sicher auch besser gestalten.
RonnyGTI - geboren zu einer Zeit, als wir von CO2 nur wussten, dass es Limo zum sprudeln bringt ! -
eenser gulf schrieb:
die Sitze sind gut geworden. Gefällt mir. Aber was ist mit den vorderen Türpappen ? Das schwarze Leder ist ganz schön bucklig. Und den Übergang zum farbigen Stoff, kann man sicher auch besser gestalten.
Ronny
-
Finds cool, neu ist treu und sicherlich hat noch nicht jeder Hinz und Kunz reingefurzt. Aber wirklich erheblich besser als original LX gefällt es mir nicht.
Bei deinem Perfektionismus wäre aber alles andere wahrscheinlich nicht in Frage gekommen. -
Caddy14d schrieb:
eenser gulf schrieb:
die Sitze sind gut geworden. Gefällt mir. Aber was ist mit den vorderen Türpappen ? Das schwarze Leder ist ganz schön bucklig. Und den Übergang zum farbigen Stoff, kann man sicher auch besser gestalten.
Ronny
Hallo,
vermutlich setzt es sich noch etwas.
Aber wenn nicht: auch egal.
Insgesamt eine zu deinem perfekten Umbau gelungene Ausstattung!
VG
Klaus -
Das sieht super aus! Jetzt noch ein chices Spucknapf-Lenkrad und der Innenraum ist pefekt!