G-Nocke in 1,5l Motor
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
Bitte deaktivieren Sie Ihren AdBlocker für unsere Webseite.
Wir sind auf Werbeeinnahmen angewiesen, um dieses Projekt aufrecht halten zu können.
Wir sind auf Werbeeinnahmen angewiesen, um dieses Projekt aufrecht halten zu können.
-
-
-
Geht ohne ersatz der Ferden hab ich bei meinen auch eingebaut . Und hab keine Probs damit . Musst nur das Ventilspiel dann wider einstellen ,hab da dann die Werte vom GTi genommen.Dein Partner für Aufkleber und Textildruck , fertige bereits ab 1 stück zu Hammer Preisen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Kulturgut ()
-
Ok, danke. Werd die dann gleich umbauen gehen.MfG Andreas
-
@Kulturgut:
war ein Unterschied zu spüren ?aka G60Ing
LINK zum : Aufbaubericht PIRELLI NEUWAGEN
2 x Pirelli GTI heliosblau, GTI 82, GTI Ringtool, Jetta 1 GLI, Golf 2 G60 Edition One , Passat 35i GT, Golf 5 GTI , Golf 5 GTI Ringtool, -
Das würd mich auch mal interressieren denn bei dem wenigen was ich über den G weiß ist die Nockenwelle ja wohl eher sehr zahm und für Sauger überhaupt nicht geeigent.
Da würdest mit ner EG Nockenwelle wohl besser fahren.Wer V sagt . . .
Muss auch W sagen
MFG
ergster -
Ich glaub das hast du mißverstanden:
Mit "G"-Nocke ist nicht die aus einem "G"-Ladermotor (PG) gemeint.
Die hat zahme Steuerzeite, da hast Du Recht und würde nichts bringen..
"G" Nocke nennt man die schärfsten serienmäsigen VW 8V Nocken und die waren im EG und DX (1,6er und frühe 1,8er) drin
Der Namen kommt daher das bei denen ein "G" eingeprägt ist..aka G60Ing
LINK zum : Aufbaubericht PIRELLI NEUWAGEN
2 x Pirelli GTI heliosblau, GTI 82, GTI Ringtool, Jetta 1 GLI, Golf 2 G60 Edition One , Passat 35i GT, Golf 5 GTI , Golf 5 GTI Ringtool,Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von PirelliGTI ()
-
-
Ja seit dem Umbau hängt er viel besser am Gas und schätze mal das es es ca. 10 % Leistungszuwach gegen über der normalen Nocke sind.Dein Partner für Aufkleber und Textildruck , fertige bereits ab 1 stück zu Hammer Preisen
-
Ein bißchen Licht ins Dunkel gefällig?
Die Einser GTI`s bis 11/79 hatten eine Nocke mit 230° und 10,3mm Ventilhub. Die G-Welle gabs ab 11/79 und sie hatte 235° und 10,8mm Ventilhub. Diese Welle war dann später in allen 1,8er GTI`s. (1ser)
Der 2er ab 1984 hatte wieder ne etwas zahmere 227° Welle....
So gewaltig wird der Unterschied nicht sein, zumal wenn man bedenkt, daß Tuning Wellen in der Regel bei 260° erst anfangen....---Old Volkswagens don't die .....they just get lower!!!!---
Besucht das am besten sortierte Teileforum im Web
[Blockierte Grafik: http://vw.teilescout.com/images/banner.gif]
-
Interessante Info. Also bei so wenig längeren Steuerzeiten lohnt der Aufwand echt nicht.
-
Habe zu der G-Nockenwelle auch noch eine interessante Info... Auch wenn ich niemandem den Spaß verderben will, sollte man das hier vielleicht bedenken:
[URL=http://www.golf1-ig.de/board/read.php?1,7105,7196#msg-7196]G-Nocke und Ventilfederbrüche[/URL][Blockierte Grafik: http://people.freenet.de/vw-youngtimer/Signatur.jpg] -
Interessante Info. Also bei so wenig längeren Steuerzeiten lohnt der Aufwand echt nicht. .
"so wenig länger" im Vergleich zu welcher Welle ?
Im Vergleich zu der originalen 1,5er Welle sollte das schon deutlich länger mit mehr Hub sein. Vor allem mehr Hub, sonst hätte es die ventilfederbrüche auch nicht gegeben. Ich werd das beim nächsten Zahnriemenwechsel bei meinem Winter Jetta auch einfach mal machen die G-Nocke liegt ja eh nur rum.aka G60Ing
LINK zum : Aufbaubericht PIRELLI NEUWAGEN
2 x Pirelli GTI heliosblau, GTI 82, GTI Ringtool, Jetta 1 GLI, Golf 2 G60 Edition One , Passat 35i GT, Golf 5 GTI , Golf 5 GTI Ringtool, -
da muss man aber sicher auch aufpassen, weils den dx auch mit hydros gab...
-
was man sofort am ca 1 cm größeren Grundkreis der Nocken sehen würde.....aka G60Ing
LINK zum : Aufbaubericht PIRELLI NEUWAGEN
2 x Pirelli GTI heliosblau, GTI 82, GTI Ringtool, Jetta 1 GLI, Golf 2 G60 Edition One , Passat 35i GT, Golf 5 GTI , Golf 5 GTI Ringtool, -
ich hab jetzt ne G-Nocke angeboten bekommen ( 50,- incl. Versand ok?) wie erkenne ich jetzt ob ich die nutzen kann in meinem 75 PS Automatik -Bomber?Altblech ist mein Leben
-
hab ne 282 dbilas anzubieten 50 km gefahren weber und alles was dazu gehrt hab ich auch nochLadedruck macht alles möglich...
-
ich erpseonlich finde die g nocke fuer 50 recht teuer.
habe vor ner weile nen kompletten dx kopf fuer 75 verkauft. ;D -
Im PF war die nicht oder?Altblech ist mein Leben
-
nein, da der pf hydros hat. -> anderer grundkreis.