Moin.
Habe mich gestern erst hier im Forum angemeldet. Ich bin bis jetzt immer bei der Jetta IG im Forum aktiv gewesen und möchte auch hier gerne meinen Umbaubericht vorstellen.
Ich habe den Jetta im August 2008 als Bastlerauto mit einem 16V KR gekauft. Motor lief nicht und es war auch an der Elektrik nichts fertig. Der Wagen wurde vor langer Zeit mal von jemanden auf einen 2E Motor umgebaut der auch eingetragen war. Der 16V Umbau gefiel mir aber nicht so richtig und ich hab den Motor wieder ausgebaut. Na langem überlegen hab ich mich dazu entschlossen ihn auf einen 1.8 T MKB:AGU Motor aus einem Golf 4 umzubauen.
Zum Jetta:
Jetta 1 Bj. 80 3 Türer
Karosserie:
-Heckklappe gecleant
-Türzierleisten entfernt
-Einarmwischer
-Chromstossstangen vorne und hinten inklusive Chrom- statt Gummileisten
Fahrwerk:
-TA Technix Gewindefahrwerk
Zum Motor:
-Ist ein 1.8 T AGU Motor mit einem K03S Turbolader (vom AUQ Motor) und geänderter Software.
-LLK vom Mini Couper S
-Ladeluftverrohrung, Ventildeckel, Ansaugbrücke schwarz matt pulverbeschichtet
Getriebe:
-02A G 60 (auf Staltgestänge umgebaut)
Auspuff:
-60mm Edelstahlanlage mit 100 Zellen Kennkat
Bremsanlage:
-Vorne G 60
-Hinten Scirocco 16 V
Felgen:
-Nothelle N-Classics 7x16 ET 32 in matt schwaz mit rot lackiertem Felgenrand
Kofferraumausbau:
-Mit Kunstleder bezogene Seitenverkleidungen, Bodenplatte und Subwoofer
Bin sehr zufrieden mit der Leistung und der Optik des Wagens. Nach langen hin und her und Verbesserungen lief er dann im Mai 2009 auch endlich bis ich im Juli 2009 einen Unfall mit dem Wagen hatte. Frontblech sowie Stehblech links waren total verformt. Also mussten Frontblech und Stehblech links rausgetrennt werden und ein Jetta musste als Teileträger dienen um meinen wieder fertig zu machen. Wagen wurde dann nochmal komplett lackiert. Aber wieder im gleichen Farbton undzwar silber.
So Bilder folgen sofort. Vom Umbau, Unfall usw
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So sah er aus als ich ihn gekauft hab.
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16V Kr
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1.8 T reingehängt
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Motor hängt in seinen Lagern
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Alles schwarz matt gepulvert
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Probefahrt!!! Motor läuft einwandfrei.
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Unfall im Juli 2009
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Erstmal alles wieder zerlegt
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Neues Front- sowie Stehblech eingeschweißt
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Wieder fertig nach Unfall. Hab den dann ne kurze Zeit mit 3 teiligen BBS gefahren. Stern war weiss gepulvert
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Inneausstattung
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Innenausstattung
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Kofferraumausbau (auf dem Bild noch nicht fertig)
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Seit April 2010 mit Nothelle
Habe mich gestern erst hier im Forum angemeldet. Ich bin bis jetzt immer bei der Jetta IG im Forum aktiv gewesen und möchte auch hier gerne meinen Umbaubericht vorstellen.
Ich habe den Jetta im August 2008 als Bastlerauto mit einem 16V KR gekauft. Motor lief nicht und es war auch an der Elektrik nichts fertig. Der Wagen wurde vor langer Zeit mal von jemanden auf einen 2E Motor umgebaut der auch eingetragen war. Der 16V Umbau gefiel mir aber nicht so richtig und ich hab den Motor wieder ausgebaut. Na langem überlegen hab ich mich dazu entschlossen ihn auf einen 1.8 T MKB:AGU Motor aus einem Golf 4 umzubauen.
Zum Jetta:
Jetta 1 Bj. 80 3 Türer
Karosserie:
-Heckklappe gecleant
-Türzierleisten entfernt
-Einarmwischer
-Chromstossstangen vorne und hinten inklusive Chrom- statt Gummileisten
Fahrwerk:
-TA Technix Gewindefahrwerk
Zum Motor:
-Ist ein 1.8 T AGU Motor mit einem K03S Turbolader (vom AUQ Motor) und geänderter Software.
-LLK vom Mini Couper S
-Ladeluftverrohrung, Ventildeckel, Ansaugbrücke schwarz matt pulverbeschichtet
Getriebe:
-02A G 60 (auf Staltgestänge umgebaut)
Auspuff:
-60mm Edelstahlanlage mit 100 Zellen Kennkat
Bremsanlage:
-Vorne G 60
-Hinten Scirocco 16 V
Felgen:
-Nothelle N-Classics 7x16 ET 32 in matt schwaz mit rot lackiertem Felgenrand
Kofferraumausbau:
-Mit Kunstleder bezogene Seitenverkleidungen, Bodenplatte und Subwoofer
Bin sehr zufrieden mit der Leistung und der Optik des Wagens. Nach langen hin und her und Verbesserungen lief er dann im Mai 2009 auch endlich bis ich im Juli 2009 einen Unfall mit dem Wagen hatte. Frontblech sowie Stehblech links waren total verformt. Also mussten Frontblech und Stehblech links rausgetrennt werden und ein Jetta musste als Teileträger dienen um meinen wieder fertig zu machen. Wagen wurde dann nochmal komplett lackiert. Aber wieder im gleichen Farbton undzwar silber.
So Bilder folgen sofort. Vom Umbau, Unfall usw
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So sah er aus als ich ihn gekauft hab.
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16V Kr
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1.8 T reingehängt
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Motor hängt in seinen Lagern
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Alles schwarz matt gepulvert
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Probefahrt!!! Motor läuft einwandfrei.
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Unfall im Juli 2009
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Erstmal alles wieder zerlegt
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Neues Front- sowie Stehblech eingeschweißt
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Wieder fertig nach Unfall. Hab den dann ne kurze Zeit mit 3 teiligen BBS gefahren. Stern war weiss gepulvert
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Inneausstattung
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Innenausstattung
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Kofferraumausbau (auf dem Bild noch nicht fertig)
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Seit April 2010 mit Nothelle
Randgruppe
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