umbau von uhr auf drehzahlmesser
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Abend,
also bei meinen 83er 50psler damals musste ich nur den ganzen tacho gegen einen mit drehzahlmesser tauschen !! ich musste keine extra kabeln oder so verlegen!!war alles orginal vorverkabelt!!!
vielleicht ist es ja bei deinen auch so!?
mfg
mario"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe" -
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moin moin
kann mir das eventuell noch mal jemand erläutern?
habe es gestern umgebaut, hab es aber nicht gebacken bekommen
hat jemand vielleicht nen foto oder ähnliches??
lg
joscha -
Wie oben beschrieben, Normal einfach das Alte Kombiinstument raus und das mit DZM rein.Gruß aus Hessen
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moin moin
leider tuts sich dann aber nichts bei mir bzw, an drezahlmesser,
am tachostecker sind auch nicht alle stecker belegt.
lg
joscha -
Original von Rudi
Wie oben beschrieben, Normal einfach das Alte Kombiinstument raus und das mit DZM rein.
Funktioniert das auch bei meinem ex-Diesel?
Bis auf ein Kabel sind die Kabel im Stecker identisch angeordnet. -
Ich bin nicht der Elektrik-Experte, kann aber vom selber ausprobieren bestättigen das (zumindest beim Benziner) der Tacho ohne DZM gegen einen mit DZM getaucht werden kann und der DZM dann auch Funktioniert.
Das einfachste wäre einfach mal einen Tacho anzuhängen und zu schauen ob er geht.Gruß aus Hessen -
mal die Suche benutzen
die 3 Arten gibt es
bis August 1978 (Benziner)
Klemme Belegung
1 Blinker
2 Fernlicht
3 Klemme 1/Klemme 30
4 Masse
5 Beleuchtung
6 Plusleitung
7 Tank
8 Temperatur
9 Klemme 61
10 Öldruckkontroll
bis August 1978 (Diesel)
Klemme Belegung
1 Blinker
2 Fernlicht
3 Klemme 1/Klemme 30
4 Masse
5 Beleuchtung
6 Plusleitung
7 Tank
8 Temperatur
9 Klemme 61
10 Öldruckkontrolle
11 Vorglühkontrolle
12 frei
seit August 1978
Klemme Belegung
1 frei oder Tempraturkontrolle
2 Blinker
3 Fernlicht
4 Drehzahlmesser oder Zeituhr
5 Masse
6 Beleuchtung
7 Plusleitung
8 Tank
9 Kühlmitteltemperatur oder Temperaturkontrolle
10 Klemme 61
11 Öldruckkontrolle
12 Vorglühkontrolle
13 frei oder Abgasrückführungskontrolle (Exportmodelle)
14 frei -
Original von xenon-1980-
mal die Suche benutzen
die 3 Arten gibt es
bis August 1978 (Benziner)
Klemme Belegung
1 Blinker
2 Fernlicht
3 Klemme 1/Klemme 30
4 Masse
5 Beleuchtung
6 Plusleitung
7 Tank
8 Temperatur
9 Klemme 61
10 Öldruckkontroll
bis August 1978 (Diesel)
Klemme Belegung
1 Blinker
2 Fernlicht
3 Klemme 1/Klemme 30
4 Masse
5 Beleuchtung
6 Plusleitung
7 Tank
8 Temperatur
9 Klemme 61
10 Öldruckkontrolle
11 Vorglühkontrolle
12 frei
seit August 1978
Klemme Belegung
1 frei oder Tempraturkontrolle
2 Blinker
3 Fernlicht
4 Drehzahlmesser oder Zeituhr
5 Masse
6 Beleuchtung
7 Plusleitung
8 Tank
9 Kühlmitteltemperatur oder Temperaturkontrolle
10 Klemme 61
11 Öldruckkontrolle
12 Vorglühkontrolle
13 frei oder Abgasrückführungskontrolle (Exportmodelle)
14 frei
Edit: Wurde wohl ab 08.1980 nochmal geändert ?!Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Ice-ig ()
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ab August 1980
Klemme Belegung
1 Beleuchtung
2 Masse
3 Tank
4 Kühlmitteltemperatur
5 Drehzahlmesser
6 frei oder Zeituhr
7 Fernlichtkontrolle
8 frei
9 Öldruckkontrolle
10 Vorglühkontrolle
11 frei
12 Klemme 61
13 Blinker
14 Plusleitung -
Ja, aber dann war's auch kein Tittentacho mehr
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Hallo Tim.... Lass Die Finger inna Tasch ich mach das schon bzw Heiko
Kinder die nicht mal wissen wann der 1 den Tittentacho hatte usw sollten Besser nicht an der Elektrik rumfummeln
Hole die Auto diese Woche ab chefe -
Original von Rocky.2
Hallo Tim.... Lass Die Finger inna Tasch ich mach das schon bzw Heiko
Kinder die nicht mal wissen wann der 1 den Tittentacho hatte usw sollten Besser nicht an der Elektrik rumfummeln *schildhau**schildhau**schildhau*
Hole die Auto diese Woche ab chefe
Ich weiß doch jetzt wie das funzt .
Ahh diese Woche is gut.
Ich hoffe nicht morgen zw. 18.30 und 19 Uhr... -
Hallo.... Ich möchte bei meinem 83iger Gollf auch gerne die Uhr gegen einen Drehzahlmesser tauschen. Welchen Tacho benötige ich den dafür!? Mario, du hast das ja bei deinem gemacht, kannst du helfen bzw sonst jemand hier? Ist das wirklich plug and play!?
Danke für eine Hilfe....
Gruß Andre -
Hallo André,
Generell ist es am einfachsten wenn du das gesamte KI tauschst.
Nur die Uhr gegen einen DZM tauschen geht natürlich auch, allerdings muss dann, soweit ich weiß, auch die Leiterfolie getauscht werden.
Also brauchst du wieder einen Spendertacho, kommt also aufs Selbe raus.
Wichtig beim Tacho ist, dass er die selbe Wegsteckenzahl wie dein aktueller hat.
Also 925 oder 950...
Gruß
André