So, nun mal ein paar Zeilen zu meiner Jetta-Historie - für all jene, die wir uns nocht nicht aus anderen Foren kennen..... 
Seit geraumer Zeit bin ich irgendwie vom Jetta MK1/ Type 16 in den Bann gezogen... und zwar fing das ganze an mit einem ursprünglichen Winterauto, dass für damals wenig Geld - also genauer für eine Selbastabholung - in den Besitz meines Vaters überging ;
Es handelte sich um einen Jetta 1 Bj. 82 70PS JB 4trg. mit Automatik, Stahlschiebedach und GL Ausstattung, der die letzten Jahre kaum noch bewegt wurde und zuletzt nur noch von Überprüfung zu Überprüfung gebracht wurde, und dann bei einigen Bieren mal den Besitzer wechselte;
Rechtzeitig zum vollendeten 18. wurde das gute Stück dann in meine Obhut übergeben und irgendwie entstand da dann sowas wie eine Bindung zwischen mir und dem Jetta.... Im Laufe der Jahre wurden dann die div. Weh-Weh-chen versorgt und da und dort etwas an der Optik gefeilt.....
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Es dürfte im Herbst 2004 gewesen sein, als mich dann der Eifer packte und ich beschloss dem braven Diener ein neues Kleid zu verpassen und so begann ich mit der Restauration des Fahrzeuges; Seither befindet sich der Jetta im Wiederaufbau, und alle möglichen Verkäufer am großen Online-Marktplatz erfreuten sich der Kaufkraft meinerseits...
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Eine Menge Teile später (ca. 200 Auktionen in der Rubrik Jetta) und auch einige Hundert Stunden später stehen wir nun am Tag "heute" - der Jetta ist nach wie vor sehr abgespeckt und im Aufbau befindlich..... 8-)
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Leider komme ich nur an den Wochenenden, und durch vielerlei Freizeitaktivitäten und nebenbei Job-en nur selten dazu, am Jetta zu schrauben - viel zu selten..... der Schnitt liegt irgendwo bei ca. 20-30Std/Monat.. *seufz* ..........................................................
Aber da ich ein wenig vom Fieber gepackt wurde, kamen über die Jahre immer wieder Ersatzteilspender, Winterauto´s und Teileträger dazu, sodass ich in den letzten 10 Jahren auf....*nachdenken* ..... 8x Jetta 1 zurückblicken kann von denen 4 nach wie vor in meinem Besitz weilen.....
Anbei jeweils ein paar Bilder und dazugehörige Kommentare zu den Fahrzeugen......
*thumbup*Das war meine No. 2 der gold-braune- 70PS-JB mit später implantiertem 5-Gang Getriebe - erstand ich für damals 1 EUR (oder sogar noch Schillinge !?) - und das nur weil er re. vorne nen leichten "Knautscher" hatte (siehe Bild)...
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*thumbup*Dann folgte No. 3, der aus sehr schlechter Haltung zu mir fand - mein Vater entdeckte Ihn zufällig im Hinterhof eines Bauernhauses stehend - ca. 15cm im Dreck schon versunken ; Leider war die Basis nciht mehr zu retten, weshalb er als Teilespender diente, und u.a. das 5-Gang-Getriebe für Jetta No. 2 spendierte...
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*thumbup*Da ich meine Augen immer offen hielt, ersah ich eines Tages einen Jetta, der sichtlich zum Verkauf stand, aber nicht mehr besonders in Schuss war; Der Verkäufer wollte damals zu viel Kohle, weshalb ich Dankend ablehnte und Ihm jedoch meine Tel.-Nummer hinterließ; Ca. 1,5 Jahre später klingelte das Handy, und der Jetta wanderte für dann 1 Kiste Bier als meine No. 4 in meinen Besitz; Da es ein 4-Türer mit identer ausstattung wie meine No.1 war, sollte er in Folge als Teilespender für mein Restaurationsobjekt dienen - seither steht er vor meiner Garage....
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*thumbup*No. 5 habe ich bei meinem Schrotthändler erspäht und schlichtweg abermals als Teilespender herangezogen, da er leider bereits mit der Staplergabel deformiert wurde - braune Innenaustattung sowie Chromrahmen/4trg. und Motor mit ca. 100Tkm bunkern seither auf´m Lager.... damals war ich bereits sehr bestrebt, möglichst viele Teile für folgende Projekte zu gewinnen - wie man am Bild ersehen kann....
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*thumbup*Am Online-Marktplatz bot sich dann mal die Gelegenheit einen Jetta 2-türig inkl. Ersatzteilträger zu erwerben; Da wohl kaum interesse bestand, ersteigerte ich die beiden 2-türigen 1er ;
Die in Folge als No. 6 und No. 7 deklarierten Fahrzeuge wurden nach Hause geschafft und begutachtet; No. 6 (links) war bereits wieder deformiert und wurde daher in Teile zerlegt, um für No. 7 (rechts), der auf der Fahrerseite von vo. bis hi. vergammelt war als Teilespender zu dienen; No. 7 wurde nun aber kürzlich erst wieder an einen neuen Besitzer übergeben (an dieser Stelle schöne Grüße !!.....).
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*thumbup*Und vorigen Herbst ergab sich für mich dann die Möglichkeit, einen in österreich zugelassenen GLI zu erlangen - wieder einmal über ebay; Und somit ersteigerte ich mir No. 8 - den ersten stärker Motorisierten 1er; Der Zustand des Fahrzeuges ist zwar eher Note4, aber immerhin habe ich nun Papiere für nen GLI mit entspr. Fzg-ID .......und bessere Karossen habe ich ja noch zur Auswahl.......[Blockierte Grafik: http://img407.imageshack.us/img407/3870/pict6138xpm0.jpg]
Tja, soweit im Schnelldurchlauf meine stetig wachsende 1er-Sammlung;
Dezeit besitze ich also noch No. 1 sowie das zugehörige Organ-Spende-Fzg. No. 4, und den GLI - No. 8
No. 3 + 5 + 6 sind in Teilen in meinem Lager eingebunkert.....
No. 7 wurde schweren Herzens wieder verkauft, da ich mir neuerlich ein Fzg. gekauft habe - wieder nen 1er - aber diesmal nen *schlagt mich nicht* 1er Celica - nen ST2000 *freu*
No. 2 wurde nach ca. 1 Jahr abgegeben und diente nur kurz einem Fahranfänger als Lehr-Objekt.....
*jump*Tja, soweit die letzten 10 Jahre & meine dazugehörigen Jetta´s;....
Teilweise werd ich Euch dann beim GLI und beim Jetta-Aufbau auf´m laufenden halten und mich in den div. Technik-Foren herumtreiben....
Na dann - Grüße aus Ö
car_creations
Seit geraumer Zeit bin ich irgendwie vom Jetta MK1/ Type 16 in den Bann gezogen... und zwar fing das ganze an mit einem ursprünglichen Winterauto, dass für damals wenig Geld - also genauer für eine Selbastabholung - in den Besitz meines Vaters überging ;
Es handelte sich um einen Jetta 1 Bj. 82 70PS JB 4trg. mit Automatik, Stahlschiebedach und GL Ausstattung, der die letzten Jahre kaum noch bewegt wurde und zuletzt nur noch von Überprüfung zu Überprüfung gebracht wurde, und dann bei einigen Bieren mal den Besitzer wechselte;
Rechtzeitig zum vollendeten 18. wurde das gute Stück dann in meine Obhut übergeben und irgendwie entstand da dann sowas wie eine Bindung zwischen mir und dem Jetta.... Im Laufe der Jahre wurden dann die div. Weh-Weh-chen versorgt und da und dort etwas an der Optik gefeilt.....
[Blockierte Grafik: http://img72.imageshack.us/img72/7906/70427509qa4.jpg]
Es dürfte im Herbst 2004 gewesen sein, als mich dann der Eifer packte und ich beschloss dem braven Diener ein neues Kleid zu verpassen und so begann ich mit der Restauration des Fahrzeuges; Seither befindet sich der Jetta im Wiederaufbau, und alle möglichen Verkäufer am großen Online-Marktplatz erfreuten sich der Kaufkraft meinerseits...
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Eine Menge Teile später (ca. 200 Auktionen in der Rubrik Jetta) und auch einige Hundert Stunden später stehen wir nun am Tag "heute" - der Jetta ist nach wie vor sehr abgespeckt und im Aufbau befindlich..... 8-)
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Leider komme ich nur an den Wochenenden, und durch vielerlei Freizeitaktivitäten und nebenbei Job-en nur selten dazu, am Jetta zu schrauben - viel zu selten..... der Schnitt liegt irgendwo bei ca. 20-30Std/Monat.. *seufz* ..........................................................
Aber da ich ein wenig vom Fieber gepackt wurde, kamen über die Jahre immer wieder Ersatzteilspender, Winterauto´s und Teileträger dazu, sodass ich in den letzten 10 Jahren auf....*nachdenken* ..... 8x Jetta 1 zurückblicken kann von denen 4 nach wie vor in meinem Besitz weilen.....
Anbei jeweils ein paar Bilder und dazugehörige Kommentare zu den Fahrzeugen......
*thumbup*Das war meine No. 2 der gold-braune- 70PS-JB mit später implantiertem 5-Gang Getriebe - erstand ich für damals 1 EUR (oder sogar noch Schillinge !?) - und das nur weil er re. vorne nen leichten "Knautscher" hatte (siehe Bild)...
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*thumbup*Dann folgte No. 3, der aus sehr schlechter Haltung zu mir fand - mein Vater entdeckte Ihn zufällig im Hinterhof eines Bauernhauses stehend - ca. 15cm im Dreck schon versunken ; Leider war die Basis nciht mehr zu retten, weshalb er als Teilespender diente, und u.a. das 5-Gang-Getriebe für Jetta No. 2 spendierte...
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*thumbup*Da ich meine Augen immer offen hielt, ersah ich eines Tages einen Jetta, der sichtlich zum Verkauf stand, aber nicht mehr besonders in Schuss war; Der Verkäufer wollte damals zu viel Kohle, weshalb ich Dankend ablehnte und Ihm jedoch meine Tel.-Nummer hinterließ; Ca. 1,5 Jahre später klingelte das Handy, und der Jetta wanderte für dann 1 Kiste Bier als meine No. 4 in meinen Besitz; Da es ein 4-Türer mit identer ausstattung wie meine No.1 war, sollte er in Folge als Teilespender für mein Restaurationsobjekt dienen - seither steht er vor meiner Garage....
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*thumbup*No. 5 habe ich bei meinem Schrotthändler erspäht und schlichtweg abermals als Teilespender herangezogen, da er leider bereits mit der Staplergabel deformiert wurde - braune Innenaustattung sowie Chromrahmen/4trg. und Motor mit ca. 100Tkm bunkern seither auf´m Lager.... damals war ich bereits sehr bestrebt, möglichst viele Teile für folgende Projekte zu gewinnen - wie man am Bild ersehen kann....
[Blockierte Grafik: http://img243.imageshack.us/img243/1136/pict1152yn7.jpg]
*thumbup*Am Online-Marktplatz bot sich dann mal die Gelegenheit einen Jetta 2-türig inkl. Ersatzteilträger zu erwerben; Da wohl kaum interesse bestand, ersteigerte ich die beiden 2-türigen 1er ;
Die in Folge als No. 6 und No. 7 deklarierten Fahrzeuge wurden nach Hause geschafft und begutachtet; No. 6 (links) war bereits wieder deformiert und wurde daher in Teile zerlegt, um für No. 7 (rechts), der auf der Fahrerseite von vo. bis hi. vergammelt war als Teilespender zu dienen; No. 7 wurde nun aber kürzlich erst wieder an einen neuen Besitzer übergeben (an dieser Stelle schöne Grüße !!.....).
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*thumbup*Und vorigen Herbst ergab sich für mich dann die Möglichkeit, einen in österreich zugelassenen GLI zu erlangen - wieder einmal über ebay; Und somit ersteigerte ich mir No. 8 - den ersten stärker Motorisierten 1er; Der Zustand des Fahrzeuges ist zwar eher Note4, aber immerhin habe ich nun Papiere für nen GLI mit entspr. Fzg-ID .......und bessere Karossen habe ich ja noch zur Auswahl.......[Blockierte Grafik: http://img407.imageshack.us/img407/3870/pict6138xpm0.jpg]
Tja, soweit im Schnelldurchlauf meine stetig wachsende 1er-Sammlung;
Dezeit besitze ich also noch No. 1 sowie das zugehörige Organ-Spende-Fzg. No. 4, und den GLI - No. 8
No. 3 + 5 + 6 sind in Teilen in meinem Lager eingebunkert.....
No. 7 wurde schweren Herzens wieder verkauft, da ich mir neuerlich ein Fzg. gekauft habe - wieder nen 1er - aber diesmal nen *schlagt mich nicht* 1er Celica - nen ST2000 *freu*
No. 2 wurde nach ca. 1 Jahr abgegeben und diente nur kurz einem Fahranfänger als Lehr-Objekt.....
*jump*Tja, soweit die letzten 10 Jahre & meine dazugehörigen Jetta´s;....
Teilweise werd ich Euch dann beim GLI und beim Jetta-Aufbau auf´m laufenden halten und mich in den div. Technik-Foren herumtreiben....
Na dann - Grüße aus Ö
car_creations
