Hallo Leute habe folgendes Problem dass meine Kurbelgehäuseentlüftung beim 16vg60 richtig viel Öl spuckt das kann schon fast gar nicht mehr normal sein.....habe sie jetzt wieder an der Bypass angeschlossen und jetzt haut der halt alles zum Auspuff hinten raus. Ganze Heckklappe hinten voll mit Pampe!! Hat jemand erfahrungen oder Tips?????
Problem Kurbelgehäuseentlüftung 16vg60
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bei mir saut er extrem raus, wenn ich die zündung zu früh habe.
wie alt ist dein motor? -
ist jetzt erst neu, also block 9a mit 120tkm original nur verstärkte Pleuellager, Metalldichtung neu, Kopf auch original.
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Hast dir die Zylinderwände mal angeschaut wie du kopfdichtung gemacht hast?Wie dashortkind schon sagt,Zündung zu früh oder was ich glaub,das die Kolbenringe schon so verschlissen sind das die mit dem Druck vom Lader nicht mehr klar kommen.It`s a fast world!
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Kann da XT-16 nur zustimmen!
Hab den Ölhobel bei meinem 16VT auch drin und mein Catchtank wird nur sehr langsam vollGruss -
Hatte auch das Problem vor dem ölhobelDruck sei Dank
www.XT-Racing.de -
OK danke schonmal für die Info werde mir jetzt einen ölhobel bestellen, hoffentlich passts dann... Zündung müsste nämlich passen 6° bei 2250
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Ölhobel ist drin passt alles fast kein Öl mehr durch die entlüftung danke!
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Kann man da nicht auch eine originale Schwallsperre verwenden (051103623 14,90€/Stck.) ?Gruß André
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Golf 1 Cabrio Ez. 04/91 -
meinst du die aus Kunststoff? Müsste bestimmt auch gehen
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saxcab ) nein des bringts nicht beim 16v reicht das nicht der ölhobel geht über die ganze fläche vom motor wurde auch Orginal im Diesel verbaut Mfg StubiDruck sei Dank
www.XT-Racing.de -
ah sehr gut, hab nämlich auch das gleiche problem mit viel öl durch die entlüftung.
dann werde ich mir auch mal son ölhobel einbauen und bei der gelegenheit gleich ne schrick ölwanne. -
Original von KevinIB
ah sehr gut, hab nämlich auch das gleiche problem mit viel öl durch die entlüftung.
dann werde ich mir auch mal son ölhobel einbauen und bei der gelegenheit gleich ne schrick ölwanne.
lohnt sich -
Ach so, man lernt ja nie aus.Gruß André
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Golf 1 Cabrio Ez. 04/91 -
Musste leider empört feststellen dass das Problem wohl nun doch nicht behoben ist....am Anfang wars gut, jetzt komischerweise spritzt der wieder voll ab durch die entlüftung.....was kann es denn jetzt noch sein??????
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Mal eine blöde Frage, aber wieso kann sich eine zu "früh" eingestellte Zündung negativ auf den Ölverbrauch bzw. dass zu viel Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung kommt, auswirken?
Mir ist das gerade nicht ganz logisch????? -
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lambda bzw co check ich am freitag
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Was hat die Zündung nun mitm Ölnebel zu tun?
Hab auch grad das Problem bei meinem 16vg60
Mfg Rene