Hallo,
ich hab gerade ein schönes Video gefunden, auf dem man sehen kann, wie die Drehzahlregelung in den mechanischen VE Pumpen funktioniert. Ich bin immer wieder beieindruckt vom Internet und wie viel Mühe sich Leute geben um Ihr Wissen zu teilen.
[fr.youtube.com/watch?v=6j0vrfaXPmw]
Außerdem hier Link, indem beschrieben wird, wie man die Regler der Pumpen so verändern kann, das man ein breiteres Drehzahlband bekommt und eine höhere Abregeldrehzahl bekommt. Es werden zwei Möglichkeiten beschrieben, wobei ich bevorzugen würde die Hauptfeder zu verspannen, anstatt die Vorfeder zu ersetzten.
[vwdiesel.net/phpBB/viewtopic.p…s=0&postorder=asc&start=0]
Gruß Clemens
P.S. Ich hatte das Teil von meinem 524 TD gestern noch in der Hand, hab da aber vor einem Jahr und unwissend die Fliehkraftgewichte erleichtert. Die Pumpe hat aber noch nicht geluafen und die Karre steht sowieso noch 2 Wochen, werd da glaub ich doch noch mal original Fliehkraftgewichte einbauen und stattdessen die Hauptfeder verspannen.
ich hab gerade ein schönes Video gefunden, auf dem man sehen kann, wie die Drehzahlregelung in den mechanischen VE Pumpen funktioniert. Ich bin immer wieder beieindruckt vom Internet und wie viel Mühe sich Leute geben um Ihr Wissen zu teilen.
[fr.youtube.com/watch?v=6j0vrfaXPmw]
Außerdem hier Link, indem beschrieben wird, wie man die Regler der Pumpen so verändern kann, das man ein breiteres Drehzahlband bekommt und eine höhere Abregeldrehzahl bekommt. Es werden zwei Möglichkeiten beschrieben, wobei ich bevorzugen würde die Hauptfeder zu verspannen, anstatt die Vorfeder zu ersetzten.
[vwdiesel.net/phpBB/viewtopic.p…s=0&postorder=asc&start=0]
Gruß Clemens
P.S. Ich hatte das Teil von meinem 524 TD gestern noch in der Hand, hab da aber vor einem Jahr und unwissend die Fliehkraftgewichte erleichtert. Die Pumpe hat aber noch nicht geluafen und die Karre steht sowieso noch 2 Wochen, werd da glaub ich doch noch mal original Fliehkraftgewichte einbauen und stattdessen die Hauptfeder verspannen.
