Fichtel & Sachs Gewinde Sammelthread
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Moin leutz.. also aus Ebey ist es aber nicht kürzlich... hab ich vor einem jahr gekauft die Dämpfer waren blau lackiert aber ich hab gesehn das es sich um ein F&S handelt und der verkäufer kam sogar ganz aus der nähe also hab ich ein Sofortkauf ausgemacht...
Der THCINOCB hat auch noch eins...
GreezDer Enser Rockt;-) -
Habe in meinem Scirocco 1 auch seit jahren das F&S Rennsportfahrwerk mit 60er H&R Federn eingebaut, kommen die meisten heutigen Fahrwerke nicht mit.
Werde wahrscheinlich im Winter trotzdem auf ein H&R Rundstreckenfahrwerk aus meinem SC II wechseln, da ich hier nochmals einen anderen Weg einschlagen möchte.
Hier sind ausschließlich Motorsportfahrwerke gemeint... -
Sooooo.... es gibt neues!!!
Der Satz Federteller (also 4 Federteller und 4 Konterringe) wird bei ca 100-120 Euro liegen.
Jetzt müßte ich mal genau wissen wer alles dabei ist. (Die ersten Sätze könnten auch schon bis Weihnachten fertig werden :D)
Ich müßte für den Anfang mindestens 5 Sätze zusammen bekommen. (also noch 3, da ich ja selber 2 Sätze benötige)
Für weitere Fragen stehe ich gerne zur verfügungGruß Christoph
- zu Verkaufen
- Umbaubericht
"Die Qualität bleibt, wenn der Preis längst vergessen ist"Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von HerrBert ()
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gestern abend ging ein F&S mit 60er federn bei Ebay raus...
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find ich nicht
würde sagen im Gegenteil...
hier der Link:
cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?V…eName=STRK:MEWA:IT&ih=013 -
sorry,innerhalb de firma kann ich nicht auf ebay^^
ich hatte bevor es ausgegangen ist 276€ gesehen.Für wieviel ist´s denn ausgegangen!?
weil vor 5 wochen ode so ist eins für 140€ ausgegangen^^ -
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war das das wo man nicht sehen konnte was das für federn waren!?
für 356€ definitiv nicht zuviel(dachte das ginge wieder für über 450€ weg;) ) -
ja sieht man nicht, denke aber Eibach Federn
für den Preis alle mal geschenkt...
(wenn die Dämpfer echt dicht sind) -
genau das wage ich zu bezweifeln.
man müsste es mal richtig abdrücken lassen!
Aber für den Preis & mit HerrBerts Kontakten wäre das auf jedenfall ein schnäppchen -
Ach ja, meine Fahrwerke sind jatzt vom abdrücken und zerlegen zurück.
Ergebnis vom abdrücken: Alle 8 Dämpfer 100% I.o.
Jetzt werde ich die Behälter (Dämpfergehäuse) bearbeiten, und dann wird alles mit neuen Bodenventilen, neuen Dichtungen, neuen Symmeringen und neuem Öl versehen.
Mache morgen mal Bilder.Gruß Christoph
- zu Verkaufen
- Umbaubericht
"Die Qualität bleibt, wenn der Preis längst vergessen ist"Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von HerrBert ()
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wenn das Fahrwerk i O war, sind 356,-€ ein guter Preis!
mit der richtigen Federabstimmung, ist das F&S noch immer den meisten heute erhältlichen TÜV-Fahrwerken erheblich überlegen!!!
Bessere Fahrwerke als alternativen (H&R oder KW) kosten weit über 2000 Euronen. -
Original von HerrBert
Sooooo.... es gibt neues!!!
Der Satz Federteller (also 4 Federteller und 4 Konterringe) wird bei ca 100-120 Euro liegen.
Jetzt müßte ich mal genau wissen wer alles dabei ist. (Die ersten Sätze könnten auch schon bis Weihnachten fertig werden :D)
Ich müßte für den Anfang mindestens 5 Sätze zusammen bekommen. (also noch 3, da ich ja selber 2 Sätze benötige)
Für weitere Fragen stehe ich gerne zur verfügung
Herrberrt, ich melde mich in den nächsten Tagen, solange nicht klar ist woher ich neue Federn bekomme macht es wenig Sinn für mich. Bei mir sind ja Vorne RE und Hinten LI die Hauptfeder gebrochen
Und H&R oder KW Federn passen nicht, die sind zu dick. Alle schon versucht.
Aber ich habe in einer Oldtimer Zeitschrift eine Adresse entdeckt die angeblich für 90€ eine Feder nachbauen, und zwar exakt mit den selben Eigenschaften indem Sie die orginal Feder ausführlich analysieren.
Du bist wie eine Pizza Margarita - du hast nichts drauf
Corrado 2.0 16VT mit Borgwarner K16 AMG Turbolader - If you are not breaking parts, you're not going fast enough
The NASA space program is coming to an end..at least we have www.vandit-performance.de [Blockierte Grafik: http://img12.imageshack.us/img12/8643/smillieflag.gif]Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Scholz ()
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ein Kumpel von mir hat ein F&S in einem 2er drin
der hat noch einige Ersatzfedern dazu...Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Thomas ()
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Original von Thomas78erABF
ein Kumpel von mir hat ein F&S in einem 2er drin
der hat noch einige Ersatzfedern dazu...
Das ist schön ...:D
will er denn diese auch veräußern?
Du bist wie eine Pizza Margarita - du hast nichts drauf
Corrado 2.0 16VT mit Borgwarner K16 AMG Turbolader - If you are not breaking parts, you're not going fast enough
The NASA space program is coming to an end..at least we have www.vandit-performance.de [Blockierte Grafik: http://img12.imageshack.us/img12/8643/smillieflag.gif] -
Original von Scholz
Original von HerrBert
Herrberrt, ich melde mich in den nächsten Tagen, solange nicht klar ist woher ich neue Federn bekomme macht es wenig Sinn für mich. Bei mir sind ja Vorne RE und Hinten LI die Hauptfeder gebrochen
Und H&R oder KW Federn passen nicht, die sind zu dick. Alle schon versucht.
Aber ich habe in einer Oldtimer Zeitschrift eine Adresse entdeckt die angeblich für 90€ eine Feder nachbauen, und zwar exakt mit den selben Eigenschaften indem Sie die orginal Feder ausführlich analysieren.
Meinst du die "großen", serienähnlichen Federn ?
Falls nicht und du die schmalen Rennfedern verbaut hast: Man kann auf die F&S Dämpfer mit den entsprechenden Federtellern oben jede beliebige 60er Rennfeder auflegen, entweder von H&R oder von Eibach (ERS). Findet man sogar bei ISA Racing oder Sandtler im Katalog.
Gruss
Rüdiger -
Original von Scholz
Original von Thomas78erABF
ein Kumpel von mir hat ein F&S in einem 2er drin
der hat noch einige Ersatzfedern dazu...
Das ist schön ...:D
will er denn diese auch veräußern?
muss ich fragen, sind die 60mm Federn