Also zuerst will ich mich kurz vorstellen:
Ich heiße Steffen schilling, bin 19 Jahre alt, komme aus Tuttlingen, liegt im Bodenseekreis an der Donau. (Egtl. nur an der Donau )
Ich mache zzt. eine Ausbildung zum Maurer, also perfekte Vorraussetzungen um ein Auto umzubauen

1er Fahrer aus der Umgebung können sich gern mal bei mir melden !!

So dann fang ich langsam auch mal mit nem Umbaubericht an^^

Also alles fing anfang Mai an, da entdeckte ich auf meiner Zugfahrt zur Berufsschule einen im Hinterhof stehenden 1er, sah auf den ersten blick schonmal ziemlich übel aus... bin mal hingefahren, hab gefragt was mit dem ist und hab ihn schließlich für 50 Euro bekommen.

hat laut tacho 139tkm, Hatte ne Kaputte Frontscheibe und etliche Dellen, da ein paar hirnis Steine von den Gleisen aufs Auto geschmissen hatten.

Aber die Basis war gut, Rost verhältnismäßig wenig zu finden, dafür dass er für 5 Jahre draussen stand.... also Hier mal ein paar Bilder, wenns funktioniert:
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so anschließend hab ich ihn innen erst mal alles rausgebaut und geputzt, anschließend die ecken und ein bisschen die Flächen gesandstrahlt und da wo etwas flugrost war großzügig mit Rostschutzspray eingesprüht:
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so also inzwischen ist der motor auch draussen (bilder folgen noch) und der motorraum ist schon mal von der dichtmasse und fast allen haltern befreit worden: (man erkennt grad ziemlich wenig weil an den Domen schon die weiße grundierung drauf ist, das lenkgestänge muss ich noch drinlassen, weil ich ihn rein und rausfahren muss....

Noch mit Kabelbaum:
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Und einmal ohne (wird auch so bleiben, wird ja gecleant
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so hier schon realtiv fertig gecleant, muss noch die ecken ausschleifen und die halterung unten an den benzinleitungen wegmachen, dann gehts auch in richtung lackieren...
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so im aktuellen stand bin ich grad am füllern und schleifen bzw. letzte sachen ausbauen., wird dann aufgebockt..

Markus (VW_Freak) ausnahmsweise mal am arbeiten, Spaß Bist echt ne dicke Hilfe!!!
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Das Heckblech hab ich rausgeschnitten, weil man da schon gepfuscht hatte, das neue kommt rein sobald ich den Rost vom unterboden weg hab, der da in den ecken sitzt (wird zwar sandgestrahlt, man kommt aber trotzdem besser hin...)
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so hier noch der einser vom Markus (VW_Freak), aber mit meinen Felgen
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so inzwischen hat sich auch was gemacht^^
den Motorraum hab ich noch gesandstrahlt, die ecken muss ich noch mit ein paar bohrmaschinen-aufsätzen bearbeiten...
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Danke Jungs den Motorraum machen ist echt ne zähe Angelegenheit
Na dann hiermal noch ein paar Gute-Nacht-Fotos

Hier noch schnell gesandstrahlt und fett mit Fertan behandelt, andere seite sieht natürlich auch so aus^^
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Hier noch ein paar Bilder der Teile die ich schon hab, sind nicht viel, ich weiß, aber die Chromstossis sind auf dem Weg, und die Chromkeder ebenso:
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aber der schriftzug hat mir so noch nicht so gut gefallen, also wurde heute abend noch schnell poliert
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so also hab die Tage mal wieder bisschen was geschafft, bzw. bekommen und geholt^^
Porsche Instrumente mit Kabeln, hab 40 euro gelöhnt, ich glaub preis ist ok...
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Porsche Zeichen, weiß nicht wofür, hab ich halt mitgenommen, vllt kriegts ein schönen platz:
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Blende für die Porsche-instrumente, verkauf ich, bei interesse PN, 5 euro.
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hier was schönes^^ meine originalen chromzierleisten mit neuen clips^^
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Dann hab ich noch mein neues Heckblech reingebaut, bitte macht meine schweisskünste nicht fertig, ich bin maurer und schweiss mitm lichtbogenschweissgerät
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und hier noch mit meiner schönen neuen alten originalen VW chromstosstange, das musste einfach sein^^
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ach ja und hier noch: Farbe für innenraum und Motorraum, wird alles beige
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Original von Finest Retro
Mensch Steffen, du haust ja voll rein... Bin mal gespannt wie er fertig aussieht... Warum hast du nich gleich das komplette Heckblech getauscht,und auf kleine Rüllis umgebaut? Find das sieht bei Chromstossis besser aus... Mach weiter so,ich les auf alle Fälle mit...

Sind das oben Chromkeder,oder Zierleisten? Zierleisten kann man doch nich rollen,oder???

äh, ich mein auch keder...
ja das mit den rüllis hab ich mir aiuch erst überlegt aber hab mich dann doch für die langen entschieden..ich weiß, den meisten gefällts besser mit den kleinen, aber...es lebe der unterschied
ja plan ist mal motorraum mit rostschutz grundieren dann karosserie aufbocken, achsen im geschäft strahlen, lackieren, lenkgestänge raus, motorraum lackieren, gestänge lackieren, achsen und gestänge wieder rein, dann karosserie nass schleifen und dann lackierer anrufen...
diese arbeit habe ich mir mal als 4-wochen-plan aufgestellt, mal schaun obs hinhaut,

Original von Thomas78erABF
ihr haut ja ganz schön drauf Jungs...


aber lass das Heckblech gut verschweißen und verzinnen, soll ja auch halten....


weiter so!

Grüße

ja ich habs jetzt außen ca 15-mal verpunktet und innen zwischen den außenpunkten auch verpunktet, jetzt hab ich noch alles verzinnt, wird auch langsam mal halten^^