Passt der Zündverteiler bei meinem Gti DX Motor ??

Einstein · 31. Juli 2008, 10:28

Stammt aus einer Werkstattaulösung,ein neuer kontaktloser Zündverteiler.Original von VW,bzw. Bosch.

Folgende Nr.steht auf dem Verteiler.Z 415 0237020083 025905205G

Der Zündverteiler gehört zu folgenden Typen:
Audi 100 (Typ44) mit 1,8 Liter (55 kW) v. Aug. 1982 - Okt. 1986;
Audi 80 mit 1,6 Liter Motor (51 - 55 kW) v. Aug. 1983 - Aug. 1986;
VW Golf I/II Cabriolet mit 1,6 Liter (51 - 55 kW) v. Aug. 1983 - Dez. 1992;
Passat/Santana/Scirocco II mit 1,6 Liter v. Jan. 1983 - Juli 1992;

Gruß Sascha

Sauti · 31. Juli 2008, 10:50

nein leider nicht.
In den DX muss bis >07/84 026 905 205A
und in den DX ab 8/84 026 905 206 A

magixx · 30. Mai 2014, 14:19

Sauti schrieb:

nein leider nicht.
In den DX muss bis >07/84 026 905 205A
und in den DX ab 8/84 026 905 206 A

Hallo liebe "DX"- Kollegen. Hab hierzu eine Frage: Sauti meinte doch bestimmt >07/84 026 905 205 H

Mein GTI ist EZ 3/1984 (ein zweier "EV") weiß hier zufällig jemand, ob ich statt des verbauten 026 905 205 H auch nen 026 905 206 A nehmen kann?

Verbaut habe ich 026 905 205 H, dieser hat offensichtlich einen defkten Hallgeber (Zündimpulsgeber) Denn wenn das Auto warm ist, springt er nicht mehr an und beim Startversuch "tanzt" der Drehzahlmesser, also die Nadel hüpft.

An dem Auto ist ansonsten alles neu oder revidiert. Also sonstige defekte wie Kraftstoffversorgung etc. können ausgeschlossen werden. Kann mir mal bitte jemand mit Tipps helfen.

Anmerkg: Ich bin kein KFZ'ler und kein Elektriker, nur GTI-Liebhaber und VAG-Fan, der sich drei Jahre lang nen zweier Oldtimer gebaut hat.

Sebastian Fiebig · 3. Juni 2014, 00:06

Ich meine das die Steckcer ab 84 von Oval auf Rechteckig geändert wurden!

demnach sollte ein DX verteiler nach 84 auch zum EV passen.

Bei Bedarf schaue ich mal in meine Programme im Büro

mfg
SF

Golf-GTI-Trophy · 3. Juni 2014, 19:59

battiblue schrieb:

Ich meine das die Steckcer ab 84 von Oval auf Rechteckig geändert wurden!

Meines Wissens schon ab Juli 1983, Fahrzeuge mit Baudatum August 1983 haben bereits den eckigen Stecker (und mein Trophy seltsamerweise auch, obwohl der Anfang Juli 1983 gebaut wurde und das alles noch original aussieht).

MfG

Dirk123 · 11. Juli 2023, 17:15

Ich muss da aus Neugierde mal Nachfragen
Ist der Zündverteiler gleich egal ob oval oder Eckigee Stecker vom 112ps Golf
Da bräuchte man ja nur den Stecker wechseln am kabelbaum
Ist das so richtig?
Gruß Dirk

BUDDY GT83 · 11. Juli 2023, 19:08

Wenn es der richtige Verteiler für den DX ist ja. Ich glaube ab 83 oval, vorher eckig.

Andi72 · 11. Juli 2023, 19:21

BUDDY GT83 schrieb:

Wenn es der richtige Verteiler für den DX ist ja. Ich glaube ab 83 oval, vorher eckig.Erst

Erst oval, danach eckiger Stecker

BUDDY GT83 · 11. Juli 2023, 19:30

Oder so, danke für die Richtigstellung.

Jörn · 11. Juli 2023, 22:41

Dirk123 schrieb:

Ich muss da aus Neugierde mal Nachfragen
Ist der Zündverteiler gleich egal ob oval oder Eckigee Stecker vom 112ps Golf
Da bräuchte man ja nur den Stecker wechseln am kabelbaum
Ist das so richtig?
Gruß Dirk

Da sich am DX/EV nie so richtig was geändert hat, denke ich, kann man an jedem DX/EV alle über den Bauzeitraum verbauten Verteiler verwenden. Halt dann mit kleinen Anpassungen wie dem Stecker.

Dirk123 · 12. Juli 2023, 07:57

Danke für die info-der Unterschied ist ja bei den beiden Dx nur das der ältere bis 83 Tassenstößel hat und danach Hydrostössel.

PirelliW65 · 12. Juli 2023, 09:16

soweit mir bekannt sind erst ab 86 die Hydroköpfe im DX verbaut worden, lass mich da aber gerne eines besseren belehren

83er GTI · 12. Juli 2023, 09:30

Ne du hast so viel ich weiß recht.

Ab 84 oder 85 kamen glaub auch Luftumspülte einspritzventile dazu.

Dirk123 · 12. Juli 2023, 14:23

So ist es
Der Dx mit Hydrostössel gab es nur bis 8/86