Caddy 16VG60

Caddy14d · 16. März 2005, 22:37

So wieder mal ein paar Bilder.

Heckklappenanschlag und Seitenwandverstärkung entfernt.
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Hier die neu eingeschweißte Ladefäche und mit herausgetrennter Rückwand. Der Scheibenrahmen kam auch noch raus.

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Caddy14d · 16. März 2005, 22:45

Übergang Ladefläche und neuer Rückwand wurde verzinnt.

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Caddy14d · 16. März 2005, 22:54

Hier ein Bild von der Ladefläche im jetzigen Zustand.

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Caddy14d · 16. März 2005, 22:56

So sieht die Kiste im Moment aus. Habe im moment Probleme mit meinem Alltagscaddy*wallbang*

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Mofarossi · 16. März 2005, 23:11

wieso eingeltich lackieren???
Ist doch schon halb poliert *g*

golf1cult · 16. März 2005, 23:16

wäre doch mal was! komplett abschleifen und dick klarlack drauf! delorean style!

Highline · 16. März 2005, 23:51

Sieht ja schon super aus,wenn ich so die Foto´s sehe, krieg sofort lust um jetzt an meinen weiter zu machen,ist halt ein bissle spät

Doch hab da ne frage,ist Arbeiten mit zinn einfach oder soll mann dies lieber machen lasen?
Hab dies ja noch vor weiß aber nicht wie das geht,das drauf machen kann ich mir ja noch vorstellen,aber das glatt ziehen bzw schmirgeln

Caddy14d · 22. März 2005, 17:48

So nun mal wieder ein paar Bilder.

Der fast fertig gezinnte Motorraum.

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Caddy14d · 22. März 2005, 17:52

Hier sieht man die Änderung des Längsträger für den 16V/G60 Umbau, damit der Rippenriemen genügend Platz hat.

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Krischan · 22. März 2005, 18:21

Schöner Aufbaubericht! (endlich mal ein Caddy)

Caddy14d · 5. Juni 2005, 20:52

Hi,

Bei mir ging es auch mal wieder weiter. Habe gesten meinen Motorblock vom bearbeiten wieder bekommen. Hab gleich ein paar Bilder von meinen Mahle 1.8T Schmiedekolben mit eingefrästen 16V Ventiltaschen gemacht.
Hier sind die Bilder.

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Bilder vom Block kommen noch.

Mofarossi · 5. Juni 2005, 20:57

wo hast du die kolbne her? Über wen bezogen? Bohrung?

erdbeerkörbchen · 5. Juni 2005, 21:10

sieht alles verdammt gut @caddy14d,ist ne schweine arbeit.. aber hat sich definitiv gelohnt!! *respekt*

, bin mal gespannt wie der ausschaut wenn du fertig bist,der motor ist einfachn nur traumhaft>den hätt ich gern

gruß >weiter so!

Caddy14d · 5. Juni 2005, 21:11

Den Block und die Kolben hab ich bei der Firma Nemeth machen lassen.
Kolben haben 81,45mm.

brainbuster78 · 5. Juni 2005, 21:31

vom ewald ist mein "alter"motor auch bei dem muss ich mich auhc mal wieder blicken lassen
wenn er mich noch kennt....

Caddy14d · 5. Juni 2005, 22:12

Ich kenn Nemeth nicht persönlich. Mein Kumpel hat alles organisiert und zu Nemeth gebracht. Insgesamt haben wir 5 solche Motoren zu ihm gebracht die alle ein 16V/G60 werden. Ich denke der Block reicht dann locker bis 300PS.
Die Kolben selber sollen bis 450PS geeignet sein.

Mofarossi · 5. Juni 2005, 22:13

kannst mir mal ne bezugsaddresse geben?

Was hat der kolben satz gekostet?

brainbuster78 · 5. Juni 2005, 22:38

kumpel von mit hat einen g60 umbau auf kompressor von ihm

Caddy14d · 5. Juni 2005, 22:55

@Mofarossi

Kolben haben 625 EUR gekostet. Adresse weiß ich nicht genau, da alles über nen Kumpel lief. Nur das es die Firma Nemeth in Mühlacker ist.

papa muerte · 6. Juni 2005, 21:19

@caddy14d

Der Caddy wird richtig klasse. Wenn ich das so sehe, kann man richtig geil auf Caddy-bauen werden.
Ich werde einfach eine abnehmbares Hinterteil an meinen 1er stricken und dann ungefähr so:

Montag 1er
Dienstag Caddy
Mittwoch Jetta
Donnerstag Corrado
Freitag Käfer
Samstag T1
Sonntag Cabrio