Die Anlage an sich ist okay, der Fächer passt aber nur mit einem anderen Adapter dran, da der nicht für den "Gruppe A"-Durchmesser ist...

Dafür bringt der Fächer aber 20PS Mehrleistung

Gruß,
Olsche

Das ist doch Schrott, passt nicht zusammen, kein TÜV über 500 Euro usw...

Hab auch keine Lust mehr was dazu zu schreiben, wurde ja schon genug zu geschrieben...*sorry*

Ein letzter Tip was zu deinem Fächer passt:
- hat TÜV
- passt ohne Adapter
- ist fast 120 euro billiger
- hat wahrscheinlich auch noch mehr Leistung
auch wenn kein Gruppe A dran steht

E B A Y

Original von PirelliGTI
Das ist doch Schrott, passt nicht zusammen, kein TÜV über 500 Euro usw...

Hab auch keine Lust mehr was dazu zu schreiben, wurde ja schon genug zu geschrieben...*sorry*

Ein letzter Tip was zu deinem Fächer passt:
- hat TÜV
- passt ohne Adapter
- ist fast 120 euro billiger
- hat wahrscheinlich auch noch mehr Leistung
auch wenn kein Gruppe A dran steht

E B A Y

Genau diesen wollte ich auch kaufen....

Wer fährt diese Anlage? Erfahrungen??

mehr leistung mit dieser anlage?? wohl kaum bei der quetschung am achsbogen....
auf das abe würde ich auch nicht vertrauen! bei ebay wird einfach zuviel müll verkauft!!!

hab mir von nem kollegen sagen lassen der 13 jahre rocco gefahren ist. das die quetschung bei der anlage orginal ist gerade überm achsbogen wegen dem anstehen! man hat ja keine verengung gleicher rohr durchmesser nur oval

scheinbar soll der sound der anlage super sein.
kannst dir ja ein poliertes edelstahl endrohr anschweißen

Die GILLET Anlage ist ein echter Klassiker, die gab es so schon 1980 !
Die meisten von euch werden zu jung dafür sein, aber zu den Zeiten als der 1ser noch aktuell war gab es eigentlich nur 3- 4 Anlagen das war z.B.Supersprint, Gillet und Leistritz.
Alle hatten eine Art zweiten VSD /MSD über der HA und im einzigen mir bekannten Vergleichstest auf einem Leistungsprüftstand (1984) war die Gilletanlage ohne Fächer die beste (glaub ca. 4 PS) und mit Fächer die Supersprint (+ 8 PS). Eigentlich gibt es beide schon lange nicht, neu habe ich seit über 10 Jahren sonst keine mehr gesehen- keine Ahnung wo der Händler noch die Restbestände her hat.
Ich bin mir sicher das diese Anlagen die damals wirklich auf die Motoren abgestimmt wurden besser sind als dieses ganze Gruppe XYZ Gedöns was einfach nur laut weil leer und schick weil Edelstahl ist.

Ich fahre beide Anlagen unter meinen Pirellis...

Moin ,

kann mich nur wiederholen wie so oft in einigen threads.
Ich habe mir damals ne Hartmann Motorsport-Anlage gekauft mit G-Kat.....und die war (zumindest bei mir ) super passgenau und hat nen geilen klang gehabt. Mit TÜV und Steuervergünstigung. (War zumindestens lauter als einige möchte A - Gruppe Anlagen)
War halt nen bissl teurer.....aber mal überlegen was ihr an KFZ steuer spart!?
Kann aber momentan nich genau sagen ob hartmann die noch baut ?!
Aber kleine nachfrage und alles wird gut....;-)

Schönen guten rutsch wünsch ich euch allen ins neue Jahr !

Gruß Thomas

hartmann-motorsport.de

Original von GTI81
Hy Leute,
was meint Ihr zu nachfolgender Anlage ?? Gruppe A Anlage Edelstahl mit Endschalldämpfer, Mittelrohr und ESD !!
Dazu noch den 4-2-1 Fächerkrümmer weiter unten !
Wa1s denkt ihr Leistungs und Soundtechnisch zu dieser Kombination ?

[/URL]

Hallo, wenn´s wirklich eine Anlage aus den ´80 ist (wie´s "PirelliGTI" beschrieben hat) oder ein guter Nachbau davon, werden wohl "paar Pferdchen" mehr am Start sein! Aber die Sache mit den "Rohrverengungen" lassen mich an der Qualität deiner Anlage zweifeln!
Lauter wird sie auf jeden Fall sein! Und "Mehrleistung" würde ich dann auch eigentlich deiner Anlage nicht bestätigen wollen.
Eventuell könnte die Serienanlage in Bezug auf Leistung überlegen sein.
Aber das Risiko trägst du selbst: paar PS mehr oder weniger: keiner weiß es genau, bestimmt ein cooles Aussehen und (wenn nicht geiler Sound) zumindest laut.
So sammelt man halt nicht nur bei "shell" und Co. Punkte.
Gruss

P.S.: Ist halt ein leicht ironischer Beitrag meinerseits!

Die Gilette fahren hier mehrere glaube ich. Unter anderem fer Hackfox. Der hatte auch mal ein Soundfile online. Musst am besten mal die Suche bemühen.

Am Fächer ist am Ende so eine Kupplungsstück dran, das innen einen Dichtungsring hat und aussen mit zwei Schrauben und Federn gehalten wird. Von da geht der Rohrdurchmesser ab der in die Gillet passen sollte, also Plug & play.
Wenn Du ganz sicher sein willst frag die Verkäufer nach den Durchmessern.

@ GTI81 von dem Verkäufer wirst auch keine Antwort erhalten, ich warte auch schon über 3 Wochen vergebns auf 3 gestellte Fragen, keinerlei Antwort, etwas merkwürdig...

SO !
Hab endlich den Vergleichstest der Auspuffanlagen mit der Leistungsmessung gefunden

Ist vileicht ernüchternd aber mehr als 3 PS bringt keine Anlage
OHNE Fächer und im Vergleich zur schon sehr guten GTI Anlage !
Mit Fächer poste ich später

Hier sieht man was Leistung bringt :
Der Fächer im Vergleich zum schlechten Gußkrümmer !
aber mehr als 8-9 PS (beim Serienmotor) sind insgesamt nicht drin.
Fast wichtiger als die Mehr-PS finde ich 10NM mehr Drehmoment und vor allem 1000 U/min früher (4/2/1)