hi Leute,
ich habe hier ein originales VW-Motorsport Getriebe angeboten bekommen. Es handelt sich um ein sogenanntes "DogBox" Getriebe, also klauengeschaltet und mit sechs Gangradpaaren in 16V Rundstreckenabstimmung. Man kann ein solches Getriebe mit Zündunterbrechung unter Last und ohne Kupplung schalten, ähnlich wie ein sequentielles Sadev oder Gemini.
Das Getriebe ist bis in die 90'er Jahre von der Firma WTI für VW-Motorsport hergestellt worden und wurde frisch revidiert.
Die technischen Daten:
Übersetzung: Achse: 4,64
1. Gang: 2,909
2. " 2,277
3. " 1,809
4. " 1,480
5. " 1,240
6. " 1,071
Sperre - Gleitstein; Verzahnung Antriebswelle & Kupplung 16V
Zubehör:
2. Achse 3,94 + 2x Schaltringe + ca. 50% der Schalt - und Gangräder.
Jetzt die spannende Frage: Was darf so ein Getriebe noch kosten? Hat jemand von euch Erfahrungwerte?
ich habe hier ein originales VW-Motorsport Getriebe angeboten bekommen. Es handelt sich um ein sogenanntes "DogBox" Getriebe, also klauengeschaltet und mit sechs Gangradpaaren in 16V Rundstreckenabstimmung. Man kann ein solches Getriebe mit Zündunterbrechung unter Last und ohne Kupplung schalten, ähnlich wie ein sequentielles Sadev oder Gemini.
Das Getriebe ist bis in die 90'er Jahre von der Firma WTI für VW-Motorsport hergestellt worden und wurde frisch revidiert.
Die technischen Daten:
Übersetzung: Achse: 4,64
1. Gang: 2,909
2. " 2,277
3. " 1,809
4. " 1,480
5. " 1,240
6. " 1,071
Sperre - Gleitstein; Verzahnung Antriebswelle & Kupplung 16V
Zubehör:
2. Achse 3,94 + 2x Schaltringe + ca. 50% der Schalt - und Gangräder.
Jetzt die spannende Frage: Was darf so ein Getriebe noch kosten? Hat jemand von euch Erfahrungwerte?
Golf 1 16V Gruppe H auf der Nordschleife - ziemlich laut und unbequem