Okay ... keine weiteren Details ... in deinem gesetzten Alter ist ja auch Vorsorge Pflicht ...
Müsst ich mir auch mal zulegen so ein Teil....
Werde jetzt noch überall ne Ladung "Fluid Film" reinmachen.

So ... die Bude is wieder zusammen in rennt wieder.
Das neue Getriebe schaltet sich echt genial und macht richtig Laune.
Kein Vergleich zu dem langem 4T-Getriebe.
Der hängt jetzt schön am Gas und die Übergänge 2-3-4 passen wieder besser zum Motor.
Leider ist jetzt wieder die Reisegeschwindigkeit bei 3500 up/m knappe 100 km/h statt 120 ...
Egal .. dafür macht er auf Landstrasse jetzt wesentlich mehr Spaß.

Nene ... den 5ten Gang in das 7G bau ich nicht ein.
Glaub da wird der Drehzahlabfall für meinen kleinen Motor zu groß sein.

Alternative wäre ein 02A ... Dies lässt sich ja iwie auf 6-Gang umbauen.
Stellt sich nur die Kostenfrage ...

Hi

Wurde alles aus einer normalen Blechtafel geschnitten.

Ja...das is die olle Bimmelbude ...
Zwar einiges falsch aber egal ...

Gibt was Neues, allerdings keine tollen Nachrichten.

So wie es scheint hat sich bei mir mein Steuergerät verabschiedet.
Bin da schon seit 2 Monaten am rum hampeln mit der Mistkarre.
Aber leider kann ich das Steuergerät nicht prüfen lassen.
Also Haltech selbst macht da nix mehr dran. Wobei hier auch jeder Euro verschenkt wäre.

Er will nicht mehr anspringen.
Fahre ja die Zündung noch mit Verteiler/Hallgeber und TSZ-Modul (allerdings wird das ganze durchs Steuergerät geschleift).

Folgendes hab ich schon gemacht.
Neuen Verteiler umbauen lassen.
verschiedene TSZ und Zündspulen getestet.
Neue Kerzen Kappe Finger und Kabel

Meistens dreht er ganz frei (leer), dann will er kurz Zünden, dann wieder leer.
Für mich sieht das nach einem Zündproblem bzw Elektronikproblem aus.

Beim Anlassen geht die Spannung von 12,4 auf 10,x runter.
Ist normal und sollte ja noch reichen.
Ändert sich auch nicht wenn ich mein Diesel mit dranhänge. Bleibt die Spannung auf 13,1 Volt.

Kompression hab ich gemessen.
Zylinder 1 und 4 haben 16,45 und Zylinder 2 und 3 haben 17,35.
Mit nem Endoskop hab ich auch jeden Zylinder einlasseitig geprüft, ob die Ventile entsprechend zu gehen/sind, oder in Ventilüberschneidung stehen.
Von daher sag ich einfach mal der Motor ist mechanisch in Ordnung und kann ausgeschlossen werden.

Dann hab halt das Problem das ich im Anlasserdrehen die Zündung halt nicht genau abblitzen kann.
Nun habe ich gestern folgendes getestet.
Zündkerzen raus.
Originale GTI Zündung mit dem TSZ rein.
Zündung konnte ich dann super auf 10-12° vor OT blitzen, da der Motor ja viel schneller dreht.
Mit Bremsenreiniger habe ich ihm auch ein Röcheln abverlangen können.
Er hat weder vorne noch hinten raus geknallt.
Also wie erwähnt und gehofft, Motor ist mechanisch in Ordnung.

Dann wieder alles übers Steuergerät angeklemmt, Kerzen raus und versucht die Zündung zu finden.
Hab mir extra ne gute digitale Lampe gekauft, da kannste von 0-90° durchgehen.
Nichts, nicht mal annähernd die Markierung gefunden. Ausserdem blitzt sie auch nicht so gleichmässig.
Mir kommt es vor als würde der die Zündung drehen wie er grade Lust hat.

Ich tippe nun aufs Steuergerät.
Nun bin ich auf der Suche nach dem gleichen, also eine Haltech E6M.
Auch wenn es nur mal zum Test wäre.

Ansonsten bleibt wohl ein neues zu kaufen.
Und da sind wir beim Problem ... Welches ?

Ein Freund, der auch im Motorsport schraubt fährt ne DTA S40, die macht nen guten Eindruck.
Kostet ca. 600 plus dann noch Kabelstrang plus Geber.
Oder eine Trijekt Bee in der Basisversion.
Kostet ca. 950 plus dann noch Kabelstrang plus Geber.
Trijekt hat den Vorteil, kommt aus Deutschland, ist in Deutsch und hat auch deutschen Support.
Oder ?????

Weiß echt nicht was ich mir zulegen soll.
Wenn was neues, dann fliegt auch gleich der Verteiler raus und es kommt ein Triggerrad und ne ruhende Zündung rein.
Für den Drehzahlmesser bräucht ich dann noch einen Zündsignalsimulator, und ich hätte gleich den alten Mist und Fehlerquelle mit Hallgeber und TSZ draussen.

Evtl hat ja jemand irgendwie noch Erfahrung oder nen guten Rat.

Lauti.. du kennst dich aus mit Trijekt ?
Dann müssten wir mal abends kurz schnacken ...