Golf 1 Limo zieht beim starken bremsen nach rechts

Klaus82 · 29. Juni 2024, 16:35

Hallo Leute, vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Wenn ich stark bremse zieht das Auto nach rechts. Lenkgetriebe, Spurstangen, Traggelenke, Gelenkwellen, ...alles neu und spielfrei. Luftdruck kontrolliert. Spur und Sturz wurden vor wenigen Kilometern eingestellt. Allerdings ziemlich viel Vorspur bei meiner Kontrolle (mit Schnur) festgestellt. Rückstellung der Lenkung ist übrigens auch ziemlich bescheiden.
Danke für alle Tips !!! *danke*

wasmachen · 29. Juni 2024, 18:06

Bremst der überhaupt auf allen 4 ?

Pfeiffer · 29. Juni 2024, 21:24

Servus,
das war bei meinem genau das gleiche….
Beim starken Bremsen zog das Auto nach rechts.
Grund: Der Bremskraftregler defekt.
Einer der beiden Kolben war fest.
Da hilft nur der Austausch oder eventuell die Reparatur mit einem Rep.Satz.
Siehe auch:
Bremskraftregler Golf 1 GTI dringend gesucht! Bitte um eure Hilfe

Gruß
Pfeiffer

All Eyez on me · 29. Juni 2024, 22:33

Klaus82 schrieb:

Hallo Leute, vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Wenn ich stark bremse zieht das Auto nach rechts. Lenkgetriebe, Spurstangen, Traggelenke, Gelenkwellen, ...alles neu und spielfrei. Luftdruck kontrolliert. Spur und Sturz wurden vor wenigen Kilometern eingestellt. Allerdings ziemlich viel Vorspur bei meiner Kontrolle (mit Schnur) festgestellt. Rückstellung der Lenkung ist übrigens auch ziemlich bescheiden.
Danke für alle Tips !!!

Dann würde ich hier zurerst ansetzen und dahin zurück gehen wo Du hast Die Spur einstellen lassen. Eventuell wurde hier nicht richtig gearbeitet. Stelle auch sicher, daß die "Fachleute" vor der Einstellung auch den Luftdruck und das Fahrwerk auf Spiel kontrollieren. Macht nämlich auch fast keiner...obwohl das alles wichtige Faktoren sind die in die Messergebnisse einfließen.

dr.schneider · 30. Juni 2024, 07:29

Hallo,

ich würde auch nochmal zur Werkstatt fahren und die Einstellungen reklamieren.
Am besten gleich neben die Hebebühne stellen und überwachen…

Vielleicht kann die Werkstatt den Golf vorher auf den Bremsenprüfstand nehmen um eine defekte Bremse / Bremskreislauf auszuschließen.

Viel Erfolg!

Klaus

Klaus82 · 30. Juni 2024, 09:54

Hallo, am Bremsenprüfstand war alles okay. Bremswerte alle gleichmässig. Das Problem tritt ja auch nur auf wenn man wirklich beherzt in die Bremse tritt.
Bremskraftregler ist übrigens auch neu und würde ja auch eher nur die Hinterachse betreffen. Danke trotzdem schon mal für all eure Tips. :thumbsup:

Wäre auch für Einstellwerte von Spur und Sturz dankbar. Der GTI hat Bilstein B6 Dämpfer mit Eibach Federn also eher dezent tiefergelegt schätze so 30- 40 mm). 14Zoll Pirelli Felgen mit 185/50 R14 Yokohama A539
DANKE !!!

wasmachen · 30. Juni 2024, 10:03

Die Hinterachse ist die Spurgebende Achse.
Sollte man nicht vergessen, das betrifft ja auch die Bremserei....

Ist aber immer toll, wenn die Infos erst nach und nach eintröppeln.
Wenns vorm einstellen ging und jetzt ists schlechter, solltest halt nochmal Basics checken und den Jungen dann drauf ansprechen....

dr.schneider · 30. Juni 2024, 10:53

Hallo,

dann wird dir wohl einer gehörig die Spur/Sturzwerte verstellt haben.

VG
Klaus

1er_cabby · 1. Juli 2024, 08:13

Egal bei welchem Fahrzeug, bei sowas immer erst mal die Bremsen und dann die Vermessung checken. Speziell beim 1ser sind auch gerne mal die Hinterachsen krumm und haben auf einer Seite viel mehr Sturz oder Vorspur. Die Hinterachse ausmitteln machen auch nicht unbedingt alle.
Ansonsten an der Vorderachse hat sich -1°Sturz und neutrale Spur sehr gut bewährt. Ggf. auch ganz leicht Vorspur, 5-10min.

Gruß Matt

Arthuro · 1. Juli 2024, 10:29

Ich würde bei den Sachen anfangen die ich selbst eingebaut habe…
Rückstellung Lenkgetriebe in Ordnung bzw leichtgängig ohne Übergang.
Kugelköpfe bzw Freigängigkeit auf der Bühne kontrollieren, ob sich alles gut drehen lässt per Hand…
Zur Not mal Spurstange abschrauben und links wie rechts vergleichen.
Protokoll von der Achsvermessung wirst bekommen haben oder?