Hallo Leute, ich habe ja schon immer probleme mit einem schlechten Leerlauf. Vielleicht hat ja jemand das selbe Problem oder eben für die "Nachwelt"
Zum Motor 16V ABF Motor 150ps
-Im Stand (sofern er läuft) zieht er etwas luft über den Leerlaufregler, dies teste ich ganz einfach mittels finger auf dem saugbereich des Leerlaufreglers. (finger wird angesaugt)
Ich hab dann mal den Leerlaufregler ausgebaut und mit dem Mund versucht durchzublasen... komischerweiße kann ich da leicht duchblasen -> müsste der LLR nicht geschlosssen sein? oder ist der immer ein bisschen auf?
vieleicht könnte das jemand mal prüfen!?
Dann hätte ich das Kabel welches am Leerlaufregeler angesteckt ist noch versucht durchzumessen aber hier (Schwarze Ader gegen erde) keine Spannung bei Zündung ein.
Auch wenn ich die Schwarze Ader gegen die Weiße messe.... Keine Spannung bei Zündung ein.
Motor habe ich nicht gestartet und dann geprüft, da laut Schaltplan die Schwarze Ader 12V Zündungspluss sein müsste....
Auch hier, könnte das vielleicht jemand mal kurz gegenprüfen? Liegt an der Schwarzen Ader gegen Masse oder gegen die Weiße Ader spannung an wenn die Zündung eingeschaltet wird?
Ich hab fast den verdacht, dass bei mir zum einen die Ansteuerung nicht funktioniert.... und zum einen der Leerlaufregler defekt ist da man bei Ausgebauten Zustand leicht durchblasen kann...
Via VCDS konnte ich die Ansteuerung des Lerlaufreglers in % anzeigen lassen diese ändert sich auch beim Gasgeben.
Wäre halt super wenn jemand kurz die zwei Sachen gegenprüfen könnte ob zum einen Spannung auf der Schwarzen Ader ist und ob bei Ausgebauten LLR dieser komplett verschlossen sein muss oder nicht.
Vieleicht ist auch ein Elektriker unter euch und kann mir sagen ob ich den Leerlaufregler irgendwie mit einem 12V netzteil ansteuern kann um zu prüfen ob dieser auf/zumacht.
Würde euch riesig danken
Zum Motor 16V ABF Motor 150ps
-Im Stand (sofern er läuft) zieht er etwas luft über den Leerlaufregler, dies teste ich ganz einfach mittels finger auf dem saugbereich des Leerlaufreglers. (finger wird angesaugt)
Ich hab dann mal den Leerlaufregler ausgebaut und mit dem Mund versucht durchzublasen... komischerweiße kann ich da leicht duchblasen -> müsste der LLR nicht geschlosssen sein? oder ist der immer ein bisschen auf?
vieleicht könnte das jemand mal prüfen!?
Dann hätte ich das Kabel welches am Leerlaufregeler angesteckt ist noch versucht durchzumessen aber hier (Schwarze Ader gegen erde) keine Spannung bei Zündung ein.
Auch wenn ich die Schwarze Ader gegen die Weiße messe.... Keine Spannung bei Zündung ein.
Motor habe ich nicht gestartet und dann geprüft, da laut Schaltplan die Schwarze Ader 12V Zündungspluss sein müsste....
Auch hier, könnte das vielleicht jemand mal kurz gegenprüfen? Liegt an der Schwarzen Ader gegen Masse oder gegen die Weiße Ader spannung an wenn die Zündung eingeschaltet wird?
Ich hab fast den verdacht, dass bei mir zum einen die Ansteuerung nicht funktioniert.... und zum einen der Leerlaufregler defekt ist da man bei Ausgebauten Zustand leicht durchblasen kann...
Via VCDS konnte ich die Ansteuerung des Lerlaufreglers in % anzeigen lassen diese ändert sich auch beim Gasgeben.
Wäre halt super wenn jemand kurz die zwei Sachen gegenprüfen könnte ob zum einen Spannung auf der Schwarzen Ader ist und ob bei Ausgebauten LLR dieser komplett verschlossen sein muss oder nicht.
Vieleicht ist auch ein Elektriker unter euch und kann mir sagen ob ich den Leerlaufregler irgendwie mit einem 12V netzteil ansteuern kann um zu prüfen ob dieser auf/zumacht.
Würde euch riesig danken