So, nachdem nun endlich alles am Haus inc Garage fertig ist, hat ja über 15 Jahre gedauert, kann ich den GTI wieder auf die Straße bringen. Zugegeben er hat die Zeit über nicht viel Zuneigung bekommen.
Aber das werde ich nun ab jetzt nachholen.
2007 hatte ich den 1'er mit dem G60 (PG) Motor umgebaut, eigentlich als Auto für die 1/4 Meile - aber so richtig schnell war der nie, da ja gebaut und gleich gefahren, die Optimierung wurde dann nicht mehr gemacht, da das "Haus-Kind-Projekt" mehr Prio bekommen hatte.
Ziel für das GTI Projekt
- Außen + Innen so original wie möglich !!
- Motor G60 mit ne bisschen "Mehrleistung"
- Motor sollte sich gut in den Motorraum einfügen - im Ideal als Original aussehen.
- Motor + Technik zuverlässig
Da ich irgendwann man festgestellt habe, das es ein 83'er GTI ist, sollte er auch alle Teile dafür wieder bekommen ( die meisten Dinge habe ich über die Jahre schon zusammen )
In dem Thema, werde ich versuchen den Ablauf etwas zu dokumentieren.
die Planung sieht folgenden Etappen vor
1. Motor, Getiebe, Fahrwerk, Bremse + Elektrik vollständig überholen
2. Karrossie instandsetzen + Lack
3. Endmontage
Die Abfolge ist bewußt so gewählt, um nicht begrenzt zu sein, und den Neulack zu schonen.
Etappe 1 wurde gestartet.
Der Motor + Getriebe muss raus, und wieder nochmal komplett überholt - stand ja 15 Jahre und ich will da auch nicht die nächsten Jahre wieder ran.
Zylinderkopf wurde damals von mir gemacht muss aber nochmal vermessen werden, dabei habe ich festgestellt, das da einige Dinge nicht so optimal sind.
- Auslassventile leicht verschlissen ( Schaft ist unten um 0,05 ) eingelaufen
- Ventilsitze sind in der Höhe unterschiedlich von Zylinder zu Zylinder ( +/- 0,2mm ) ( somit ist der Brennraum auch nicht gleich )
- Ventilkippspiel Auslass: 0,6mm Einlass 0,25mm
Muss ich mal mit einem Motor-Instandsetzer sprechen wie wir hier vorgehen können. Da ich die 4 Zylinder alles auslitern werde, will ich mir keine Baustellen einbauen.
Aber das werde ich nun ab jetzt nachholen.
2007 hatte ich den 1'er mit dem G60 (PG) Motor umgebaut, eigentlich als Auto für die 1/4 Meile - aber so richtig schnell war der nie, da ja gebaut und gleich gefahren, die Optimierung wurde dann nicht mehr gemacht, da das "Haus-Kind-Projekt" mehr Prio bekommen hatte.
Ziel für das GTI Projekt
- Außen + Innen so original wie möglich !!
- Motor G60 mit ne bisschen "Mehrleistung"
- Motor sollte sich gut in den Motorraum einfügen - im Ideal als Original aussehen.
- Motor + Technik zuverlässig
Da ich irgendwann man festgestellt habe, das es ein 83'er GTI ist, sollte er auch alle Teile dafür wieder bekommen ( die meisten Dinge habe ich über die Jahre schon zusammen )
In dem Thema, werde ich versuchen den Ablauf etwas zu dokumentieren.
die Planung sieht folgenden Etappen vor
1. Motor, Getiebe, Fahrwerk, Bremse + Elektrik vollständig überholen
2. Karrossie instandsetzen + Lack
3. Endmontage
Die Abfolge ist bewußt so gewählt, um nicht begrenzt zu sein, und den Neulack zu schonen.
Etappe 1 wurde gestartet.
Der Motor + Getriebe muss raus, und wieder nochmal komplett überholt - stand ja 15 Jahre und ich will da auch nicht die nächsten Jahre wieder ran.
Zylinderkopf wurde damals von mir gemacht muss aber nochmal vermessen werden, dabei habe ich festgestellt, das da einige Dinge nicht so optimal sind.
- Auslassventile leicht verschlissen ( Schaft ist unten um 0,05 ) eingelaufen
- Ventilsitze sind in der Höhe unterschiedlich von Zylinder zu Zylinder ( +/- 0,2mm ) ( somit ist der Brennraum auch nicht gleich )
- Ventilkippspiel Auslass: 0,6mm Einlass 0,25mm
Muss ich mal mit einem Motor-Instandsetzer sprechen wie wir hier vorgehen können. Da ich die 4 Zylinder alles auslitern werde, will ich mir keine Baustellen einbauen.