Irgendwie habe ich nur Pech mit dem GTD. Nachdem ich das letzte Mal die Nockenwelle ausgebaut hatte und die Lagerdeckel mit 20nm Drehmoment anziehen wollte, loeste sich dabei ein Stehbolzen (056103397) Der ist ja in den Zylinderkopf geschraubt und das Gewinde im Zylinderkopf hat es zerbroeselt. Warum auch immer, ich habe immer mit Drehmomentschluessel angezogen. Jetzt wird mir wohl nichts anderes uebrig bleiben als das ganze aufzuboren und ein neues Gewinde zu schneiden. Nur was fuer einen Stehbolzen kann ich da nehmen?
Stehbolzen fuer Nokenwellenlagerdeckel haelt nicht mehr im Zylinderkopf
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Sind das nicht nur 15nM?
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Nein, 20 Nm sind schon korrekt.
Mfg
Timo -
Ah, oK.
Hatte irgendwie 15nM im Kopf. -
Helicoil?
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Helicoil, oder es gibt auch Stehbolzen die auf einer Seite m8 und m6 auf der anderen Seite.
Hab ich bei mir auch 2 Stück verbaut -
Auch wenn ich es selber noch nicht gemacht habe, würde ich Marcus?! Vorschlag favorisieren.
M8/M6 Gewindebolzen nehmen. So nimmst du am wenigsten Material am Kopf weg. Bei Helicoil müßtest du mindestens M10 schneiden für innen M6.
Scirocco 2 GT2 16V Umbau
Megasquirt 3 MS3x - Voll Sequentiell -
Danke, ich denke auch fuer einen Heli ist zu wenig Platz. Ich kann gerade nicht nachmessen, aber lt. Teilekatalog ist der Bolzen (056 103 397 ) eh schon ein M8! Kann das jemand bestaetigen? Und hat jemand ev. eine Teilenummer bzw. Bezugsquelle wo ich die groesseren Bolzen herbekommen? 1000 Dank!
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M6 sind nur die Bolzen des Ventildeckels, die der Nockenwelle sind M8
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Helicoil M6 wird gebohrt mit Ø6,3mm
Helicoil M8 wird gebohrt mit Ø8,4mm
Helicoil M6 hat Außen Ø 7,3mm
Helicoil M8 hat Außen Ø 9,62mm
im Set sind je Länge 1 - 1,5 und 2xd -
Dann braeuchte ich (wenn kein Heli) M10 auf M8. M9 gibt es wohl nicht, oder?
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Helicoil.....
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Der Bolzen hat ja auch ne Passfläche für die Lage des Lagerdeckels.Vielen Dank an alle, die sich hier investieren und anderen helfen.
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Motorbauer anrufen. Die haben da sicher ne passende Lösung parat. An den Stehbolzen ist ja auch gleich die Passfläche mit dran, das muss am ende stimmen, sonst klemmt die Nockenwelle.
Gruß Matt--was de hast hast´e, was de kriegst weißt de nich--
Meine Umbauberichte:
1er Rocco 16V
Dumm ist der, der dummes tut....Aufbaubericht Fremdfabrikat aus Fernost
Godzillas Opa -
1er_cabby schrieb:
Motorbauer anrufen. Die haben da sicher ne passende Lösung parat. An den Stehbolzen ist ja auch gleich die Passfläche mit dran, das muss am ende stimmen, sonst klemmt die Nockenwelle.
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Dann würde ich den Stehbolzen mit 2k einkleben... bisschen Gewinde wird ja noch da sein.
Gruß Matt--was de hast hast´e, was de kriegst weißt de nich--
Meine Umbauberichte:
1er Rocco 16V
Dumm ist der, der dummes tut....Aufbaubericht Fremdfabrikat aus Fernost
Godzillas Opa -
Um welchen Lagerdeckel gehts eigentlich, welche Position ist dieser?
Bei späteren Motoren mit Hydrostößeln fehlt z.B. ein Lagerdeckel ab Werk, wenn es gerade nicht der erste oder der letzte ist, könnte man den als "spanische Notlösung" auch evtl. einfach weglassen. -
Es geht um den 2. von links (vor dem Wagen stehend gesehen). 2K Kleber hatte ich probiert (hatte da noch was liegen von einem Edelstahlgelaender) hat nicht gehalten. Der war aber auch gut alt. Hat da jemand eine Empfehlung (Amazon oder Baumarktkompatibel)?
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83erGXRoyal schrieb:
Um welchen Lagerdeckel gehts eigentlich, welche Position ist dieser?
Bei späteren Motoren mit Hydrostößeln fehlt z.B. ein Lagerdeckel ab Werk, wenn es gerade nicht der erste oder der letzte ist, könnte man den als "spanische Notlösung" auch evtl. einfach weglassen.
Vielen Dank an alle, die sich hier investieren und anderen helfen. -
Aus meiner Sicht ist das Helicoil die mit Abstand beste Lösung.
Wird ja auch teilweise in der Serie so eingesetzt.
LG17 3G / 155 2H / 155 2H / 19E-299 PG / 86C PY / 86C PY / 86C ABU / 17 JB / Nicolai Helius
Syncro- steckenbleiben wo andere nicht hinkommen