Ich habe für meinen VW Golf I Cabrio Karmann (BJ 1982) einen rekonstruierten Vergaser erworben. Nachdem der Mechaniker den eingebaut hat, brennt jetzt beim starten ständig die Sicherung (Torpedosicherung) für die Vergaser-Heizung durch. Hinter der Sicherung steht die Zahl 9, in der Sicherungstabelle ist das wie folgt: (siehe golf1wiki.de/index.php/Sicherungstabelle)
Nr. 9: 8A
Signalhorn bzw. Zweiklanghörner (Arbeitsstrom)
Leerlauf-Abschaltventil
Elektrische Gemischkanal-Beheizung Vergaser
Elektrische Starterdeckel-Beheizung Vergaser
Elektrische Ansaugrohr-Beheizung
Entweder hat der Mechaniker den Vergaser elektrisch falsch angeschlossen, oder die Heizung des rekonstruierten Vergasers war falsch eingebaut. Wäre sehr dankbar um Hilfe bzw. Hinweis wie der Vergaser elektrisch angeschlossen werden muss.
Nr. 9: 8A
Signalhorn bzw. Zweiklanghörner (Arbeitsstrom)
Leerlauf-Abschaltventil
Elektrische Gemischkanal-Beheizung Vergaser
Elektrische Starterdeckel-Beheizung Vergaser
Elektrische Ansaugrohr-Beheizung
Entweder hat der Mechaniker den Vergaser elektrisch falsch angeschlossen, oder die Heizung des rekonstruierten Vergasers war falsch eingebaut. Wäre sehr dankbar um Hilfe bzw. Hinweis wie der Vergaser elektrisch angeschlossen werden muss.