Umbau Golf 1 - V5 2.3l 20V AQN 170 PS

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Umbau Golf 1 - V5 2.3l 20V AQN 170 PS

      Hallo Community,

      ich habe gerade begonnen meinen Golf 1 auch mit dem V5 auszustatten.

      Bei mir kommt aber der AQN 2,3l 20V mit 170 PS rein.

      Der Block sollte ja identisch sein, da der Halter von Epytec für beide passend ist.

      Jetzt stelle ich mir die Frage, ob der 20V einen höheren Zylinderkopf hat.

      Kann mir jemand dazu was sagen? Sind die 20V höher?

      Der Motor sitzt so grob drin, um die Lager anzupassen. Der Motorhalter ist aber viel zu weit noch unter der Karosserieaufnahme.

      Sieht alles irgendwie unpassend aus. Alle Halter sind von Epytec.

      Hat jemand schon diesen Motor in den Golf 1 verbaut?

      Der Motorhalter am Block sitzt ja hoffentlich richtig.

      Der Anschweißhalter an der Karosse halte ich auf dem Bild falsch herum. Trotdem ist der Abstand zwischen den Anschweißhalter und dem Motorhalter noch zu groß -etwa 5cm- .


      Wer hat hier Erfahrung mit dem Einbau vom 20V?


      Packe mal die Bilder mit rein.







      Viele Grüße


      Thomas
      Bilder
      • IMG_1523.jpg

        2,7 MB, 4.032×3.024, 18 mal angesehen
      • IMG_1524.jpg

        2,33 MB, 3.024×4.032, 17 mal angesehen
      • IMG_1525.jpg

        2,6 MB, 3.267×2.450, 15 mal angesehen
      • IMG_1548.jpg

        1,89 MB, 3.024×4.032, 18 mal angesehen
      • IMG_1550.jpg

        2,64 MB, 4.032×3.024, 21 mal angesehen
      • IMG_1518.jpg

        2,9 MB, 2.586×3.448, 16 mal angesehen
      • IMG_1516.jpg

        2,53 MB, 3.024×4.032, 19 mal angesehen
      Gruß
      Thomas


      Golf 1 VR5K 20V
    • Moin,

      ich habe keinen derartigen Umbau aber möchte trotzdem klugscheißende Kommentare geben

      - Epytec hat nicht ein Foto vom Motorhalter auf der Homepage, immer nur das Set in Einzelteilen oder Fotos wo Getriebeseitig alles montiert ist
      - Hast du auf deinen Fotos beide Getriebehalter fest verschraubt damit
      - Hast du bedacht dass das runde Lager im Motorhalter außermittig sitzt und da nochmal 1-2cm dazu kommen
      - ein originaler Motorhalter im 1er hat Langlöcher, deiner nicht

      Ich würde das Getriebe fest verbauen und im Motorlager auch das Lager einpressen und den Karosserieseitigen Halter mit dem Motorhalter verschrauben.
      Dann würde ich Epytec nerven

      Gruß


      Der Dumme und der Geizige kaufen immer zweimal!