richtiges Einwintern für Vergasermotor

Peter 1er JB · 1. November 2023, 19:39

Hallo liebes Forum!

Hätte mal die Frage ob man etwas beachten sollte wenn man einen Weber Vergaser Motor einwintert?
eventuell Benzin raus aus dem Vergaser?? :huh:

Oder doch mit benzinstabilisator vollgetankt abstellen??

und wäre es sinnvoll über den Wintermonaten hin und wieder das auto mal zu starten und warm laufen lassen??

Reifendruck erhöhen ist klar!
und die batterie anhängen auch! *thumbup*

wäre über eure hilfe sehr dankbar! *danke*

Lg Peter

FDVW17 · 1. November 2023, 20:47

Bactofin in den Sprit vor der letzten Fahrt. Dann mache ich die Benzinzufuhr ab und laß so lange Laufen bis er ausgeht. Zum Schluß hin bis kurz vor aus,noch bissl Gas geben damit es möglichst viel noch raus zieht. Benzinleitung verschließe ich und laß sie über den Winter ab,da durch Temperaturschwankungen Sprit von alleine vorgedrückt wird und die Vergaser ungewollt wieder füllt. Hat sich seit Jahren bewährt.

dr.schneider · 1. November 2023, 22:20

Hallo Peter,

meinen 16V Weber tanke ich seit Jahren zum Saisonende bis zum Tankdeckel voll. Benzin bleibt im Vergaser.

Seit Jahren keine Probleme. Getankt wird ARAL Ultimate.

VG
Klaus

Peter 1er JB · 2. November 2023, 07:31

Danke für eure Antworten! *danke*

Es wird dem Vergaser vl. nichts tun wenn benzin drinnen bleibt.....
aber an den alten Motorräder mit Vergasern, hab ich schon des öfteren gehört man sollte den Vergaser ( Schwimmerkammer) leeren!
:huh:

dr.schneider · 2. November 2023, 07:41

Peter 1er JB schrieb:

Danke für eure Antworten!

Es wird dem Vergaser vl. nichts tun wenn benzin drinnen bleibt.....
aber an den alten Motorräder mit Vergasern, hab ich schon des öfteren gehört man sollte den Vergaser ( Schwimmerkammer) leeren!

Es kommt halt immer auf die Zeit an wie lange das Benzin im Vergaser bleibt…

Peter 1er JB · 2. November 2023, 07:46

Ja denke auch! *thumbup*

Wenn er drinn bleibt, dann gelegentlich vl. mal starten und gut ists!

Peter 1er JB · 2. November 2023, 07:50

Oder eben leer laufen lassen!
Wehrere Wege führen nach Rom!

FDVW17 · 2. November 2023, 20:28

Peter 1er JB schrieb:

Oder eben leer laufen lassen!
Wehrere Wege führen nach Rom!

ja, laß leer laufen,da machste nix falsch. Und wie gesagt, Zuleitung ablassen weil der sich sonst durch Temperaturschwankungen wieder füllt.

wasmachen · 3. November 2023, 05:43

Würde der durch die Temperaturschwankungen überlaufen, oder funktionieren die Schwimmer ausreichend zuverlässig?

FDVW17 · 3. November 2023, 15:51

wasmachen schrieb:

Würde der durch die Temperaturschwankungen überlaufen, oder funktionieren die Schwimmer ausreichend zuverlässig?

überlaufen nicht,dafür ist der Schwimmer ja da aber es wird immer ein bischen Sprit vorgedrückt, Tankentlüftung ist bei vielen auch Glücksache und dadurch füllen sich die Vergaser unter Umständen wieder. Muß nicht zwingend sein,aber bei meinem Kumbel seinen ist das so.

Jetta GLi · 4. November 2023, 19:45

Hallo zusammen,

ich mache vor dem Einwintern noch eine Ölwechsel natürlich mit Filter (10W40 Liqui Moly Mos2).
Habe irgendwann mal in der Oldtimer Praxis gelesen, daß man einen ölgetränkten Lappen in das
Endrohr stecken soll.

Sicherlich ist es eine Frage, welcher Kraftstoff wie lange im Fahrzeug verbleibt. Normaler Kraftstoff
bis 98 Oktan ist laut Gesetztgeber 6 Monate "Langzeit lagerstabil". Ab 100 Oktan ist da kein
Bio-Anteil mehr drin und kann maximal 1 Jahr im Tank bleiben.

Wer sein Auto mit Akylatbenzin tankt, kann den "Sonderkratstoff" auch 3-5 Jahren im Tank behalten,
ohne sich etwas zersetzt.

Wie sich das mit E-Fuels verhält kann ich (noch) nicht sagen.

Gruß

Tobias

dr.schneider · 4. November 2023, 20:47

Jetta GLi schrieb:

Hallo zusammen,

ich mache vor dem Einwintern noch eine Ölwechsel natürlich mit Filter (10W40 Liqui Moly Mos2).
Habe irgendwann mal in der Oldtimer Praxis gelesen, daß man einen ölgetränkten Lappen in das
Endrohr stecken soll.

Sicherlich ist es eine Frage, welcher Kraftstoff wie lange im Fahrzeug verbleibt. Normaler Kraftstoff
bis 98 Oktan ist laut Gesetztgeber 6 Monate "Langzeit lagerstabil". Ab 100 Oktan ist da kein
Bio-Anteil mehr drin und kann maximal 1 Jahr im Tank bleiben.

Wer sein Auto mit Akylatbenzin tankt, kann den "Sonderkratstoff" auch 3-5 Jahren im Tank behalten,
ohne sich etwas zersetzt.

Wie sich das mit E-Fuels verhält kann ich (noch) nicht sagen.

Gruß

Tobias

Hallo,

das E5/E10 Zeug soll 3 Monate „haltbar sein“.

Wobei meine 74er Kreidler Florett mit mindestens 4 Jahre altem Superbenzin immer noch sauber lief.
Es handelte sich um wirklich viele Liter, die lange in mehreren Kunststoff-Kanistern in einer Garage standen.
Zu schade zum Entsorgen.
Der Kreidler merkt man die eigentlich abgelaufene „Suppe“ nicht an.

Einem modernen Motor würde ich die Suppe nicht antun.

VG
Klaus

FDVW17 · 12. Dezember 2023, 15:34

was ist denn hier los? Aber ganz schnell raus hier.....

FDVW17 · 12. Dezember 2023, 16:22

FDVW17 schrieb:

was ist denn hier los? Aber ganz schnell raus hier.....

Gut das ging schnell.

Peter 1er JB · 12. Dezember 2023, 18:13

Ist so etwas das erste mal passiert in diesem Forum?? *tock*

dr.schneider · 12. Dezember 2023, 18:38

Peter 1er JB schrieb:

Ist so etwas das erste mal passiert in diesem Forum??

Nein, das kommt alle paar Wochen mal vor. Dank schneller Info von Usern und gefühlt noch schnellerer Reaktion unser Top-Admins sind diese Typen schnell wieder draußen

Peter 1er JB · 12. Dezember 2023, 18:45

Ok das ist gut so!... *thumbup*

Aber generell echt tolles Forum hier mit super netten und hilfsbereiten Leuten!!!! *danke*