Folgendes Problem mit meinem BAM

MSD wurde nochmals umgeschweißt/angepasst. Batterie natürlich abgeklemmt währenddessen.

Seitdem eine wellenartige Beschleunigung bei wenig Last im niedrigen Drehzahlbereich. Heißt spürbar wellenförmige Beschleunigung bei ca 20% Gaspedal (gleichbleibend) ab ca 1500 U/min bis 3500 U/min. Am meisten spürbar im 2. Gang. Auch im 3. noch spürbar aber schwächer.

Problem ist permanent da.

Kein neuer Fehler im Speicher. Logfahrten in diesem Bereich sehen alle normal aus. N75, Ladedruck Soll/Ist, Lambda Soll/Ist, Luftmasse, Drosselklappenwinkel usw usw. Teilweise auch Teile quer getauscht. Macht alles kein Unterschied.

In diesem Drehzahlbereich mit dieser Last/Pedalstellung ist Ladedruck ja so gut wie kein Thema. N75 eigentlich fast immer stromlos in dem Bereich/Last. Nockenverstellung sollte auch raus fallen.

KGE alles neu, auch inkl Ladeluftsystem usw mehrmals abgedrückt und alles dicht.

Bei hohen Drehzahlen, unter Last/Volllast ist alles beim alten.


Noch jemand eine Idee?

Niemand eine Idee?

Fehler ist weiterhin vorhanden auch mit abgesteckten Sensoren/Aktoren. Und damit meine ich alle. Einen nach dem anderen abgesteckt und gefahren,
geloggt und getauscht.


Fehler ist sogar im stand beim hochdrehen mit sehr wenig Gas spürbar.


Keine Zündaussetzer, keine Winkelrücknahme, keine spinnende Drosselklappe, kein spinnender Pedalpoti, keine schwankenden Einspritzzeiten.


Software ist nicht original, lief bis der Fehler aufgetaucht ist aber auch einwandfrei.

Unter Last/Volllast wiegesagt alles normal.

Bin mit meinem Latein am Ende.

Die Idee kam mir auch schon das irgendwas drin hängt oder "stopft".

Da das "wellenartige" aber sogar im Stand beim hochdrehen mit ca 20% Gaspedal spürbar ist kann es daran eigentlich nicht liegen. Auch das unter Teillast/Volllast alles normal ist spricht dagegen. Man kann eigentlich sagen, kommt Ladedruck in´s Spiel ist der Fehler nicht da.

Am MSD wurden auch nur die Anschlüsse minimal im Winkel verändert.

Anderes Steuergerät leider nicht vorhanden.

Kein VTG Lader, Standart K04-023. Kein Druckthema. Sobald Last/Druck in´s Spiel kommt läuft er normal. Wiegesagt selbst im Stand bei einem leichten Gasstoß spürbar.

Ladeluftstrecke und AGA bis Lambda dicht. Alles neu und mehrmals abgedrückt.

Der Fehler tritt in einem Bereich auf in dem das N75 noch gar nicht angesteuert wird da die Last zu klein ist. 0% Antaktung und dementsprechend Dosendruck. Und selbts mit abgestecktem N75 ist der Fehler genauso da.

Fehler ist immer da, unabhängig von Temperatur.

Anderes Steuergerät ist schwer aufzutreiben. Kenne niemanden der eins hätte.

Werde als nächstes noch auf der Spritseite mal auf die Suche gehen wobei da ja nur der BDR spinnen könnte.

@Spassbremse

Druckdose hab ich auch schon geprüft. Die läuft wie sie soll und öffnet auch butterweich bei 0,3bar wie es sein soll.

@Razer

Danke aber nein ohne umflashen bringt das nichts.

@RennMarkus

Am "Flow" wurde gar nichts verbessert. Es wurde nur der Winkel minimal geändert um eine bessere Ausrichtung im Tunnel zu haben.
Ich glaube mittlerweile das es einfach ein dummer Zufall ist das der Fehler danach auftrat bzw aufgefallen ist.


Nächsten Monat bin ich bei einem neuen Softwaremensch der sich gut mit 1.8T auskennt. Dann wird erstmal Serie geflasht um zu prüfen ob es überhaupt von der Software kommt.

Wenn wir mit meinem Steuergerät nicht weiterkommen melde ich mich nochmal