123ignition

Was ich auch machen werde ist Grundeinstellung auf ZZP, also 6 Grad vor OT und die zündkurve von 500 bis 1200 oder 1500 auf 0 Grad stellen

Und wo soll da der Sinn drin liegen? Der Ignition123 muß die passende Base advance haben damit der ZZP am Ende paßt.

hast Recht. Ich hatte nen Denkfehler.

Hallo,

ich kenne die 123 nicht, da ich eine andere freiprogrammierbare Zündung fahre.

Welcher Zündwinkel wird von der Zündung aktuell im Drehzahlbereich 0-500 benutzt? Ich tippe auf OT, also O Grad.

Gibt es die Möglichkeit den unteren Punkt versuchsweise von 500Upm auf 250Upm zu verändern?

VG
Klaus

Nein die 500 sind leider fest.... Kann für die nur die Grad einstellen.

Dann heb bei 500 u/min einfach den gradwert an auf 10-12 grad vOt. Mit nem guten Anlasser sollte er besser anspringen. Ich hab glaub ab 300 in der ignitech 14 grad hinterlegt

Du bist nach dieser Anleitung gegangen?!

123ignitionshop.com/de/content/14-kurve-einstellen

Die Funktion erschließt sich mir noch nicht 100%ig, da müsste ich noch mehr Grips, selber was Aufzeichnen... Das ich dazu gerade keine Motivation habe.
Aber danach ist es wohl so, daß du einerseits die Zündung über die Drehzahländerung und über den Unterdruck hast.
Wenn ich es da richtig verstehe sagt die Drehzahl-Map im Beispiel bis 500U/Min : 0Grad Vorzündung was auch nicht änderbar ist.
Zur Zeit des Anlassens hast du ein Vakuum von 100Kpa.
Da kommt dann die Kurve zur Verstellung nach MAP zum tragen. Die bei 100Kpa (Motor aus & Vollgas!) sagt: 10 Grad Vorzündung.
Bedeutet in Summe: 0Grad Drehzahlverstellung, 10Grad Frühzündung Unterdruckverstellung.

Möglich das hier der Fehler liegt das deiner nicht sauber anspringt?

Edit:
Es könnte auch laut erstem Besipiel so gemeint sein, daß du die Zündung bei 500-1000U/Min auf 0Grad stehen lässt und den laufenden Motor dann durch verdrehen auf z.b. 6 oder besser 8-10Grad einstellst. Dann mußt du nur bedenken, daß sich die grundlegende Frühzündung die du Mechanisch eingestellt hast zur Zündkurve dazu addiert, also 8 Grad mechanisch + 24Grad VZ bei 3800U/Min = 32Grad gesamt.