hat jemand Erfahrung mit der 290 Grad Nockenwelle von TK -Motorsport im dx

Falls die Krümmerlängen bis zur Zusamenführung noch interessant sind: bei unserem Ansa 4 in 1 etwa 80 cm.
(je länger desto höher der wirksame Drehzhalbereich)

Der Koppi gibt ein geringeres Spiel an, als VW.

Moin
Habe heute mit TK telefoniert u sie haben mir bei meinen originalen DX mit Supersprint Fächer u Novus eine 300grad mit 11.4Hub empfohlen.Kann man wohl mit original Ventilfedern fahren.
Die Nockenwelle soll extra für die K Jet sein.
Hat hier jemand Erfahrung mit der Welle beim DX?

Nee leider nicht 300Grad und 11,4Hub
War eine Empfehlung von Tk
Hatte erst an eine 276 Schrick gedacht u dann auf die TK gestoßen
Ich wollte ein wenig unrunden Leerlauf

Sonst hat er keine Angaben gemacht
Hat nur gesagt das sie gut funktionieren würde

ok
Er sagte auch das die 290 er recht human im Leerlauf läuft
Wie ist es bei dir bei der 276 ?

Ok
Bin am überlegen ob ich die 300 kaufe
Kannst ja mal bescheid geben wie die 290geht

@Scirocco 2 ich habe gestern auch mit dem köppi telefoniert, zwecks eines Umbaues in meine Rocco, aber mit Querstromkopf und der 290er Welle hydro. Da Ich aber mir nen kompletten Motor mache und der Kopf von TK-Motorsport bearbeitet wird, denke Ich, das Ich eine etwas höhere Leistung erzielen werde. Köppi meinte gestern am Telefon mit der Hubraumerweiterung auf 1,9l wären Leistungen bis 210ps möglich. Also wird mein Kopf ne Stufe 2 inklusive der Nw plus verstellbarem Nw Rad und Brennraum bearbeitung.

Wenn du noch Weber suchst, ich habe noch 2x 40er Weber revidiert da.

Auf den Kopf kommen 45er Weber. Mal sehen wegen der Länge der Trichter, aber das wird erst was Sommer 2024.

Mfg Alex