Sind Scheinwerfer (1974-1985) einbaubar in Golf 1 Cabrio 1989?

Haengemal · 3. Dezember 2022, 16:30

Hallo zusammen,

Ich besitze seit kurzem einen Golf 1 Cabrio Baujahr 1989 JH Motor. Jetzt würde ich aber gerne meine 4 Scheinwerfer auf 2 reduzieren vorne. So viel ich weiss sind die 2 Scheinwerfer eigentlich für Golf 1 bis 1985 gebaut. Ich wollte daher fragen, ob jemand weiss ob es möglicht ist die Scheinwerfer von den Golf 1 älterer Generation trotzdem einzubauen.

Hier den Link: VW GOLF 1 - SCHEINWERFER - Swiss Tuning Onlineshop - VW GOLF 1 - ANGEL EYES SCHEINWERFER online bestellen bei swisstuning.ch

Wenn Ja, muss man irgendwie die Stromstecker wechseln oder wie genau funktioniert das?

Vielen Dank

wasmachen · 4. Dezember 2022, 07:51

...überleg dir das bitte nochmal mit den Kirmesdingern....

Ansonsten versteh ich dein Prob ned gaz. Original hast doch H4 Abblend- und Fern in den 'Hauptleuchten', die kkeineren sind doch zusätzliche Fern- oder Nebelleuchten?!

Lucky · 4. Dezember 2022, 09:54

Verstehe ich auch nicht. Besorge Dir den Grill ohne die Zusatzscheinwerfer und lass die Hauptleuchten wo und wie sie sind

Caddy14d · 4. Dezember 2022, 10:01

Einbauen kannst die schon, nur würden hier im Forum 99% die Teile niemals einbauen. Aber das ist ja Geschmackssache und dir muß es gefallen.

Und zu deiner Steckerfrage. Für die H4 Birne mußt nichts ändern, Stecker drauf fertig.
Nur für die Standlichtringe muß du die Kabel mit Kabelbaum verbinden. Da muß leider etwas basteln. Da gibts mehrere möglichkeiten die von Pfusch bis sieht aus wie original gehen.

Haengemal · 4. Dezember 2022, 11:08

oh habe nicht gewusst, dass die so schlecht ankommen. Ich danke euch trotzdem. Ich glaube @Lucky hat meine Idee verstanden. Demfall muss ich ja gar keine neuen Kirmeslichter kaufen

dr.schneider · 4. Dezember 2022, 11:28

Haengemal schrieb:

oh habe nicht gewusst, dass die so schlecht ankommen. Ich danke euch trotzdem. Ich glaube @Lucky hat meine Idee verstanden. Demfall muss ich ja gar keine neuen Kirmeslichter kaufen

So sieht’s aus…

audi50gl · 4. Dezember 2022, 12:19

Wenn neue Scheinwerfer, würde ich eher sowas empfehlen. Meist haben die Tuning-Lampen deutlich schlechtere Lichtverteilung

motointegrator.de/artikel/1559…0W6QtIEAQYASABEgKOu_D_BwE

Caddy14d · 4. Dezember 2022, 15:29

Osram wird demnächst auch die LED H4 Birnen für den Golf 1 Freigegeben. Kollege hat für Osram ein Bild von seinem 1er und die FIN gegeben. Scheinwerfer zum Testen hatten sie anscheinend schon.

christian_scirocco2 · 4. Dezember 2022, 18:26

Caddy14d schrieb:

Osram wird demnächst auch die LED H4 Birnen für den Golf 1 Freigegeben. Kollege hat für Osram ein Bild von seinem 1er und die FIN gegeben. Scheinwerfer zum Testen hatten sie anscheinend schon.

Das wäre sehr geil. Muß man sich nur überlegen wie der Scheinwerfer dann hinten abgedichtet wird, die LED baut ja anders auf als eine H4. Aber es gibt ja 3D Drucker und TPU.

Die_Luftpumpe · 4. Dezember 2022, 20:47

Caddy14d schrieb:

Osram wird demnächst auch die LED H4 Birnen für den Golf 1 Freigegeben. Kollege hat für Osram ein Bild von seinem 1er und die FIN gegeben. Scheinwerfer zum Testen hatten sie anscheinend schon.

Bei aller liebe zu mehr Licht im Golf 1 bei Nacht, begeht man damit nicht irgendwie Stilbruch? duckundweg

audi50gl · 5. Dezember 2022, 03:12

Den Stilbruch würde ich gern begehen. Bin gespannt, was kommt.

sgjp77 · 6. Dezember 2022, 08:41

Ich auch. Man kann ja schon einen Mini aus 1950 damit ausrüsten bei Osram, also sollte der Scheinwerfer vom G1 der ja baugleich in endlosen anderen Fahrzeugen drin ist (nicht nur VW) kein Problem darstellen. Wobei mir die Umrüstung im Alltagswagen wichtiger wäre

.
Allerdings wäre Philips günstiger als Osram

, die sollen auch mal mehr freischalten.

Golf-GTI-Trophy · 6. Dezember 2022, 11:29

sgjp77 schrieb:

Man kann ja schon einen Mini aus 1950 damit ausrüsten bei Osram

Hallo,

wohl eher nicht, da es den Mini erst ab 1959 gab.

MfG

sgjp77 · 6. Dezember 2022, 12:40

Ach, die 9 Jahre

Rabbit Pickup · 6. Dezember 2022, 13:12

Wobei ich mich schon frage, wie ein 1959er Mini eine H4 Lampe haben kann, wenn diese erst 1971 mit dem Mercedes 350 SL im Markt eingeführt wurde……..

sgjp77 · 7. Dezember 2022, 08:37

Tja... das Frag mal die Osram und die Engländer, in den Land Rover geht es ab Modelljahr 1948:

qmick · 7. Dezember 2022, 12:47

Caddy14d schrieb:

Osram wird demnächst auch die LED H4 Birnen für den Golf 1 Freigegeben. Kollege hat für Osram ein Bild von seinem 1er und die FIN gegeben. Scheinwerfer zum Testen hatten sie anscheinend schon.

Das wäre toll, aber ich befürchte, daß das Ergebnis genauso enttäuschend sein wird, wie bei den zugelassenen Philips-Retrofit-LEDs.
Die haben nämlich nur in den ersten Minuten die volle Leuchtkraft und regeln dann wegen der Wärmeentwicklung leider so weit runter, daß sie nicht einmal mehr den Lichtstrom einer Halogenbirne erreichen.

Osram gibt für seine H4-LED auch nur 1000lumen beim Abblendlicht an, mehr ist bauartbedingt nicht zugelassen. Wenn die dann nach wenigen Minuten auch wie die Philips-Retrofit auf ca.700-800lumen absinken, bleibt nur noch die kaltweiße Farbe, und die paßt sowieso nicht zu unseren Autos.

Da ist man dann mit einer guten Halogen-H4, womöglich dann noch mit Relais-Schaltung, weit besser bedient. Wer noch mehr will, baut den Kühlergrill mit den Zusatz-Fernlichtern ein, und nicht aus.

Ich bin mit dem Licht meines Einsers sehr zufrieden und denke mir bei jeder Nachtfahrt, daß die Scheinwerfer vor 40 Jahren besser waren, als so mancher heute.

Wenn die Osram-LED auch nach 30 Minuten Betrieb bei sommerlichen Temperaturen noch ihre 1000 bzw. 1650 Lumen bringt, dann würde ich darüber nachdenken, aber ich rechne damit, daß die auch nur mit Wasser kochen. Die Tests weden es zeigen.

Man beachte auch die von Osram angegebene Lichtstromtoleranz von +- 15% bei der LED-H4!
Und die angegebenen 230% mehr Helligkeit beziehen sich auf die Minimalanforderung nach ECE R112. Das sind also beileibe keine 230% mehr als eine gute H4.

Edit (8.12.22): Korrekt muß es statt 230% Mehrleistung heißen 230% Leistung einer H4 nach Mindestanforderung, daas sind dann 130% mehr, nach Abzug der 15% Toleranz bleiben dann noch 95,5% mehr.

audi50gl · 8. Dezember 2022, 06:01

Geht zwar etwa ins OT:
Wenn die LED "nur" bis zu 230% über Mindestanforderung schaffen, dann ist es einfacher, in die neuen Hella-Scheinwerfer Glühlampen Night Breaker 200 einzusetzen und mit dem H4-Booster anzuschließen. Die 200 bei den Glühlampen bedeutet ja ebenfalls 200% über Mindestanforderung. Mit dem Zusatzfernlicht sollte das dann für ausreichend Sicht sorgen.

outrage · 8. Dezember 2022, 09:51

Rabbit Pickup schrieb:

Wobei ich mich schon frage, wie ein 1959er Mini eine H4 Lampe haben kann, wenn diese erst 1971 mit dem Mercedes 350 SL im Markt eingeführt wurde……..

Die haben Standard-SAE-Scheinwerfereinsätze, da kann man jederzeit auf H4 umrüsten.

Aber so lange die LED-Leuchtmittel nicht in vernünftigem Warmweiss kommen, sondern nur in diesem gruseligen Blau, kommen die mir nicht ins Auto.

qmick · 8. Dezember 2022, 12:21

audi50gl schrieb:

Geht zwar etwa ins OT:
Wenn die LED "nur" bis zu 230% über Mindestanforderung schaffen, dann ist es einfacher, in die neuen Hella-Scheinwerfer Glühlampen Night Breaker 200 einzusetzen und mit dem H4-Booster anzuschließen. Die 200 bei den Glühlampen bedeutet ja ebenfalls 200% über Mindestanforderung. Mit dem Zusatzfernlicht sollte das dann für ausreichend Sicht sorgen.

genau das meinte ich, und da hast Du die 200% dann dauerhaft, und nicht nur in den ersten Minuten, wie bei den Retrofit-LEDs.

Und: Wie ich heute meinen obigen Post ergänzt habe, sind es nicht 230% über der Mindestanforderung, sondern 230% +-15% der Leistung einer H4 nach Mindestanforderung, also lediglich mindestens 95,5% Mehrleistung gegenüber der Mindestanforderung, und das auch nur im kalten Zustand, d.h. in den ersten Minuten.

@caddy14d: Kann Dein Kollege an ein Leistungsdiagramm von Osram kommen, damit man sieht, wie bei deren Retrofits der Lichtstrom im Verhältnis zur Temperatur einbricht bzw. heruntergeregelt wird?

Tags