Hallo zusammen mein "Rennauto" erleidet auf der Nordschleife ständig Radnabenbrüche vorne lknks wenn man Ihn zu hart ran nimmt. Die antriebswellenmittern halten mit superfester schraibensicherung und kontermutter aber die naben scheren trotzdem ab. Bereifu g sind 195 50 15 semis auf ner 7x15 et 20 ats felge. Der rest der achskörper ist serie mit 100er wellen.
Es gab ja mal eine variante mit radnaben aus anderm material bei kwl, die si d derzeit nicht lieferbar und kostenn 350 euro das stück. Hat schonmal jemand lagergehäuse aufgespindelt und die variante mit audi 80 bzw passat lagern probiert? Mein dreher hat die allerdings außen auch minimalst abgedreht um die dann spannen zu können um innen auf das größere Lager aufzuspindeln.
Fährt das jemand so? Da fehlt halt dann schon einiges an magerial, zur zulässigkeit braucht niemand was sagen aber eone erfahrung ob das dann hält oder ne anlenkung abreißt wäre mal interessant, oder auch andere Lösungen und bezugsquellen.
Von bearbeiteten golf 2 radlagergehäusen habe ich auch mal was gehört da sagen aber manche das dann die ganze anlenkung nimmer passt ohne adapter und jeder adapter is nunmal nicht so ganz legal und ich würde es am liebsten mit nem seriengehäuse als basis haben wollen wenn es denn irgendwie geht


Lg

Hallo, mit Marco habe ich bereits schon öfter gesprochen diesbezüglich und Marco fährt definitiv keine Serienradlagergehäuse und Serienradnaben vom Golf 1.
Von dem Problem mit den Stummeln ist mir auch bekannt, das habe ich bisher zum Glück nicht, ich habe noch die Hoffnung das für dieses Problem mein Auto zu langsam ist. Für die Hinterachse wüsste ich aber auch Abhilfe. Ich weiß gerade nicht wen du mit Paddy meinst. Ich sag mal so fahre ich mit meinem KR mit den 140 Ps im 2er Rocco BTG so 8.50, dann hält das fahre ich 8.30 ist die Nabe so alle 15-30 Runden fällig.
Marco fährt RAdlagergehäuse mit vr Naben und Antriebswellenköpfen zusammengewürfelt aus anderen Autos soweit ich weiß, Die beiden anderen 2er Roccos haben die damalige KWL Variante mit den sonder-Radnaben aus im Serienmaß aus dem anderen Stahl. Die Serienradnabe hat einen Durchmesser ich glaube von 34mm, dann gibt es eine kleine vom 2er Golf mit 35mm die kann man mit nem Daihatsu sirion Radlager plug and Play ins Golf 1 Radlagergehäuse packen, hatte ich auch schon hat aber nicht wirklich länger gehalten. Das Problem mit den Radnaben ist da oben eig. ziemlich bekannt Nein die Antriebswelle hat bishert den klumpen dann wenigstens noch zusammen gehalten das es nicht sofort fliegen geht. Aber die Antriebswellenköpfe sind danach auch zu entsorgen, da durch den Bruch meist die Verzahnung zur nabe einen mit bekommt.
LG

Bei epytec das könnte ich mal anfragen. Wie lade ich hier denn Bilder hoch?

Ok, ja werde ich heute nachmittag mal ausprobieren

da stejt immer das die datei zu groß ist. Wie soll ich die dateigröße reduzieren?

ich würde es gerne übers Handy habe aber bisher noch keine kostenlose passende android app gefunden

hat da jemand einen ratschlag?

ich habe jetzt die app und bekomme es immernochnicht hin. Die bilder sehen möchten können mir gern per whatsapp auf die 01631521111 schreiben ich sende gerne bilder. Nur das hier ist mir mit den fotos zu hoch

dank dir vielmals