Super Arbeit würde ich sagen. Ich glaube du weißt was du tust. Sieht man das es nicht dein erstes Projekt ist.
Golf 1 GTI 1980
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Klasse Arbeit kann man nur sagen .
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Hast du da die Dachhaut in der Regenrinne stumpf eingeschweisst?
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Jo, alles auf Stoß.
Ich hätte selbst nicht gedacht das es so gut klappt.
Natürlich muss man auf Verzug achten, etliche Klemmen waren im Einsatz, gleichmäßiges und versetztes anpunkten und mit Magneten gearbeitet.
Um die Höhen in einer Flucht zu bekommen, später dann alles sauber zu verschleifen.
Hatte erst den Plan es nicht in der Rinne sondern leicht oberhalb, mittig zum Übergang weil dort das Blech auch stabil sein muss.
Bin aber kein Freund vom Blech absetzen weil dort sich wieder Nester bilden können.
Natürlich wird alles mit Wachs geflutet, find es eine saubere Sache und man wird’s nicht sehen.
Ob von innen oder außen…
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Respekt, bei den Längen. Hast du da mal Detailbilder, unten in der waagerechten Fläche der Rinne geschweißt?
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Die die ich hochgeladen hab, 1. Seite…
Wird natürlich noch final geschliffen, epoxy, gefüllert usw
Könnt ihr euch vorstellen das, nicht hier ausm Forum, ein Opel Schrauber aus der Nachbarhalle gefragt hat ob er das „Glasdach“ für seinen Opel Ascona mir abkaufen könnte
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machen
Arthuro schrieb:
Die die ich hochgeladen hab, 1. Seite…
Wird natürlich noch final geschliffen, epoxy, gefüllert usw
Könnt ihr euch vorstellen das, nicht hier ausm Forum, ein Opel Schrauber aus der Nachbarhalle gefragt hat ob er das „Glasdach“ für seinen Opel Ascona mir abkaufen könnte
Sound-Cars-Team -
Hallo,
beim Anblick deiner „nackten“ Karosserie bekommt man richtig Bock auf ein neues eigenes Projekt…
VG
Klaus -
Lange nix gehört aber es geht Stück für Stück weiter.
Es ist alles grundiert und als nächstes wird nochmals abgeschliffen, feingespachtelt und final die Sicken verkittet…
Motor ist zerlegt,begutachtet und für gut befunden.
Keine Risse, Hohnschliff ist gut zu sehen, Ölpumpe noch vermessen.
Finale Motorkonzept muss ich nochmals überdenken
Serie mit Chip und Nockenwellen die man gut nachträglich einbauen kann, hält sich kostenmäßig in Grenzen.
Oder Einzeldrossel weil kein Kat verbaut.., dafür aber etliche Pesos ärmer
Naja, ich hab Zeit… -
Stehe bei deinem Motorkonzept gerade auf der Leitung. Serie mit Chip? Was für eine Motor meinst du damit?
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Gut 1 Jahr vergangen und bissel ist passiert…
Meiste war Teile Beschaffung, Schnäppchen wie Neuteile
Im Portfolio sind nun:
KW V3 Gepfeffert 30mm gekürzt
Betten und Nabendeckel sind poliert für die RS001
Supersprint Fächerkrümmer
Bastuck Anlage
Zimmermann Bremse rundherum
H&R Stabikit
Elektrische Konsolen
Recaro Expert L die in der Mitte mit Karostoff bezogen werden wie Original
Grüncolor rundherum
Dunkle Fifft Stufe 2
2,1Ltr ABF mit Wiseco Schmiedekolben und FCP X Pleuel, Kopf ist komplett überholt
Sprinter Ladeluft und Wasserkühler in Alu
Neuen Kassettenhimmel nach 3-4 Jahren Sucherei bekommen
Zwischendurch bin ich zu einem Corrado G60 gekommen der geschlachtet wurde…
Nun ja, es wird ein 16V G60.
Ganze G Lader Peripherie ist da.
Kabelbaum ist fertig, verlängert und wird im Radhaus verlegt.
Steuergerät dementsprechend im Innenraum.
Die Karosserie steht noch beim Lackierer und wird Final gefinisht.
Werde im Sommer, nach dem mein Zwischenprojekt zum finanzieren fertig ist, mit dem GTI anfangen
Hier paar Bilder
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Sieht Top aus - 83er GTI ( schwarz, tief , laut
) - 78er GTI - KHL Breitbau 
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sehr schön….
da bin ich auf weitere Fotos gespannt. -
Danke schön
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Hallo und guten Tag
Meine Frage an Dich : Gibst Du den Zender Kühlergrill eventuell ab?
mfG. Grothy -
Die Farbe leuchtet ja wieder richtig
Arthuro schrieb:
Gut 1 Jahr vergangen und bissel ist passiert…
Meiste war Teile Beschaffung, Schnäppchen wie Neuteile
Im Portfolio sind nun:
KW V3 Gepfeffert 30mm gekürzt
Betten und Nabendeckel sind poliert für die RS001
Supersprint Fächerkrümmer
Bastuck Anlage
Zimmermann Bremse rundherum
H&R Stabikit
Elektrische Konsolen
Recaro Expert L die in der Mitte mit Karostoff bezogen werden wie Original
Grüncolor rundherum
Dunkle Fifft Stufe 2
2,1Ltr ABF mit Wiseco Schmiedekolben und FCP X Pleuel, Kopf ist komplett überholt
Sprinter Ladeluft und Wasserkühler in Alu
Neuen Kassettenhimmel nach 3-4 Jahren Sucherei bekommen
Zwischendurch bin ich zu einem Corrado G60 gekommen der geschlachtet wurde…
Nun ja, es wird ein 16V G60.
Ganze G Lader Peripherie ist da.
Kabelbaum ist fertig, verlängert und wird im Radhaus verlegt.
Steuergerät dementsprechend im Innenraum.
Die Karosserie steht noch beim Lackierer und wird Final gefinisht.
Werde im Sommer, nach dem mein Zwischenprojekt zum finanzieren fertig ist, mit dem GTI anfangen
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Was ist das für ein KW Fahrwerk ? Gepfeffert oder wer hat es gekürzt ?
Gruß
Markus -
Das hört sich auch interessant an... 16V G60, geil Oanser 16V Weber - 5-Türer in Regattablau ………
