N249 ist Glaubensfrage. Beim 1.8T ist das N249 nur in Verbindung mit dem Unterdruckspeicher auf dem Ventildeckel von nutzen. Dann kann das Steuergerät das SUV auch öffnen wenn du rein mechanisch gesehen nicht vom Gas gehst oder nur teilweise und der Unterdruck theoretisch nicht reichen würde.
Im TFSI wurde das dann mit einem vollelektrischen SUV gelöst.
Der Unterdruckspeicher und das ganze Schlauchgeraffel wäre es mir aber nicht wert. Zu viele potenzielle Fehlerquellen. Ich fahre auch ohne N249. SUV direkt an Unterdruck von der Ansaugbrücke und Abfahrt.
Im TFSI wurde das dann mit einem vollelektrischen SUV gelöst.
Der Unterdruckspeicher und das ganze Schlauchgeraffel wäre es mir aber nicht wert. Zu viele potenzielle Fehlerquellen. Ich fahre auch ohne N249. SUV direkt an Unterdruck von der Ansaugbrücke und Abfahrt.