Sitzumbauten zu Gunsten des Forums. Recaros werden "originalisiert".

Bzgl. dem rechts/links Schalter:
Könnte es sein, dass mangels Platz/Erfordernis mit diesem Schalter der rechte Sitz über die gleiche Schalterleiste gesteuert werden kann? Nur eine Vermutung...

Schaut sehr interessant aus dein neues Projekt. Sind die schon für ein bestimmtes Auto?

Falls du noch jemanden für die Blecharbeiten brauchst kannste die Lehnen gerne schicken.

Genau so meinte ich das. Aber Du kannst die Kabel doch verfolgen, irgendwo enden die doch.

Hi Futzy,

zumindest anhand des Kabelbaums sieht es so aus, als wäre ein Motor für die Lehnenverstellung vorhanden (gewesen).

Bin gespannt was beim Zerlegen zum Vorschein kommt.

Solltest du den Beschlag mit Verstellmechanik und Motor benötigen, melde dich gerne, habe noch einen herumliegen (bzw. aktuell beim Sattler, da aus Versehen doppelt mitgegeben), da ich aus 2 C81 und einem C Classic Beifahrersitz (der mal auf Fahrersitz umgebaut war) 2 Sitze im C81 Look gebastelt habe. Was übrigens auch nicht ganz unaufwändig ist, da der Umbau der Verstellwellen für Wangen/Lehne Schweißarbeiten und Nietzange erfordert.

Bin gespannt wie du den Umbau des Fahrersitzes auf Beifahrersitz löst. Meines Erachtens kann man lediglich das Bedienteil mit vertretbarem Aufwand umbauen indem man es von dem Bügel rechts abtrennt und links wieder anschweißt.

Viele Grüße
Alex

Hi Futzy,

melde dich gerne wenn du so weit bist (wird aber wahrscheinlich Ende April / Anfang Mai werden, bis ich die Teile wieder vom Sattler bekomme).
Hätte auch noch eine Sitzheizung vom C Classic für die Sitzfläche, welche ich soeben nochmals getestet habe und funktioniert (wenn auch in der Heizleistung nicht mit modernen Sitzheizungen vergleichbar). Möchte für die Sachen übrigens nichts haben, falls du sie gebrauchen kannst, bin ich zufrieden wenn meine Versandkosten gedeckt sind ;-).




Der Vorbesitzer fuhr den Sitz als Fahrersitz, wie es dazu kam, dass der Beifahrersitz zum Fahrersitz umgebaut wurde, wusste er aber nicht. Er ging nicht mal davon aus, dass es mal ein Beifahrersitz war. So musste ich pokern, dass ich nicht zu viel Geld für einen "fertigen" Fahrersitz mit Beifahrerbeschlägen zahle. Zum Glück war es dann ein Beifahrersitz:


Hier der "umgeschweißte" Halter für das Bedienteil (so müsste es bei dir dannin die andere Richtung erfolgen):


Und hier noch erkennbar, wo dieser ursprünglich seinen Platz hatte:



Hatte mich ursprünglich (bevor ich den umgebauten C Classic Beifahrersitz ergattern konnte) auch damit beschäftigt, einen C81 Fahrer- zum Beifahrersitz umzubauen. Bin dann aber davonabgekommen, da dies m.E. vollumfänglich (fast) nicht möglich ist.
Das innere Blechteil der oberen Rückenlehne ist da noch das Wenigste (dies hatte ich entfernt um die Verstellwelle vom C81 in den C Classic zu bauen), da dies mit 6 Popnieten leicht wieder zu montieren ist. Abgeschreckt hat mich - auch mit der Idee Beifahrerbleche eines LS o.ä zu verwenden - der Umbau von
- sämtlichen Haltern für die Seitenwangen
- Der Verstellmechanismus für die Sitz-Seitenwangen (die verwendeten Spezialnieten findet man bestimmt nicht mehr und eine Lösung mit Schrauben erfordert Tüftelei
- Die verschweißte Verstellmechanik für die obere Rückenlehne:


- und dann bräuchte man immer noch die Verstellmechanik eines Beifahrersitzes





Wenn du mich frägst, würde ich bei deinem C77 lediglich das Bedienteil umbauen. Optisch merkt es außer absoluten Profis eh niemand, dass die Lehnenverstellung dann innen ist aber außen sein müsste. Und so musst du maximal die Kabel bzw. die Luftschläuche verlängern (wobei die Umbauer meines C Classic das nicht mal gemacht hatten, war halt etwas auf Spannung und diagonal unter dem Sitzkissen verlegt). Vielleicht finden die Sitze ja in einem Fünftürer Platz, dann brauch man auch die Umklappmechanik nicht. Just my 2 cents als jemand, der viel zu veil Zeit in das Projekt Recaros gesteckt hat - wobei ich ich den Umbau ja schon gerne sehen würde.



Viele Grüße

Alex

Hier noch ein kurzer Nachtrag zu dem ich gerne mal deine Meinung gehört hätte:

Da die Kunststoffblenden optisch durch Kratzer und (ab)gebrochene Kanten nicht mehr so ansehnlich waren, habe ich mich darin versucht, diese mit Kunstleder zu beziehen.



Bei den großen Blenden hat das noch halbwegs funktioniert. Seitlich an den Kanten ist es zwar nicht schön da es sich zu sehr staucht und teilweise bei den Rundungen absteht, hoffe aber dass wenn es am Sitzstoff anliegt passabel aussieht. Bei den restlichen Blenden verzweifle ich aber völlig und es sieht aus wie A**** und Friedrich.

Hast du einen Tipp, wie ich hier am besten vorgehe bzw. bei den Umlappungen einschneide? Oder ist das einfach schwierig zu machen und schon gar nichts für eine Laien-Erstlinkswerk?

Danke dir und viele Grüße
Alex