Hallo zusammen, bei der Fehlersuche nach ein paar Kleinigkeiten an meinem GLi, DX sind mir hinter der ZE zwei lose Stecker aufgefallen, die anscheinend nicht so unwichtig sind und vermutlich meine Kaltstartprobleme verursachen.

Laut Recherchen im Stromlaufplan sind es zwei Steckverbindungen, einfach.
- Die eine wohl für N9 Warmlaufregler und N21 Zusatzluftschieber (Zwei Kabel, 2x Rot/Weiß)
- Die andere wohl für N17 Kaltstartventil (drei Kabel Rot/Schwarz, 2xGrün/Weiß)

Wo drauf gehören die Stecker?


Mein Kaltstartproblem:
Nach einem Gasstoß bei kaltem Motor geht er aus, bei der Fahrt habe ich eigentlich keine Probleme. Ich habe schon den Zusatzluftschieber vermutet, denn nach 1min Warmlaufen taucht das Problem eigentlich auch nicht mehr auf. Dachte aber nicht an ein elektronisches Problem, sondern ein defektes Bauteil.

Vielen Dank schon mal!

Hi Sven, danke für deine Antwort.
Es sind ja zwei Einpolige stecker, die mir ziemlich original aussehen (siehe Bilder)
1. Einpolig mit zwei eingehenden Kabeln Rot/Weiß
2. Einpolig mit drei eingehenden Kabeln Rot/Schwarz, 2xGrün/Weiß

Der Hinweis mit den Gegensteckern ist vermutlich hilfreich, danach werde ich mal schauen.
In dem Kabelwirrwar unterhalb des Amaturenbretts ist es gar nicht so einfach sich zurecht zu finden.

Hier im Stromlaufplan sind die beiden Stecker markiert, sorry du hast recht, war gestern etwas spät:
golf1wiki.de/images/1/14/Slp-g1-gti-g1c-gli-1.jpg

T1c und T2h
Können das die beiden Stecker sein? Dann sollten da ja auch irgendwo die Gegenstücke sein, oder?

Es scheint mir schon, dass da mal etwas rumgebastelt wurde. Vielleicht finde ich das fehlende rot/schwarz ja noch irgendwo

Vielen Dank,

jetzt verstehe ich auch was du mit unbelegt bei Grün/Weiss meinst
Dann schaue ich mir das ganze mal mit etwas Ruhe an und hoffe das der Kaltstart danach einwandfrei läuft.