90er Cabrio - - > Umbau vom G60 zum 16VG60 inkl. Neulack

D3te_Kohle · 6. November 2021, 19:30

Mensch Christian , jetzt haben wir schon seit einer Weile Nr. getauscht und an mir geht voll vorbei das du hier jetzt nen eigenen Umbau-Thread hast. *rofl*

Wirklich ne coole Sache die du da baust... *thumbup*

Möchtest du eigentlich das "alte" Weitec drin lassen oder doch noch nen Gewinde verbauen?

Gruß Robert

golf44 · 6. November 2021, 19:44

Hehe, Danke Robert. *thumbup*

Also ich muss sagen das Weitec Fahrwerk ist zwar schon Uralt, aber fährt sich noch wie Neu. *schildhau*

Gewinde möchte ich eigentlich nicht, da mir die Tiefe so völlig ausreicht, zumal durch Heikos Domlager die Kiste vorn ja nochmal 2cm tiefer kommt jetzt.

Außerdem kann man so schön durch die Kurven heizen, ohne das was schleift bzw. gibt's hinten ab und an mal Kontakt mit dem Radlauf. :saint:

Die Kiste wird ja auch dementsprechend bewegt und ist kein Show & Shine Schleicher! *jump2*

D3te_Kohle · 6. November 2021, 19:49

Ah ok... wenn du damit zufrieden bist und alles so funktioniert wie es soll, gibt es ja eigentlich keinen Grund es zu tauschen.

golf44 · 13. November 2021, 14:13

Der Riementrieb ist im Bau *jump*

golf44 · 26. November 2021, 18:01

So Freunde des gepflegten Ladedruck...es geht weiter...

dr.schneider · 26. November 2021, 23:02

Sehr schön *thumbup*

golf44 · 30. November 2021, 22:55

Der Riementrieb ist vorerst fertig!
Nur noch paar kleine Anpassungen...

Außerdem habe ich heute mal das Bypassrohr gewrinkelt, sowie das kurze CO Rohr vom Ladeluftkühler.

Fotos folgen....

dr.schneider · 30. November 2021, 23:06

Hallo,

das schwarze Kraftpaket hat nun nen neuen Riemen!

Sehr schön *thumbup*

Weiter so.

VG
Klaus

Onestone · 1. Dezember 2021, 15:31

Beste Variante des langen Riementriebes :thumbsup:

golf44 · 1. Dezember 2021, 19:51

Hey,
Danke Euch beiden. :love:

Ich werde die Zahnriemenverkleidung nochmal etwas mit dem Heissluftfön bearbeiten, damit diese besser passt und nicht mehr so verzogen ist... Die doofe Verkleidung ist leider nicht mehr die beste nach über 30 Jahren. *schildhau*

Dafür ist heute noch etwas Bastelkram gekommen... Silikonschläuche und Bögen zum Bau der Ladeluftstrecke!

Außerdem gab's noch eine Innovate MTX-L Plus Breitbandlambda Anzeige

Und ein schöner Luftfilter & Co. ist auch noch unterwegs zum Bau der Ansaugung.....

Sowie ist die Abstimmung bzw. Chip in Arbeit....

D3te_Kohle · 1. Dezember 2021, 20:09

Grüße,

Mensch da kannste ja "basteln" bis der Arzt kommt.

Wo hast die Schläuche bestellt? Ich suche eigentlich auch noch was passendens für meinen... aber eher fürs Wasser.

Caddy14d · 1. Dezember 2021, 20:32

Schläuche sind vom Turbozentrum, erkennt man an dem Duftbaum. Mein Paket ist heute auch vom Turbozentrum gekommen. Das 3. Paket in 2 Wochen.

Die Innovate hatte ich auch schonmal im Caddy. Hab die aber wieder rausgeschmissen weil mir das geblinke der LED´s am Rand auf den Keks ging.
Will mir jetzt aber die MTX OL Plus holen mit OLED Display.

Achja ich hab damals den Tip bekommen die Innovate etwas Zeitversetzt anzuschalten und nicht direkt mit der Zündung. Wenn die Kiste nicht gleich anspringt soll das verhindern das die Innovate kaputt geht. Die mag anscheind nicht wenn man ihr oft hintereinander den Saft abdreht. Hab mir damals eine Zeitschaltung beim Conrad besorgt und in ein Kästchen eingebaut. Hatte sie so eingestellt das die Innovate erst mach 10sek angeht.

golf44 · 1. Dezember 2021, 21:08

Grüße,

Ja die Schläuche sind vom Turbozentrum Berlin. Da gab's 10% Black Friday Rabatt :thumbsup:

So viel Fan Artikel wie dieses Mal, hatte ich noch nie im Karton. *lol*

@Caddy14d

Danke für den Hinweis! Dann werde ich mich am besten auch gleich bemühen, eine Zeitversetzte Schaltung einzubauen.

Ich hatte vorher nur gelesen, dass anscheinend die 4,9er Lambdasonde da etwas empfindlicher sein soll, als noch die 4,2er.

Die MTX OLED Anzeige würde mir auch sehr gefallen, jedoch ist der Preis auch nicht von schlechten Eltern. :.(

Ich fang erstmal klein an....

Caddy14d · 1. Dezember 2021, 21:27

Ist bei mir auch schon ein paar Jahre her. Ob das die Probleme jetzt an der Lambda liegen oder an der Innovate selbst weiß ich nichtmehr.

Den Black Friday beim Turbozentrum hab ich wohl überlesen :whistling:

.
Hab meine Schläuche so bestellt.

golf44 · 3. Dezember 2021, 09:41

Grüßt Euch Freunde,

Gestern Abend habe ich mal angefangen die Ladeluftverrohrung zu bauen, sowie den 180Grad Bogen eingebaut.

Leider musste ich nochmal ein paar Schläuche nachbestellen, da es wie immer anders kommt, als was man plant. *schildhau*

Ein Hella Zeitrelais habe ich auch schon hier liegen, somit kann ich dann die Innovate Breitbandlambda Zeitverzögert darüber anschließen! Danke für den Tipp. @Caddy14d

Golf1K.Ing · 4. Dezember 2021, 11:25

golf44 schrieb:

Ein Hella Zeitrelais habe ich auch schon hier liegen, somit kann ich dann die Innovate Breitbandlambda Zeitverzögert darüber anschließen! Danke für den Tipp. @Caddy14d

Hast du zufällig eine Teilenummer vom Hella Relais ? Bin bei mir gerade auch noch am optimieren .

golf44 · 4. Dezember 2021, 11:55

Golf1K.Ing schrieb:

golf44 schrieb:

Ein Hella Zeitrelais habe ich auch schon hier liegen, somit kann ich dann die Innovate Breitbandlambda Zeitverzögert darüber anschließen! Danke für den Tipp. @Caddy14d

Hast du zufällig eine Teilenummer vom Hella Relais ? Bin bei mir gerade auch noch am optimieren .

5HE 996 152 151

Ich habe gerade mal einen Versuchsaufbau gestartet und die Breitbandlambda mit dem Zeitrelais getestet, funktioniert wunderbar!

Habe das Relais auf 15 Sekunden Einschaltzeit eingestellt.

Das Problem mit dem vorzeitigen Sterben der Lambdasonde liegt an der integrierten Heizung!
Dem Lambda Controller ist es herzlichst egal, ob man 20x mal die Zündung an/aus macht.... Jedoch wird bei jedem erneuten "Zündung ein" der Lambda Controller gestartet, bzw. die Lamda Heizung neu eingeschalten! Das ist meines Erachtens nach das eigentliche Problem, warum die Sonden wohl sterben.....

Noch besser wäre es eigentlich, den Lambda Controller so anzuschließen, dass er nur Einschaltet, wenn der Motor läuft.. Quasi wie bei der Lichtmaschine Klemme 61 als Signal oder eine Art Trennrelais wie bei einer 2.Batterie.....

Wobei die Ansteuerung von Kl. 61 als Steuersignal für Relais reichen sollte... Dann würde die Lambda nur bei laufenden Motor in Betrieb sein und bei Motor aus und Zündung ein nicht aktiv sein! Das wäre eine gute Möglichkeit um die Sache am längsten am Leben zu halten

Golf1K.Ing · 4. Dezember 2021, 15:17

Danke dir

.
Mit Klemme D ist gut. So habe ich das in meinem TD mit der 1,2KW elektrischen Heizung. Die funktioniert nur, wenn der Motor läuft bzw. die Lima. Realisiert habe ich das aber mit einem einfachen Arbeitsrelais.

golf44 · 4. Dezember 2021, 15:22

Ja das war mir leider zu spät in den Sinn gekommen... Aber ich werde das Relais auch einfach über Kl. 61 als Steuersignal anklemmen.

Hier noch ein kleiner Vorgeschmack, was als nächstes kommt. :saint:

D3te_Kohle · 4. Dezember 2021, 21:29

Golf1K.Ing schrieb:

Danke dir .
Mit Klemme D ist gut. So habe ich das in meinem TD mit der 1,2KW elektrischen Heizung. Die funktioniert nur, wenn der Motor läuft bzw. die Lima. Realisiert habe ich das aber mit einem einfachen Arbeitsrelais.

Das bringt mich auf eine super Idee. So werde ich meine elektrische Heizung zusätzlich absichern. So einen Schalter kann man ja auch mal vergessen auszuschalten.

Ja und du Christian, du bist ja richtig fleißig! *thumbup*