Gude aus Hessen, ich bin Torsten, 48 Jahre jung und neu hier im Forum. Einige kennen mich evtl. schon einige Jahre von SciroccoForum. Ich war hier immer nur "stiller Mitleser", aber nun hab ich mich endschlossen hier anzumelden. Ich erhoffe mir, hier doch die ein oder andere Antwort auf manch technisch knifflige Frage zu bekommen, was im RoccoForum auch auf Grund sinkender Userzahlen nicht mehr so der Fall ist.
Besitzen tue ich 2 Rocco 1, einen 80er und einen 76er. Den 80er nunmehr seid 1991, mehrfach umgebaut und nicht mehr original. Den 76er hab ich mir 2001 zugelegt, absoluter Originalzustand, erste Hand mit 56000km auf der Uhr. Da dort einige kleine Stellen zu schweißen waren hab ich ihn, in den letzten Jahren restauriert.





Hier mal von jedem ein Bild, damit ihr eine Vorstellung vom Ganzen habt.

Also wie geschrieben, werde ich euch demnächst auf diesem Kanal die ein oder andere Farge stellen, wenn erlaubt. Bis dahin Grüße Torsten

Danke, ist das der ehemalige vom Jürgen Fechter oder der von KWL?

Ok, danke für die Info.....

Hallo, was heißt 1/2 ?

So, ich möchte hier eigentlich nicht die ganze Story zu meinem 80er rausholen, nur einige Eckdaten. Gekauft 1991 als GT mit Vergaser 85PS. Er war tief, Radläufe gezogen, Bügel verbaut und Gillet Anlage als Auspuff. Damals war schon klar,dass das Auto nur als Zweitwagen genutzt wird. Nach und nach die ersten Umbauten, Umlackierungen und und und. Nur als Bsp. eine Saison Audigriffe-nächste Saison Grifflos usw.. Am Heck gabs große Golf 1 Leuchten (original Südafrika Hella),ne komplett grüne Verglasung mit Ausstellfenstern und Umbau auf LS Front (Eckige Scheinwerfer) und VFL. Irgendwann Mitte 90 bekam ich einen verunfallten 16V angeboten; ich schlug zu und baute die komplette Technik samt Armaturenbrett vom Corrado ein. Heizung und Spritzwand kam raus. 2005 beschloss ich nochmals eine "Totalsprengung" zu machen. Heißt; Komplettentlackung der ganzen Karosse oben wie unten und Lackierung des ganzen in glatt. Der Lacker meines Vertrauens hatte sowas zwar noch nie gemacht, aber er ließ sich auf die Sache ein. Bis heute bin ich sehr zufrieden. Mein absoluter Traum wurde dann 2017 war. Ich erstand bei Kleinanzeigen eine VGS Klappenanlage mit Haltech STG samt Kabelbaum. Wer sowas schonmal umgebaut hat,weiß das da keine Teile von der Stange verbaut werden können. Anschließend noch lange Brücke, Gasbowdenzug, andere Kühlwasserverlegung und Ölkühler besorgt und eingebaut. Den Kühler gabs von Ulli Sieker- Spezialanfertigung nach meinen Wünschen. Letzten Winter hab ich dann noch eine Airbox aus GFK/Carbon selbst konstruiert und gebaut. Zum Abstimmen gings zu KWL, wo ich mich nicht näher drüber auslassen möchte. Über Umwege lernte ich dann jemand kennen, der sich dann der Sache angenommen hat und die Abstimmung machte. Ich such jedoch wen, der hier in der Umgebung sich evtl. mit der Haltech E6X (etwas ältere Technik) auskennt und mir nochmals unter die Arme greifen kann.
Einige werden jetzt evtl. sagen, die Kiste ist verhunzt oder ähnliches. Leute, ich bin ein Kind der frühen 70er und das war in den 90ern mein erstes Auto. Da hat man viele Sachen gemacht, was heute nicht logisch erscheint. Darum hab ich mir dann 2001 auch noch den 76er in Original dazu geholt.
Und bevor ich euch jetzt "Totquatsche" - einige Bilder vom 80er.

Gruß Torsten