Hallo zusammen.
In meinem 1er BJ 1982 habe ich die standardmäßige Wassertemperaturanzeige im Kombiinstrument, welche auch einwandfrei funktioniert. Diese bekommt ihr Signal von einem Temperaturfühler im Zylinderkopf, der nur ein abgehendes Kabel hat (gelb-rot). Das Kabel geht in den sicherungskasten und von da hoch zum Kombiinstrument.
Nun habe ich auf Höhe des schaltknüppels die 3 zusatzanzeigen motortemperatur, Uhrzeit und batteriespannung. Die motortemperatur war nie angeschlossen bis jetzt. Habe dann mal zum testen direkt ein Kabel vom sensor zur Anzeige gelegt, funktioniert tadellos. Nun hat der sensor aber ja nur ein abgehendes Kabel, und wenn ich dieses nutze um mir den Strom für die zusatzanzeige abzuzweigen, funktioniert nur noch die Anzeige im Kombiinstrument.
Nach meinem elektronischen Wissen (welches begrenzt ist) habe ich ja praktisch eine parallelschaltung der beiden anzeigen. Da teilt sich der Strom ja auf, abhängig vom jeweiligen Widerstand. Wenn die Anzeigen stromabhängig sind und nicht Spannungsabhängig, kann das so ja dann nicht funktionieren. Ich müsste sie in Reihe schalten. Da stehe ich aber nun auf dem Schlauch. Egal wie ich es mache es funktioniert nur die Anzeige im Kombiinstrument. Die nimmt wohl den ganzen Strom auf und für die zusatzanzeige bleibt nichts mehr übrig. Und ich wollte nicht einen zweiten sensor irgendwo platzieren sondern den verbauten mitbenutzen.
Habt ihr irgendwelche Ideen?
LG Kristian
In meinem 1er BJ 1982 habe ich die standardmäßige Wassertemperaturanzeige im Kombiinstrument, welche auch einwandfrei funktioniert. Diese bekommt ihr Signal von einem Temperaturfühler im Zylinderkopf, der nur ein abgehendes Kabel hat (gelb-rot). Das Kabel geht in den sicherungskasten und von da hoch zum Kombiinstrument.
Nun habe ich auf Höhe des schaltknüppels die 3 zusatzanzeigen motortemperatur, Uhrzeit und batteriespannung. Die motortemperatur war nie angeschlossen bis jetzt. Habe dann mal zum testen direkt ein Kabel vom sensor zur Anzeige gelegt, funktioniert tadellos. Nun hat der sensor aber ja nur ein abgehendes Kabel, und wenn ich dieses nutze um mir den Strom für die zusatzanzeige abzuzweigen, funktioniert nur noch die Anzeige im Kombiinstrument.
Nach meinem elektronischen Wissen (welches begrenzt ist) habe ich ja praktisch eine parallelschaltung der beiden anzeigen. Da teilt sich der Strom ja auf, abhängig vom jeweiligen Widerstand. Wenn die Anzeigen stromabhängig sind und nicht Spannungsabhängig, kann das so ja dann nicht funktionieren. Ich müsste sie in Reihe schalten. Da stehe ich aber nun auf dem Schlauch. Egal wie ich es mache es funktioniert nur die Anzeige im Kombiinstrument. Die nimmt wohl den ganzen Strom auf und für die zusatzanzeige bleibt nichts mehr übrig. Und ich wollte nicht einen zweiten sensor irgendwo platzieren sondern den verbauten mitbenutzen.
Habt ihr irgendwelche Ideen?
LG Kristian