Also ich fahr bei meinem Weber den Spal Lüfter auch mit nur 5mm Luft zusätlich einen Thermoschalter der bei 70 Grad schaltet und hatte bisher noch nie Problem
Der Herr Weber - geht online....
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Der Lüfter sitzt vor dem Kühler und ist eine blasende VarianteOanser 16V Weber - 5-Türer in Regattablau ………
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Na was sagt uns das....Oanser 16V Weber - 5-Türer in Regattablau ………
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So das dann doch höher gesteckte Ziel erreicht - Kurbelwellensimmerring is raus (total marode und unten beide Gewinde zur Ölwanne rund....)
Jetz gehts wieder ans zusammenbauen - mit 1000 neuen Dichtungen und neuer Kupplung. Die alte is im Öl ersoffen.
Und den Auspuff hab ich auch zu meinem Eisenmann gebracht, er soll eigentlich nur nen Lambda-Anschluss einschweissen. Aber er is halt auch wie ich ne Jungfrau und ihm hat die vorhandene Schweißkunst nicht gefallen, da hat er gemeint 'das mach ma schön'Oanser 16V Weber - 5-Türer in Regattablau ……… -
Hallo,
hast du die Ölpumpe vorher schonmal ausgebaut und vermessen?
Jetzt wo die so schön frei liegt, ist das auch zu empfehlen und leichter als gedacht .
VG
Klaus -
ja das hab ich mir auch schon überlegt.
Auf jeden fall war das Sieb vor der Ölpumpe ziemlich voll...
Mus da dann ne neue Dichtung rein?Oanser 16V Weber - 5-Türer in Regattablau ……… -
Hallo,
die Ölpumpe hat selbst keine Dichtung; nur der Ölansaugstutzen zur Ölpumpe hat einen Dichtring. Der ist aber bei VW noch lieferbar. N0282222
Wenn du eine Anleitung zum Vermessen brauchst, melde dich.
VG
Klaus -
Danke, glaub ich bekomm's hinOanser 16V Weber - 5-Türer in Regattablau ………
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Goggy schrieb:
Danke, glaub ich bekomm's hin
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Zur Laufleistung hab ich keine Ahnung. Werde mich im Winter mal mit dem Innenleben befassen und auch den Kopf machen.
Die Ölpumpe hat erstaunlich wenig Spiel - alles zw. 0.05 und 0.10 mm.
Ein wenig Laufspuren auf dem Pumpendeckel aber ich hoffe das geht noch so...Oanser 16V Weber - 5-Türer in Regattablau ……… -
Das sieht noch sehr gut aus würde ich sagen. Die Zubehörpumpen sind zum großen Teil nur noch Müll, da lohnt es die alte zu erhalten.
Gruß Matt--was de hast hast´e, was de kriegst weißt de nich--
Meine Umbauberichte:
1er Rocco 16V
Dumm ist der, der dummes tut....Aufbaubericht Fremdfabrikat aus Fernost
Godzillas Opa -
es geht langsam vorwärtsOanser 16V Weber - 5-Türer in Regattablau ………
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Heute: Getriebe putzen und Ausrücklager wechseln... Die Ausrückstange mach ich auch neu, da sieht man gar keinen Konus mehrOanser 16V Weber - 5-Türer in Regattablau ………
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Goggy schrieb:
Heute: Getriebe putzen und Ausrücklager wechseln... Die Ausrückstange mach ich auch neu, da sieht man gar keinen Konus mehr
Hallo,
ich würde zusätzlich den Simmering der Eingangswelle, den kleinen Simmering in der Welle und die Metall-Führungsbuchse erneuern.
Die Simmeringe der Flansche könntest du auch gleich miterneuern.
Wenn die Ausrückstange schon so sehr abgenutzt ist, hat das Getriebe auch schon einiges gelaufen.
Jetzt wo es ausgebaut ist, bietet sich das an.
Schönen Ölwechsel hinterher und noch einen Satz neue Buchsen fürs Schaltgestänge, dann schaltet sich das wieder wie am ersten Tag.
VG
Klaus -
so Klaus jetzt hab ich mal deinen Rat befolgt und mich näher dem Getriebe gewidmet und, was soll ich sagen...Oanser 16V Weber - 5-Türer in Regattablau ………
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Goggy schrieb:
so Klaus jetzt hab ich mal deinen Rat befolgt und mich näher dem Getriebe gewidmet und, was soll ich sagen...
wie man sieht, war es nötig -
und weiter geht's....
Brauch ih das schwarze Kabel vom Anlasser (diese 9V-geschichte) echt nicht mehr? Dann kann ich das Kabel ja rauswerfen....Oanser 16V Weber - 5-Türer in Regattablau ……… -
Hallo,
das Kabel Klemme 15a am Anlasser benötigst du nicht mehr.
VG
Klaus -
juhu es wird schön langsam. Er läuft wieder und bis jetz is alles Dicht
Die Hydros klappern und das Hitzeschutzband stinkt wie Hölle, aber sonst hab ich ein gutes Gefühl...Oanser 16V Weber - 5-Türer in Regattablau ……… -
Hallo,
das Hydroklackern könnten sich aber auch nach einiger Zeit erledigen.
VG
Klaus