Hallo zusammen, mein PL zickt mehr und mehr rum.
Hab den GTI vor 4 Jahren schon so mit dem Umbau gekauft und lief auch soweit immer schön. Was seit Anfang war, dass es bei längerer gleichmäßiger Geschwindigkeit z.B. beim Cruisen auf der Landstraße, immer mal kurzen Leistungsverlust gab, ohne dass es hörbar irgendwelche Aussetzer gab (vom Fahrgefühl her so, als ob man mal kurz für ne halbe Sekunde gaaaanzleicht die Handbremse anziehen würde). Seit letztem Jahr kam dann dazu, dass oft, aber nicht immer, beim Beschleunigen im Bereich zw. 2-3000 U/min der Motor absolut kein Gas annimmt und sich anhört, als ob er nur auf 2- oder 3 Pötten läuft. Weil die Benzimpumpe schon hörbar schlecht lief, hab ich dann im Winter die Spritpumpe, den Druckspeicher, alle Leitungen/Schläuche am und um den Tank/Pumpe/Speicher, die Dichtung vom Tankgeber, Filter im Tank und den Benzinfilter vorne erneuert, in der Hoffnung, dass es einfach an mangelnder Förderleistung der Pumpe lag. Tank war von innen auch sauber und tiptop ohne Rost oder Dreck. Tank und das Drumherum ist alles noch vom DX, alles vorne ist komplett Scirocco II. Aktivkohlefilter gibts keinen, der dritte Anschluss am Drosselklappenschlauch ist mit Stopfen veschlossen.
Leider läuft er immer noch nicht besser, die Gasannahme zw. 2-3000 U/min ist über den Winter weiterhin so bescheiden wie zuvor beschrieben bzw. nun in dem Drehzahlbereich fast immer. Über 3000 zieht er dann wieder richtig schön bis oben hoch, nimmt gut Gas an beim Beschleunigen und läuft 1a. Wo setze ich da jetzt bei der Fehlersuche am ehesten an ?
Hat jemand evtl. auch Stromlaufpläne vom PL Motorkabelbaum ? Im JHIMS Band129 sind leider nur Auszüge drin. Hab da so einige Stecker im Motorraum, die ohne Anschluss sind und will da mal ein bisschen aufräumen.
Hab den GTI vor 4 Jahren schon so mit dem Umbau gekauft und lief auch soweit immer schön. Was seit Anfang war, dass es bei längerer gleichmäßiger Geschwindigkeit z.B. beim Cruisen auf der Landstraße, immer mal kurzen Leistungsverlust gab, ohne dass es hörbar irgendwelche Aussetzer gab (vom Fahrgefühl her so, als ob man mal kurz für ne halbe Sekunde gaaaanzleicht die Handbremse anziehen würde). Seit letztem Jahr kam dann dazu, dass oft, aber nicht immer, beim Beschleunigen im Bereich zw. 2-3000 U/min der Motor absolut kein Gas annimmt und sich anhört, als ob er nur auf 2- oder 3 Pötten läuft. Weil die Benzimpumpe schon hörbar schlecht lief, hab ich dann im Winter die Spritpumpe, den Druckspeicher, alle Leitungen/Schläuche am und um den Tank/Pumpe/Speicher, die Dichtung vom Tankgeber, Filter im Tank und den Benzinfilter vorne erneuert, in der Hoffnung, dass es einfach an mangelnder Förderleistung der Pumpe lag. Tank war von innen auch sauber und tiptop ohne Rost oder Dreck. Tank und das Drumherum ist alles noch vom DX, alles vorne ist komplett Scirocco II. Aktivkohlefilter gibts keinen, der dritte Anschluss am Drosselklappenschlauch ist mit Stopfen veschlossen.
Leider läuft er immer noch nicht besser, die Gasannahme zw. 2-3000 U/min ist über den Winter weiterhin so bescheiden wie zuvor beschrieben bzw. nun in dem Drehzahlbereich fast immer. Über 3000 zieht er dann wieder richtig schön bis oben hoch, nimmt gut Gas an beim Beschleunigen und läuft 1a. Wo setze ich da jetzt bei der Fehlersuche am ehesten an ?
Hat jemand evtl. auch Stromlaufpläne vom PL Motorkabelbaum ? Im JHIMS Band129 sind leider nur Auszüge drin. Hab da so einige Stecker im Motorraum, die ohne Anschluss sind und will da mal ein bisschen aufräumen.
Pirelli GTI 1,8 16V PL Lhasa