Hy,
genau den in der Größe hatte ich auf dem 1ser auf der NOS auch drauf.12 Runden hat der sehr gut funtioniert und noch länger.Kommt recht schnell auf Temperatur.Nankang hat in den letzten Jahren gute Fortschritte gemacht.Ich hatte den auch auf kurze distanz am Berg drauf.Etwas mit dem Luftdruck spielen verträgt der auch sehr gut.Ich war zufrieden.
Gruß
Hartmut

Naja, beim Wunsch Europa bleibt aktuell nur der etwas ältere aber gute Dunlop Direzza 03G, aber der ist halt wirklich teuer.

Es wird ja nicht umsonst oft der AR1 empfohlen, die haben halt viel entwickelt in den letzten Jahren.

Der Toyo R888R ist ja auch schon etwas länger auf dem Markt, funktioniert auf leichten Fronttrieblern aber auch gut. Ansonsten höre ich viel Gutes vom Yokohama A052.

Letztlich wirst du das eh rausfahren müssen, kommt ja immer auf das Gesamtpaket an

Hy,den Yokohama hatte ich auch mal drauf,aber irgendwie bekam ich auf kurzdistanz keine Temperatur rein.Was beim Nankang wesentlich besser funtioniert hat.
Gruß
Hartmut

Wir fahren seit 15 Jahren den Toyo R888 und sind zufrieden, als "neuer" R888 R noch etwas besser .
Kann da Rüdi nur beipflichten, beim 1ser halten die zwei Saisons GLP = 14 Läufe a 12 Runden
Preis um die 400 Euro in der Bucht.

. . . . hat jemand erfahrungen mit :


* NANKANG NS-2R -------> da stell ich mir vor das er gut im Regen ist

*Federal 595 RS R Semi Slick -------> da stell ich mir vor das er gut im Regen ist

*Vitour Tempesta Enzo -------> sollte im Trockenen gut sein und auch noch etwas Feuchtigkeit vertragen


----> Jeweils auch in der größe 195/50-15 jedoch sind wir mit etwas mehr Gewicht unterwegs ! Laut Papiere 1110 kg



mfg 8v-matze

Moin,

Den Nankang hatte ich letztes Jahr beim
Trackday (Autodrom Most) drauf und war
soweit ganz zufrieden, bis auf das er sehr jault in den Kurven.

Neigt nach einigen Runden allerdings zum schmieren (Reifenmanagement gefragt) ..... und an den Vorderrädern am Rand des Reifens sah das Profil ziemlich zerrupft aus (als wenn jemand 5 Cent große Stücke herausgerissen hätte).

Der Reifen ist trotz o.g. empfehlenswert meiner Meinung nach.

Den wollt ich als Regenreifen . . . .

Da sollte "ER" ja nicht so heiß werden das er das schmieren anfängt .




mfg

Im Regen sollte das Schmieren ausbleiben,
bei nasser Landstraße und zügiger Fahrweise war bei mir alles i.O.

Mit dem Straßenreifen wsr ich auch sehr zufrieden

Yokohama Parada

Viele Grüße

Hy,
den Nankang auf normal Asphalt zu Fahren ist ein Traum.Allerdings auf der Rennpiste kommts dann drauf an wie grob der Pistenbelag ist,dann kann es passieren wie Einser_16V schon schrieb.Bei mir auf der Nordschleife haben sie gehalten.Bin aber auch der"Segler"und reisse die Ecken nicht scharf an.
Gruß
Hartmut