82er GLi...

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    • Da Dich alle loben... :rolleyes:

      Ich finde das Auto sowohl bzgl. der Verbreiterungen als auch der Farb- und Räderwahl einfach grässlich. Auch in meinen Jugendjahren in den 80ern/90ern empfand ich das als geschmackliche Entgleisungen. 8)

      Ich will nicht kritisieren oder Deine handwerkliche Arbeit in Frage stellen sondern nur ungefragt meine Meinung kundgeben. *sorry*

      Wie immer- dem Besitzer muss sein Werk gefallen. *thumbup*
      Gruß André
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      Golf 1 Cabrio Ez. 04/91
    • Hi André, kein Problem! Ich möchte mit diesem Wagen auch etwas polarisieren. Ich wollte halt mal etwas bauen, wozu ich in den 90ern keinen Mut und auch kein Geld hatte.

      Jeder darf seine Meinung dazu sagen!
      Der Weg zum Onkel Heiko immer lohnt, auch wenn er etwas weiter wohnt

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      63er Käfer
    • Die zuletzt gezeigten Bilder entsprachen dann dem Stand von letztem Sommer bis jetzt in den Frühling. Denn in dieser Zeit stand das Cabrio wieder nur rum, weil einfach andere Sachen zu tun waren. Noch dazu kamen bei mir ab Ende November gesundheitliche Probleme, die ich zwar gut verbergen, aber nicht ignorieren konnte. Seit dieser Zeit habe ich noch immer damit zu kämpfen, obwohl es mittlerweile schon besser geworden ist. Ich möchte das jetzt nicht konkretisieren. Jedenfalls fiel es mir in letzter Zeit auch sehr schwer, an irgendetwas zu schrauben, bis es jetzt seit einiger Zeit wieder etwas besser wurde. Jedenfalls habe ich dann einem befreundeten Sattler den Auftrag gegeben, mir eine Innenausstattung zu machen. Hier einmal wie heute morgen versprochen ein kleiner Vorgeschmack:



      Golf 3 Recaros (umgeschweisst auf Golf 1), Sitzfläche und Rückenlehne mit gelochtem Kunstleder, Seitenwangen mit glattem Kunstleder, Alles mit mintfarbener Naht und Keder.
      Es sollte dezent, aber doch passend zum Thema sein. Ich denke, das ist ganz gut gelungen.

      Ach ja, eins habe ich noch vergessen zu erwähnen, was noch im Sommer 2020 entstanden ist - ein Lenkrad, das ebenfalls eine farblich passende Überarbeitung über sich ergehen lassen musste:



      Aber keine Angst, hier wurde kein gutes Spucki verschandelt, die Speiche war derart verrostet, dass sie wirklich nur durch eine Lackierung hat retten können.
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      63er Käfer

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Polo16Vcatalunya ()

    • Moin Heiko,
      Ich mag deine Berichte einfach gerne, die Arbeit die du machst ist einfach immer wieder schön zu sehen. Daher hab ich den Bericht natürlich direkt wieder abonniert, aber mal so ne frage. Kann es sein das du lieber schraubst wie mit nem fertigen Projekt zu fahren? :D
      So viele wie du anfängst und nie vollständig fertig machst :D

      Das Cabrio hier finde ich persönlich sogar fast schöner wie dein schwarzer ABF die Farbe polarisiert, die Felgen sind einfach cult und super cool und die Innenausstattung ist der Hammer :thumbup: lediglich das mint sm Lenkrad wäre mir to much aber Geschmackssache. Bin jedenfalls gespannt wie es weiter geht

      Gruß Jonas
    • @Jonas.Su *danke* Da hast du nicht Unrecht. Generell fahre ich eigentlich ganz gerne Auto, aber mit den ganzen Idioten, die heutzutage die Straßen vollstopfen, macht es mir immer weniger Spaß. Das Schrauben dagegen bringt mir mehr Freude und Erfüllung (auch wenn es mir in letzter Zeit auch viel zu viel geworden ist) bzw das Wiederherstellen ist das, was mich anspornt.
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      63er Käfer
    • Da es ja nun langsam Frühling wurde und die Temperaturen wieder anstiegen, Habe ich mich einmal an die Türen vom Cabrio gewagt. Die Fahrertür hatte vorne unten eine ca. 3mm große Durchrostung, eine klene Delle und einen leichten Einbruchschaden am Türgriff, der beseitigt werden musste. Also erst einmal schweissen, Spachteln, Schleifen, Füllern, Schleifen...




      Bis dann endlich das grelle Mintgrün lackiert werden konnte:



      Ist mal wieder ganz okay geworden. Der Plan ist jedoch, dass ich das Cabrio einmal komplett lackiere, komplettiere und dann nochmals zu meinem Lackierer stelle, der ihn noch einmal überschleift, eventuelle Schadstellen nachbessert und dann einmal mit Klarlack überzieht.
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      63er Käfer
    • Heute gibt's nur ne Kleinigkeit zu berichten, es soll ja nicht alles auf einmal erzählt werden...

      Nachdem die Tür ganz gut geworden ist, habe ich dann einmal angefangen, sie zu komplettieren:



      Und dann hatte ich ja noch die eine Endspitze zu schweissen, also fahrerseitig:



      Das war dann auch erledigt. Und da das Cabrio schon einmal auf der kleinen Bühne stand, dachte ich mir, man könnte mal doch schnell noch ein wenig was machen. Die hinteren Radläufe waren ja schon vom Vorvorbesitzer in Blech verbreitert worden. Eigentlich keine schlechte Arbeit, jedoch waren sie unterschiedlich breit und daher doch schlecht. Also habe ich die Radläufe ausgeschnitten und den Innen- & Außenradlauf miteinander verschweisst, verschliffen und ein wenig gespachtelt. Mein Plan ist ja (wie weiter vorne schon geschrieben) die Kerscher GFK Verbreiterungen im GTI-Look zu montieren. Nachdem die Radläufe dann auch fertig waren, gab es auch schon mal ein wenig feinen Steinschlagschutz auf den Bereich unterhalb der Heckstoßstange (so wie original eben):




      Mehr dann beim nächsten Mal *rofl*








      P.S. Im Hintergrund seht ihr ein weiteres kleines Nebenprojekt, mein Polo 86C Coupè Fancy... Schön klassisch mit FK Gewindefahrwerk (gekürzt) und 7 & 8x13 ATS Classic mit 175/50x13 rundum :love: (sorry, hab gerade kein besseres Foto zur Hand)

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    • kaddy0815 schrieb:

      Der Polo is ja mal was geiles :) der hat sicher auch nicht mehr viel Platz zum Boden mit den Rädern oder :love: ?
      Nö, da ist nicht mehr viel. Ich habe noch die Querlenkerstrebe für Fahrzeuge mit Kat drunter, die killt, alles, was höher als 25mm ist... Das ist übel, macht leider auch kaum Spaß.

      Rabbit Pickup schrieb:

      Viele "Tuning"-Sünden aus den 80/90ern find ich kannst heute nicht mehr anschauen.

      Polo mit ATS geht aber immer noch. Wie original aus´m 90er Jahre RSL-Katalog :thumbup:
      Hat der eine Heckscheibe ohne Wischer?
      Genau den weissen von RSL fand ich damals Bombe! Nur die Verbreiterungen, die der drauf hatte, waren nicht ganz so meins, daher bei mir mit den originalen Verbreiterungen. Ich habe den Wischer abgebaut, da er 1. defekt war, 2. ich es ohne schöner finde und 3. weil ich keine graue Heckablage vom Coupé da habe.
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    • So, zurückkommend auf dieses Bild:



      Nachdem ich ja bereits die Fuge zwischen Heckblech und Seitenteil neu abgedichtet und das Heckblach mit feinem Steinschlagschutz lackiert hatte, habe ich dann also den unteren Bereich des Seitenteils, die Einstiege, A-Säule und den Windschutzscheibenrahmen sorgfältig angeschliffen und dann lackiert.



      Auch hier war bis auf 2-3 Fliegen alles zufriedenstellend.
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    • So, mein Sattler meinte, dass er meine Ausstattung bald fertig habe, also musste ich etwas Gas geben, damit ich die Sitze & Co. auch relativ zeitnah einbauen konnte, wenn er sie bringt, damit sie nicht dumm im Weg rum stehen. Also ging es am Innenraum weiter. Als erstes natürlich der Innenraumkabelbaum, dann den Boden mit Alubutyl-Matten beklebt und alle sonstigen Schwerschichtmatten & Co. aus nem Schlachtcabrio rein, dann den sehr gut erhaltenen originalen GLI Teppich von 1982 eingebaut:



      Ja, der GLI hatte 1982 keinen Velourteppich, wie die späteren Cabrios oder die GTI's

      Dann habe ich mir ein Armaturenbrett aus dem Lager herausgesucht und ein paar kleine Akzente gesetzt:

      2

      Und nun einmal im Gesamten:



      Sollte auch hier dezent sein, aber trotzdem auffallen.

      P.S. Das Armaturenbrett hatte bereits Schraubenlöcher für Hochtöner, somit konnte ich es bisher nur schwer verkaufen. Da dachte ich, das passt ganz gut zu meinem Plan hier...
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    • Loudlaw schrieb:

      Wie hast du denn die Umrandung der Blenden so gut einfärben können? Ich bin daran kläglich gescheitert.
      Ist schon ne Fummelei... Hab alles mit nem feinen Pinsel gemacht, teilweise mehrfach. Und bevor die Farbe ganz getrocknet war, bin ich mit dem kleinen Teppichmesser nochmal drumherum gegangen, um alles was seitlich runtergelaufen ist, "abzukratzen". Somit hat jedes Teil sehr lange gedauert.

      kai 1 schrieb:

      Polo16Vcatalunya schrieb:

      P.S. Das Armaturenbrett hatte bereits Schraubenlöcher für Hochtöner, somit konnte ich es bisher nur schwer verkaufen. Da dachte ich, das passt ganz gut zu meinem Plan hier...
      was für HT`s kommen denn rein
      Mfg Kai
      Hab noch ein 2-Wege System Caliber CSC 5 (mit 130mm TMT), davon kommen die CT2 (die 25mm) da oben hin. Soll kein High-End werden, sondern nur ein bisschen Musik spielen. Denke aber, dass das funktionieren wird.

      Des weiteren kommen ein paar alte HiFi-Schätze da rein... Clarion Radio mit Kassette und CD Wechsler, einen älteren Kenwood Soundprozessor, eine Rockford 6-Kanal Endstufe, irgendwelche Koaxial-Lautsprecher in die Heckablage, auch wenn sie nix bringen, aber in der alten (anderen) Heckablage von 1982 sind schon Löcher drin und Subwoofer von Pyle... Alles gesammelte Werke aus diversen Lageraufkäufen... Aber dazu dann später mehr!
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