Hallo zusammen,
nun ist es endlich mal soweit das der Motor einigermaßen läuft.
Schon ist das nächste Problem aufgetaucht.
Laut meiner VDO Öldruckanzeige habe ich einen Öldruck (Motor kalt, Leerlauf) von gerademal 0,5-1 bar.
Für mein Empfinden klingt der Motor auch etwas rau.
Bei der Motorüberholung (2015) wurde durch einen Instandsetzer folgendes gemacht:
- block geplant
- Zylinder neu gehoht
- neue Kolbenringe
- neue Lagerschalen
- neue Anlaufscheiben
- neue Pleullagerschalen
- Ölspritzdüsen gereinigt
- Kurbelwelle vermessen
- neue Ölpumpe
- Ölhobel
und noch einiger Kleinkram.
Leider stand der Motor nun einige Jahre ohne das er gelaufen ist.
Ich habe ihn immer mal durchgedreht (Betriebsflüssigkeiten waren auf dem Motor).
Als Motoröl wurde mit Addinol 10W60 empfohlen was auch drin ist.
Was kann hier eine Fehlerquelle sein?
Leider hatte ich kurz nach dem Einbau des Motors ein Missgeschickt passiert.
Ich hatte den Motor mit einer Knarre an der Kurbelwelle durchgedreht um noch einmal alle Markierungen auf Fluch zu prüfen.
Dann bin ich ins Auto und wollte den Motor starten (Knarre stecke noch auf der KW Schraube ).
Ergebnis war, zwei Ventile des Zylinder 2 waren krumm .
Diese wurden dann von einem bekannten ausgetauscht und neu eingeschliffen.
Kann bei dieser Aktion ein Defekt aufgetreten sein der damit zusammenhängt?
Als der Motor noch nicht überholt war und ich diesen noch im Golf gefahren bin, vor ca. 8 Jahren, hatte ich im kalten Zustand, wenn ich mich recht erinnere, einen Öldruck von ca. 3-3,5bar, warm dann irgendwas um 2 bar.
Vielen Dank für Eure Unterstützung.
nun ist es endlich mal soweit das der Motor einigermaßen läuft.
Schon ist das nächste Problem aufgetaucht.
Laut meiner VDO Öldruckanzeige habe ich einen Öldruck (Motor kalt, Leerlauf) von gerademal 0,5-1 bar.
Für mein Empfinden klingt der Motor auch etwas rau.
Bei der Motorüberholung (2015) wurde durch einen Instandsetzer folgendes gemacht:
- block geplant
- Zylinder neu gehoht
- neue Kolbenringe
- neue Lagerschalen
- neue Anlaufscheiben
- neue Pleullagerschalen
- Ölspritzdüsen gereinigt
- Kurbelwelle vermessen
- neue Ölpumpe
- Ölhobel
und noch einiger Kleinkram.
Leider stand der Motor nun einige Jahre ohne das er gelaufen ist.
Ich habe ihn immer mal durchgedreht (Betriebsflüssigkeiten waren auf dem Motor).
Als Motoröl wurde mit Addinol 10W60 empfohlen was auch drin ist.
Was kann hier eine Fehlerquelle sein?
Leider hatte ich kurz nach dem Einbau des Motors ein Missgeschickt passiert.
Ich hatte den Motor mit einer Knarre an der Kurbelwelle durchgedreht um noch einmal alle Markierungen auf Fluch zu prüfen.
Dann bin ich ins Auto und wollte den Motor starten (Knarre stecke noch auf der KW Schraube ).
Ergebnis war, zwei Ventile des Zylinder 2 waren krumm .
Diese wurden dann von einem bekannten ausgetauscht und neu eingeschliffen.
Kann bei dieser Aktion ein Defekt aufgetreten sein der damit zusammenhängt?
Als der Motor noch nicht überholt war und ich diesen noch im Golf gefahren bin, vor ca. 8 Jahren, hatte ich im kalten Zustand, wenn ich mich recht erinnere, einen Öldruck von ca. 3-3,5bar, warm dann irgendwas um 2 bar.
Vielen Dank für Eure Unterstützung.